Znajomy miał boom, jakaś babka wymusiła na nim...

Autko to Corolla chyba e11, więc dość stare.

Z OC naprawa do 100%.

Chyba zrobili mu całkę(czekamy na maila od nich), proponują 3800zł, nie wiem jaką przyjęli wartość przed szkodą, ale to się okaże jak przyjdzie wycena.

Dobrze wiemy, że ASO to w praktyce taki sam warsztat jak każdy inny.

Czy TU zaakceptuje fakturę z niezależnego warsztatu z cenami rbg i części na takim samym poziomie jak by wystawiło ASO?

W ASO koszt naprawy przekracza 100% wartości samochodu.

Proszę o powstrzymanie się od analizy ile znajomy chce na tym zarobić i jaki to złoty biznes na tym zrobi bo w praktyce nie o to chodzi, ale mniejsza o to.

Pozdrawiam BAS

> Czy TU zaakceptuje fakturę z niezależnego warsztatu z cenami rbg i części na takim samym poziomie

> jak by wystawiło ASO?

> W ASO koszt naprawy przekracza 100% wartości samochodu.

Nie rozumiem. Jeśli w ASO naprawa przekracza 100 %, to przy innym serwisie z tymi samymi cenami też wyjdzie powyżej 100%, a więc z OC tego nie da rady zrobić.

Owszem, jakbyś znalazł zakład, który zrobi to mieszcząc się w 100%. to da się to przez TU przepuścić.

> Autko to Corolla chyba e11, więc dość stare.

> Z OC naprawa do 100%.

> Czy TU zaakceptuje fakturę z niezależnego warsztatu z cenami rbg i części na takim samym poziomie

> jak by wystawiło ASO?

To zależy - jeżeli warsztat z serii profesjonalny (komora, rama, itp.) to prawdopodobnie tak, albo stawka za RBG będzie bardzo zbliżona. U nas różnice są 10-20 zł na RBG.

> W ASO koszt naprawy przekracza 100% wartości samochodu.

Jeżeli pierwsza decyzja TU będzie: szkoda całkowita, to warsztat przygotowuje swoją wycenę i ubezpieczyciel często akceptuje warunkowo: faktury źródłowe za części + oględziny ponaprawcze.

> Nie rozumiem. Jeśli w ASO naprawa przekracza 100 %, to przy innym serwisie z tymi samymi cenami też

> wyjdzie powyżej 100%,

Różnica:

- nakłady RBG na poszczególne zakresy prac

- koszt części. Do szkody całkowitej TU przyjmuje części oryginalne po maksymalnych kosztach zakupu.

> Znajomy miał boom, jakaś babka wymusiła na nim...

> Autko to Corolla chyba e11, więc dość stare.

> Z OC naprawa do 100%.

> Chyba zrobili mu całkę(czekamy na maila od nich), proponują 3800zł, nie wiem jaką przyjęli wartość

> przed szkodą, ale to się okaże jak przyjdzie wycena.

> Dobrze wiemy, że ASO to w praktyce taki sam warsztat jak każdy inny.

> Czy TU zaakceptuje fakturę z niezależnego warsztatu z cenami rbg i części na takim samym poziomie

> jak by wystawiło ASO?

> W ASO koszt naprawy przekracza 100% wartości samochodu.

> Proszę o powstrzymanie się od analizy ile znajomy chce na tym zarobić i jaki to złoty biznes na tym

> zrobi bo w praktyce nie o to chodzi, ale mniejsza o to.

> Pozdrawiam BAS

U mnie przeszło, wzieliśmy kosztorys i warsztat uciął koszt RBG tak żeby zmieścić się w wartości. TU coś tam jeszcze minimalnie ucięło podczas akceptacji kosztorysu.

Pamiętaj tylko że jeśli coś dodatkowo wyjdzie podczas naprawy to może być muka i trzeba będzie dopłacić z własnej kieszeni lub warsztat będzie musiał wziąć na klatę.

> Nie rozumiem. Jeśli w ASO naprawa przekracza 100 %, to przy innym serwisie z tymi samymi cenami też

> wyjdzie powyżej 100%, a więc z OC tego nie da rady zrobić.

> Owszem, jakbyś znalazł zakład, który zrobi to mieszcząc się w 100%. to da się to przez TU

> przepuścić.

Pojechałem ze skrótu myślowego.

Chodziło mi o sytuację, że TU w wycenie daje np. 50zł za rbg, wiadomo w ASO rbg jest 130-150zł, w warsztacie, o którym myślimy rbg będzie w granicach tej w ASO, ale zdecydowanie powyżej tego co w wycenie.

Pozdrawiam BAS

> U mnie przeszło, wzieliśmy kosztorys i warsztat uciął koszt RBG tak żeby zmieścić się w wartości.

> TU coś tam jeszcze minimalnie ucięło podczas akceptacji kosztorysu.

> Pamiętaj tylko że jeśli coś dodatkowo wyjdzie podczas naprawy to może być muka i trzeba będzie

> dopłacić z własnej kieszeni lub warsztat będzie musiał wziąć na klatę.

Kombinujemy tak, żeby zrobić autko porządnie a nie u kowala.

Jak łaskawie przyślą wycenę to będziemy się martwić, na razie poprosili o nr konta bankowego.

Pozdrawiam BAS

To musisz podejść do tematu inaczej.

Weź opinię TU, ale w zakresie rzeczowym - czyli co zrobić, co wymienić itp. Na tej podstawie niech Ci warsztat zrobi kosztorys ofertowy i jeśli ten kosztorys jest poniżej 100%, to będzie można to zrobić.

a z jakiej racji faktury zrodlowe , przeciez to ile warsztat zaplacil za czesci to jego tajemnica , i nie musi pokazywac tego osobie ktorej naprawia samochod to jest jego brocha ile na tym zarabia.

> Różnica:

> - nakłady RBG na poszczególne zakresy prac

> - koszt części. Do szkody całkowitej TU przyjmuje części oryginalne po maksymalnych kosztach

> zakupu.

taaa a jak maja wyplacic kase to wyliczaja amortyzacje - zlodzieje.

> To musisz podejść do tematu inaczej.

> Weź opinię TU, ale w zakresie rzeczowym - czyli co zrobić, co wymienić itp. Na tej podstawie niech

> Ci warsztat zrobi kosztorys ofertowy i jeśli ten kosztorys jest poniżej 100%, to będzie można

> to zrobić.

Rozumiem, że da się ich zmusić do zapłacenia wyższej stawki rbg niż sobie wymyślili, nawet jak nie robi się w ASO.

Przyjdzie wycena to będziemy walczyć.

Pozdrawiam BAS

> a z jakiej racji faktury zrodlowe , przeciez to ile warsztat zaplacil za czesci to jego tajemnica ,

> i nie musi pokazywac tego osobie ktorej naprawia samochod to jest jego brocha ile na tym

> zarabia.

Choćby dlatego żeby TU mogło sprawdzić czy ten super hiper drogi oryginalny błotnik z faktury jest faktycznie oryginałem a nie podróbką kupioną w BHMD.

cos Ci powiem.Za motocykl ktorym mialem dzwona nie ze swojej winy daja jako kwote bezsporna 3 tysiaki , wziolem rzeczoznawce z PZM i Pan wycenil szkody na 18 tysia . TU wycenilo moto w stanie przed wypadkiem na 11 tysia , zadzwonilem dzisiaj i inf likwidatora ze wycena ktora zlecilem prywatnie wyszla na 18 tysia , likwidator chce ja obejrzec i porownac z ta co maja oni i czy sie zgadza hahaha. To ze chca to nic dziwnego ale co oni chca porownywac. Mowie ze porownania i tak sie nie beda zgadzac bo poobcinali wszystko co mozliwe , TU na to ze w zapewne beda potrzebne ponowne ogledziny.

I teraz pytanko co by zrobili gdyby moto bylo naprawione jakbym odebral kwote bezsporna dolozyl swoich dutkow i wystawil im fakture na np 9 tysia , tez by chceli porownac jak moto byloby naprawione.

> Rozumiem, że da się ich zmusić do zapłacenia wyższej stawki rbg niż sobie wymyślili, nawet jak nie

> robi się w ASO.

Tak - ich kosztorys jest rzeczowo - finansowy. Szczególnie przy całce można podziałać - jeśli wykażesz, że realizując zakres rzeczowy się zmieścisz w 100% wartości, to trudno im będzie zablokować Ci naprawę. Tyle że trochę w tym Twojego ryzyka - jak coś wyjdzie "w praniu" dodatkowo, to już kasy od TU nie dostaniesz.

> cos Ci powiem.Za motocykl ktorym mialem dzwona nie ze swojej winy daja jako kwote bezsporna 3

> tysiaki , wziolem rzeczoznawce z PZM i Pan wycenil szkody na 18 tysia . TU wycenilo moto w

> stanie przed wypadkiem na 11 tysia , zadzwonilem dzisiaj i inf likwidatora ze wycena ktora

> zlecilem prywatnie wyszla na 18 tysia , likwidator chce ja obejrzec i porownac z ta co maja

> oni i czy sie zgadza hahaha. To ze chca to nic dziwnego ale co oni chca porownywac. Mowie ze

> porownania i tak sie nie beda zgadzac bo poobcinali wszystko co mozliwe , TU na to ze w

> zapewne beda potrzebne ponowne ogledziny.

> I teraz pytanko co by zrobili gdyby moto bylo naprawione jakbym odebral kwote bezsporna dolozyl

> swoich dutkow i wystawil im fakture na np 9 tysia , tez by chceli porownac jak moto byloby

> naprawione.

Chłopie, ogarnij się, przełóż to na polski i wtedy pisz, bo to co wyżej inaczej jak "bełkot" trudno nazwać...

Nie dziwię się, że w tej sytuacji masz problem z uzgodnieniem stanowiska z TU.

Po przeczytaniu całości tak powiem:

- TU całkę zrobiło na jakiejś podstawie - prawdopodobnie zrobili kosztorys naprawy, z którego wyszło, że naprawa ma kosztować powyżej wartości w chwili naprawy.

- Jeżeli znajdziesz inny warsztat, który Z TYM ZAKRESEM NAPRAWY zmieści się poniżej wartości pojazdu w chwili szkody - nie będzie całki. ALEEEEEE.

- koszt rbh nie może przekroczyć stawki stosowanej w ASO, bo ona jest zakładana jako max.

- koszt części - analogicznie

- TU może postawić jako warunek zwrot/złomowanie części + oględziny po naprawie (CZY zostało zrobione, nie JAK)

- TU w takim wypadku POSTAWI warunek okazania f-ry.

1. Kwot bezsporna 3 tysiace, wycena pojazdu przed wypadkiem 11 tysiecy. Do tego amortyzacja czesci 65%

2. Rzeczoznawca z PZM wycenil szkode na 18 tysiecy. Czyli calka bo wiadomo ze TU za tyle nie naprawi.

3. Telefon do TU z informacja o wycenie z pkt 2 , mam doslac im ta wycene i wtedy oni porownaja z wycena ktora przeslali do mnie (3 tysiace) i sprawdza czy wszystko sie zgadza. Wiadomo ze sie nie zgadza bo w swojej wycenie poobcinali wszystko co mozna np. uderzylem przodem motocykla a oni napisali zeby sprawdzic kolo czy jest proste (ciekawe niech sie rozpedza na rowerze i uderza w sciane - moze kolo bedzie proste). Jesli cos bedzie nie tak to bedzie potrzeba powtornych ogledzin przez rzeczoznawce z TU a jak wiadomo jest lepszy od tego z PZM.

I teraz tak chipotetycznie.

Zabieram 3 tysiace wstawiam pojazd do warsztatu ktory wycenia naprawe na 8 tysiecy. Dokladam 5 tysiecy ze swoich pieniedzy i pojazd jest naprawiony. Wysylam faktury z warsztatu do TU a oni mowia ze nie dadza mi barkujacych 5 tysiecy tylko 2 tysiace , znaczy 3 tysiace dokladam ze swoich. Jak potem odzyskac kase ???

> I teraz tak chipotetycznie.

jak?

> Zabieram 3 tysiace wstawiam pojazd do warsztatu ktory wycenia naprawe na 8 tysiecy. Dokladam 5

> tysiecy ze swoich pieniedzy i pojazd jest naprawiony. Wysylam faktury z warsztatu do TU a oni

> mowia ze nie dadza mi barkujacych 5 tysiecy tylko 2 tysiace , znaczy 3 tysiace dokladam ze

> swoich. Jak potem odzyskac kase ???

A kto najpierw naprawia a potem pyta TU czy dopłacą ??

Nie ta kolejnośc kolego...