Witam, mam drobny dylemat odnośnie tego co wymieniać,otóż.... megi jest z 2003 roku i ma fabryczny akumulator, poranne odpalanie to długie kręcenie, i za każdym razem po takim kręceniu resetuje się licznik przebiegów częściowych. Wisi mi to bo jedyna niedogodność to nie mogę sprawdzić ile teoretycznie kopci po mieście, czasem jak długo kręci(3-5s) to po odpaleniu na chwilę zapala się kontrolka airbag i zaraz gaśnie.

Najpierw podejrzewałem że może świece słabo grzeją, to je wymieniłem, ale sprawa dalej ma się tak samo.

Jeśli to akumulator to czy takie długie kręcenie i kasowanie przebiegów na dłuższą metę może mieć jakieś konsekwencje?

Druga sprawa - jak wymieniałem świece to jedna mi wpadła między silnik i alternator, szukałem szukałem i sądziłem że się gdzieś zaklinowała, wnioskowałem to po cichym metalicznym dzwonieniu na wolnych obrotach z lewej strony(stojąc przodem do otwartej klapy), po dostaniu się na kanał i odkręceniu osłon dolnych okazało się że świeca spadła na osłonę i tam sobie leżała - wniosek: to nie świeca dzwoniła.

Czy jestem przewrażliwiony czy może to coś innego dzwoni? Wtrysk, element rozrządu?

Dobierając te dwie sprawy do kupy - czy dłuższe kręcenie może być winą akumulatora czy do kompletu któryś z wtrysków dzwoniąc ostrzega że się kończy?

Uzupełniając powyższe, silnik 1.9 dci 120KM, dzwonienie po dodaniu gazu zanika(albo ja nie słyszę). aktualny przebieg 136kkm

Dodatkowo jeśli na zimnym silniku odpalę(z tym dłuższym kręceniem) i powiedzmy zgaszę po 10 sekundach to kolejne odpalenie idzie "od strzała"...

Nie chcę tu też podawać jako powtarzalne ale sprawdzałem też jak odpala z rana po kilkukrotnym zagrzaniu świec, chyba ze 2 razy tak zrobiłem: z rana przed odpaleniem 2-3 razy włączałem samo grzanie świec i dopiero później rozruch, faktycznie startował bez dłuższego kręcenia ale przebiegi kasował też

Wszelkie sugestie mile widziane

Wszystko wskazuje na słaby akumulator.

Próbowałeś przed porannym rozruchem naładować akumulator?, albo np. na próbę pożyczyć prąd na pomocą kabli rozruchowych z innego auta? Wcześniej kilka minut poładować akumulator z innego auta?

Ja tak miałem z HDI w XP. Przy mrozie poniżej -20*C kręcił, ale nie było odezwu. Po podłączeniu kabli rozruchowych i kilku minutach pracy silnika z innego auta moje HDI odpaliło od strzała.

Piszesz, że coś ci brzęczy. A może to problem z alternatorem i jego napędem? Sprawdz jakie napięcie ładowania jest, klemy wyczyść. Takie podstawowe rzeczy. U mnie pomogło.

miałem podobnie i u mnie był to akumulator

Dzięki za odpowiedzi, klemy mam poczyszczone, podejrzewam że alternator ładuje prawidłowo, gdyby było inaczej to nie wiem czy ten akumulator wytrzymał by te 8 lat. 2 głosy na akumulator, w prawdzie mrozów wielkich nie ma ale nawet jak spadało do -7(tej zimy kilka dni było) to odpalał, kręcił kilka sekund ale palił. Najgorzej że człowiek ma taką durną mentalność że póki działa(jako tako) to nie wymienia, a później w najmniej oczekiwanym momencie odmówi całkowicie posłuszeństwa.

Jeszcze raz dzięki za sugestie i pozdrawiam

U mnie słabo trzymały uchwyty na klemy akumulatora, troche je dogiąłem i od tego czasu OK.