Audi proponuje nową zabawkę

Osobiście jestem na tak, ale mój budżet nie

Silnik 2.0 TFSI, 256 KM 350 Nm.

Do 100km/h 5,7 s, maksymalna 245 km/h.

Quattro.

mały opis na wp

> Osobiście jestem na tak, ale mój budżet nie

A ja wręcz odwrotnie Nie tylko że mi się ten samochód nie podoba, to jeszcze stosunek osiągów do ceny ma bardzo kiepski.

> Audi proponuje nową zabawkę

> Osobiście jestem na tak, ale mój budżet nie

> Silnik 2.0 TFSI, 256 KM 350 Nm.

> Do 100km/h 5,7 s, maksymalna 245 km/h.

> Quattro.

> mały opis na wp

"Przez większość czas moc jest przenoszona na przednie koła, a tylko, gdy wystąpią problemy z trakcją do akcji zatrudniana jest tylna oś. "

Gdyby bylo odwrotnie... To bym sie z Markiem nie zgodził, a tak muszę.

> Gdyby bylo odwrotnie... To bym sie z Markiem nie zgodził, a tak muszę.

A dlaczego?

> "Przez większość czas moc jest przenoszona na przednie koła, a tylko, gdy wystąpią problemy z

> trakcją do akcji zatrudniana jest tylna oś. "

> Gdyby bylo odwrotnie... To bym sie z Markiem nie zgodził, a tak muszę.

Po prostu Haldex4 pewnie, czyli obecny standard.

> A ja wręcz odwrotnie Nie tylko że mi się ten samochód nie podoba, to jeszcze stosunek osiągów do

> ceny ma bardzo kiepski.

A jaka jest cena za to A1 Quattro ?

> A jaka jest cena za to A1 Quattro ?

Z tego co piszą to w USA mają je sprzedawać w okolicach $40K. Ciekawe ile tego sprzedadzą.

> Z tego co piszą to w USA mają je sprzedawać w okolicach $40K. Ciekawe ile tego sprzedadzą.

Nie więcej niż 333 sztuki

> Nie więcej niż 333 sztuki

To 333 nie wynika z tego że Audi chciał być jak Ferrari, ale z tego że ilość idiotów z niepotrzebnymi $40K które można wyrzucić na ten samochód jest rzędu 333 na świecie.

> To 333 nie wynika z tego że Audi chciał być jak Ferrari, ale z tego że ilość idiotów z

> niepotrzebnymi $40K które można wyrzucić na ten samochód jest rzędu 333 na świecie.

Szeroką masz wiedzę

> A ja wręcz odwrotnie Nie tylko że mi się ten samochód nie podoba, to jeszcze stosunek osiągów do

> ceny ma bardzo kiepski.

i własnie dlatego, za 30 lat będzie to poszukiwany egzemplarz kolekcjonerski

> i własnie dlatego, za 30 lat będzie to poszukiwany egzemplarz kolekcjonerski

Wątpię. Wiele samochodów które wyszły w limitowanych wersjach wcale nie zostało marzeniami kolekcjonerów.

> Wątpię. Wiele samochodów które wyszły w limitowanych wersjach wcale nie zostało marzeniami

> kolekcjonerów.

samochód ten jest pod pewnymi względami na tyle nietypowy, że na pewno znajdzie amatorów.

gdyby miał torsenowe quattro, to tylko chudopacholstwo by mnie od zakupu tego auta powstrzymało

> Szeroką masz wiedzę

i na każdy temat, jakbyś jeszcze do tej pory nie zauważył

> samochód ten jest pod pewnymi względami na tyle nietypowy, że na pewno znajdzie amatorów.

W to nie wątpię. Jak Lexusowi udało się znaleźć 500 ludzi którzy wyłożyli po $350K i kupili samochód który nie dość że nie ma napisu Ferrari to jeszcze ma gorsze osiągi niż Nissan kosztujący 1/4 jego ceny; to pewni i Audi znajdzie 333 wariatów którzy wydadzą spore pieniądze na maleńki samochód z przeciętnymi osiągami.

> stosunek osiągów do ceny ma bardzo kiepski.

Zupełnie jak IS-F. Byle Lancer Evo (350) go objedzie, a kosztuje ~40% mniej. Bez sensu

Jak widać każdy producent szuka niszy. Nie ma samochodu z tego segmentu, który może się równać osiągami z tym Audi, a więc bez wątpienia pod jakimś względem się wyróżnia.

A ja tam i tak bym wolał Golfa czy Scirocco R - cena podobna (albo i niższa), osiągi takoż, ale przynajmniej bym się zmieścił.

> ilość idiotów z

> niepotrzebnymi $40K które można wyrzucić na ten samochód jest rzędu 333 na świecie.

Nie odbierz tego osobiscie prosze, ale w Stanach jast nieco wiecej niz 333 idiotow ktorzy maja wiecej niz 40 kola papiera, w Rosji zreszta tez.

Mi sie to badziewie nie podoba