Tak jak w temacie, wypchnęło bagnet w T-jet 120KM, silnik zarzygany olejem. Co to mogło się podziać?

Przy niskich temperaturach i niedogrzanym silniku (krótkie trasy) zbiera się w odmie emulsja która zatyka przewód i zamarza . Opary z silnika nie mają odprowadzenia i zbierają się w silniku .Ciśnienie gromadzi się i niemając ujścia wypycha bagnet.

Autko używane głównie w mieście, odcinki po mniej więcej 5-10 km.

Czyli przeczyścić tylko odmę i będzie ok?

> Autko używane głównie w mieście, odcinki po mniej więcej 5-10 km.

> Czyli przeczyścić tylko odmę i będzie ok?

Przegoń czasami autko, wtedy nie ma z tym problemu.

Przeczyść i dolej oleju.

Autko jest gonione, nie jest jeżdżone przez emeryta tylko przez Moją która lubi sobie przycisnąć , więc trochę mnie dziwi że coś takiego się stało

> Autko jest gonione, nie jest jeżdżone przez emeryta tylko przez Moją która lubi sobie przycisnąć

> , więc trochę mnie dziwi że coś takiego się stało

a mrozy były?

były, ale dziwi mnie bo auto cały czas jeżdżone...

Jak się zabrać do czyszczenia, jakieś rady?

> były, ale dziwi mnie bo auto cały czas jeżdżone...

24 h/na dobę?

> Jak się zabrać do czyszczenia, jakieś rady?

Żadna filozofia zrzuć gumowy przewód z pokrywy zaworów -filtr powietrza i wyczyść w środku . Najlepiej jednak poświęcić trochę czasu i paliwa i przegonić dogrzane autko jakieś 50-100 km w tedy powinno wszysko samo z silnika odparować

> Autko używane głównie w mieście, odcinki po mniej więcej 5-10 km.

> Czyli przeczyścić tylko odmę i będzie ok?

Tak jak koledzy piszą musisz go zagrzać.... przy tych temp to nawet ciepły się nie zrobi na 5 km...

Rado_d czepiasz się szczegółów zamiast coś pomóc...

> Żadna filozofia zrzuć gumowy przewód z pokrywy zaworów -filtr powietrza i wyczyść w środku .

> Najlepiej jednak poświęcić trochę czasu i paliwa i przegonić dogrzane autko jakieś 50-100 km w

> tedy powinno wszysko samo z silnika odparować

Próbowałem, ale jest za zimno i ręce nie wytrzymują takiej temperatury... oddam jutro auto do znajomego mechanika żeby to szybciutko zrobił, bo przy okazji mam 2 rzeczy do zrobienia

ps. Na razie auto nie wyrzuca bagnetu (2 razy mu się zdarzyło)

Niech Dotka nadłoży trasy i dogrzewa samochód

> Niech Dotka nadłoży trasy i dogrzewa samochód

tak też będzie teraz robić

> Rado_d czepiasz się szczegółów zamiast coś pomóc...

Nie czepiam się, próbuję coś ustalić, by wysnuć teorię właściwą dla tego przypadku

Mój też przeważnie robi takie trasy. Masz majonez pod korkiem wlewu oleju?

u mnie też tak kiedyś wywalilo a że auto prowadziła kobieta to prawie zatarla silnik przyczyną była zamarznięta odma teraz przed każda zimą czyszcze, jak robisz krótkie trasy to. woda nie ma jak odparować z oleju i trochę majonezu silnik musi wyprodukować

> u mnie też tak kiedyś wywalilo a że auto prowadziła kobieta to prawie zatarla silnik przyczyną była

> zamarznięta odma teraz przed każda zimą czyszcze, jak robisz krótkie trasy to. woda nie ma jak

> odparować z oleju i trochę majonezu silnik musi wyprodukować

wczoraj na MK ktoś pisał, że mu zamarzła odma po 750km trasy

Przyczyną była zamarznięta odma, tak jak większość mówiła. Przeczyszczenie pomogło

> u mnie też tak kiedyś wywalilo a że auto prowadziła kobieta to prawie zatarla silnik przyczyną była

> zamarznięta odma teraz przed każda zimą czyszcze, jak robisz krótkie trasy to. woda nie ma jak

> odparować z oleju i trochę majonezu silnik musi wyprodukować

Teraz już wiem co trzeba w bravce zrobić przed zimą. To pierwsza zima tego autka w naszych rękach więc nie wiedzieliśmy że takie rzeczy mogą się podziać

a gdzie ta odma się znajduje?

> wczoraj na MK ktoś pisał, że mu zamarzła odma po 750km trasy

witam...dzisiaj przejechałem 600 km przy temperaturze -20-25 st pierwsza polowa trasy przebiegała spokojnie poza tym że temp płynu wahała się miedzy 50 a 90 st jednak przewaznie był niedogrzany...poźniej zaczął się pojawiać biały dym z rury wydechowej początkowo słaby a poźniej smuga dymu.Po 10 minutowm postoju przez pierwszych kilka km dym słaby po czym ponownie się nasilał.Pzebieg 100kkm...Wizyta u mechanika-w przewodzie miedzy turbiną a filtrem kawałki lodu i maź olejowa,przepływka zasyfiona i niestety olej w turbince...poczyszczone wszystko i po krótkim dystansie nadal czuć spalony olej i widać biały dymek ale nie tak intensywny-nie wyczyszczone resztki czy turbina padła?

dzisiaj podczas "jazdy testowej" czekałem aż się silnik nagrzeje i postanowiłem sprawdzić czy turbina działa...początkowo wszystko ok ale gdy mocno nacisnąłem na gaz nagle samochód stracił moc i pojawiła się kontrolka bloku silnika i komunikat skontrolować silnik czyżby przepływka po wczorajszym czyszczeniu czy jednak coś z turbiną?

Może być tak, że kawałki lodu "załatwiły" turbinę

Z turbinami w zimie trzeba się ostrożnie obchodzić zwłaszcza na zimnym silniku.

Mam nadzieje, że to nie jest to

zdejmij rurę z turbiny i zerknij na łopatki, bedzie widać czy nie zmieliła lodu.

> zdejmij rurę z turbiny i zerknij na łopatki, bedzie widać czy nie zmieliła lodu.

jak do tej pory wszystko w porządku...łopatki z turbinki są...całe luz bardzo minimalny...