Witam

Jak to jest z tym olejem zalewanym do nowego samochodu? W serwisie mówią, że to jest jakiś specjalny, ale czy on jest naprawdę taki specjalny. I czy wymieniać go po 3 kkm (tak jak to się robiło dawniej) czy tak jak mówi serwis po 20kkm. Samochód to Honad Civic 1.4

> Witam

> Jak to jest z tym olejem zalewanym do nowego samochodu? W serwisie

> mówią, że to jest jakiś specjalny, ale czy on jest naprawdę taki

> specjalny. I czy wymieniać go po 3 kkm (tak jak to się robiło

> dawniej) czy tak jak mówi serwis po 20kkm. Samochód to Honad

> Civic 1.4

zrób jak mowi serwis

w książce obsługi też zapewne pisze, aby zmienić podczas standardowego przeglądu

No tak zgadza się, tylko, że to mówi pan od marketingu danego koncernu. Bo jakby to wyglądało gdyby, Hodna zalecała wymianę po 3kkm, a np. VW po 20kkm. Ludzie myśleliby ze Honda chce ich naciągnąć na dodatkowe koszty. Zresztą pan z serwisu na moje pytanie czy ludzie wymieniają po 3kkm powiedział, że tak i oni to robią jak klient chce. Stąd moje pytanie, co to za olej jest zalewany do nowych samochodów.

> Stąd moje pytanie, co to za olej jest

> zalewany do nowych samochodów.

może być po prostu jakiś semisyntetyk - odpowiedni w trakcie docierania się silnika

> może być po prostu jakiś semisyntetyk - odpowiedni w trakcie

> docierania się silnika

W autach obecnej generacji nie istnieje pojęcie docierania silnika

> W autach obecnej generacji nie istnieje pojęcie docierania silnika

nie, w ogóle

No niby nie ale w każdej książce serwisowej pisze aby przez pierwsze 2-3 kkm nie osiagać prędkości maksymalnej i jeździć maksymalnie na 3/4 mocy. Więc coś w tym jest.

> W autach obecnej generacji nie istnieje pojęcie docierania silnika

Z pierwszym olejem bywa różnie...czasem wlewają gęstszy, żeby wytarło się tu i ówdzie i dopasowało...a później wlewają docelowy...czasem od razu leją docelowy...IMHO jeżeli producent lub serwis chociaż wspomniał o takiej możliwości to dobrze jest to zrobić...choćby dla lepszego samopoczucia...

Pozdrawiam

> Witam

> Jak to jest z tym olejem zalewanym do nowego samochodu? W serwisie

> mówią, że to jest jakiś specjalny, ale czy on jest naprawdę taki

> specjalny. I czy wymieniać go po 3 kkm (tak jak to się robiło

> dawniej) czy tak jak mówi serwis po 20kkm. Samochód to Honad

> Civic 1.4

Ja w swoim Accordzie zmieniłem, ale dużo znajomych tego nie zrobiło i też nie ma problemu. Z tego co wiem fabrycznie Hondy zalane są jakimś specjalnym olejem optymalnym do fazy układania silnika (mineralny czy cuś ). Ja po 3 tys. wymieniłem go na zalecanego Shella 10W60.

> Ja w swoim Accordzie zmieniłem, ale dużo znajomych tego nie zrobiło i

> też nie ma problemu. Z tego co wiem fabrycznie Hondy zalane są

> jakimś specjalnym olejem optymalnym do fazy układania silnika

> (mineralny czy cuś ). Ja po 3 tys. wymieniłem go na zalecanego

> Shella 10W60.

w mojej Astrze był fabrycznie semisyntetyk i w książce pisali aby zmienić przy standardowym przeglądzie - ja zmieniłem na syntetyk przy 15kkm

> Witam

> Jak to jest z tym olejem zalewanym do nowego samochodu?

Ja zawsze pierwszą wymianę robię pomiedzy 3-5kkm, a później co 15kkm (nawet jak producent zaleca wymianę co 20kkm). Tak się przyzwyczaiłem.

> No niby nie ale w każdej książce serwisowej pisze aby przez pierwsze

> 2-3 kkm nie osiagać prędkości maksymalnej i jeździć maksymalnie

> na 3/4 mocy.

Zgadza się

Więc coś w tym jest.

Na pewno

> nie, w ogóle

Tak, a pamiętasz instrukcje docierania i wymianę oleju po tym okresie, z płukaniem silnika z opiłków olejem wrzecionowym. Moze za młody jesteś.

> Tak, a pamiętasz instrukcje docierania i wymianę oleju po tym

> okresie, z płukaniem silnika z opiłków olejem wrzecionowym. Moze

> za młody jesteś.

silnik jaki by nie był dotrzeć się musi

teraz to się dzieje troche prosciej,a le jednak w kazdej instrukcji pisze, aby pierwsze 1000-2000km jeździć delikatnie

u mnie pisało aby nie przekraczać 3500 obr. zbyt długo

a co do płukania silnika między wymianami, to dalej to się stosuje - w ASO czasem proponują

> silnik jaki by nie był dotrzeć się musi

> teraz to się dzieje troche prosciej,a le jednak w kazdej instrukcji

> pisze, aby pierwsze 1000-2000km jeździć delikatnie

> u mnie pisało aby nie przekraczać 3500 obr. zbyt długo

Zgadza się ale nie wiąże się to z wymianą oleju po dotarciu

> a co do płukania silnika między wymianami, to dalej to się stosuje -

> w ASO czasem proponują

ASO to zło

kasę można ściągać różnymi sposobami

> Zgadza się ale nie wiąże się to z wymianą oleju po dotarciu

..a z czym??

> ASO to zło

> kasę można ściągać różnymi sposobami

..nie wiem jak sie ma to do ASO ale silniki okretowe do tej pory sie plucze przy wymianie oliwy

ciekawe dlaczego

> ..a z czym??

Z niewykorzystywaniem pełnych parametrów silnika jak pisze instrukcja

> ..nie wiem jak sie ma to do ASO ale silniki okretowe do tej pory sie

> plucze przy wymianie oliwy

> ciekawe dlaczego

Bo to jest oliwa a nie olej

A teraz przejdźmy na samoloty

> Z niewykorzystywaniem pełnych parametrów silnika jak pisze instrukcja

..no raczej ine

silnika nie dlatego nie obciazasz ze masz oleju nie zmieniac

a raczej dlatego ze sie docieraja jego elementy

wystepuje wzmorzone tarcie

produkty tarcia sa w oleju

= olej nalezalo by wymienic

> Bo to jest oliwa a nie olej

..ta-nawet z oliwek

> A teraz przejdźmy na samoloty

..nie moja branza