Z rana do jazdy, auta nie zamykam więc wsiadam przekręcam kluczyk kontrolek brak wiec lezę do akumulatora, miernik - wynik 6 V podłączam prostownik automatyczny, a on go rozpoznaje jako akumulator 6V i zaczynaładować 6 Voltami . Wiec pojechałem i kupiłem Centrę plus za 280 wkładam wszystko ok tylko klapa bagażnika otwarta i tu przyszło olśnienie zostawiłem otwarty więc światełko rozładowało do zera i zamarzł elektrolit akumulator był Derkol z 2003 roku i do tej pory palił idealnie w największe mrozy

morał - sprawdzać 3 razy bagażniki...

Też to przerabiałem Kiedyś wróciłem o 3 do domu bo ciężkim dniu i zostawiłem auto z otwartą klapą. Następnego dnia auto było mi potrzebne a tu lipa...

> morał - sprawdzać 3 razy bagażniki...

Mi to nie grozi, ale w Nubie. Jak zamykam z pilota to słychać "Pik" i zamki "SZU" A jak coś łotwarte zostawiłem to zamiast tego jednego "PIK" jest trzy razy "PIK"

Za starych czasów Leganzy miałem oddzielny włącznik do wzmacniacza ( bo nie z każdym dało się jeździć z megabasem i musiało grać tylko część zestawu ) no i zostawiłem włączony na dwa dni i noce przy prawie -30 stopniach

Lodu w akumulatorze nie dało się skruszyć śrubokrętem

Ja bym spróbował reanimować ten aq, odmrozić i zacząć ładować.

Może się przyda jak centra się wysra

> Ja bym spróbował reanimować ten aq, odmrozić i zacząć ładować.

> Może się przyda jak centra się wysra

Koledze Centra odmówiła odpalenia silnika po 2 latach i 2 miesiącach użytkowania.

> Koledze Centra odmówiła odpalenia silnika po 2 latach i 2 miesiącach użytkowania.

Centra to faktycznie nie jest Derkol ale zapłaciłem za nią niecałe 300 Delkor 550 więc wolę Centrę, resztę wpłacam na konto i po 3 latach mam 2 Centrę, taka ekonomia. W Poldku Centrę miałem 5 lat i później sprzedałem Poldka więc nie wiem ile wytrzymała..

z drugiej strony mój kolega wymienił 3 akumulatory w ciągu 3 lat zanim poszedł po rozum do głowy i wymienił regulator napięcia i tu ciekawostka nie dawał za mało tylko za dużo, a wszyscy elektrycy mówili "ale dobry alternator" - bo daje 15 V. Więc na każdy przypadek trzeba patrzeć indywidualnie.

> Ja bym spróbował reanimować ten aq, odmrozić i zacząć ładować.

> Może się przyda jak centra się wysra

Nic z tego rozmroził się ładował i dupa niby było 12 V ale amperarz prawie zerowy więc pewnie rozsadziło płyty - u nas tej nocy było - 30 a poza tym miał 8 lat więc i tak był SUPER

> Mi to nie grozi, ale w Nubie. Jak zamykam z pilota to słychać "Pik" i zamki "SZU" A jak coś

> łotwarte zostawiłem to zamiast tego jednego "PIK" jest trzy razy "PIK"

Ja też mam potwierdzenie kierunkami, że wszystko wyłączone i nawet jest system ochrony akumulatora, który po pewnym czasie wyłącza wszystko nawet radio - oprócz poświetlenia kufra i lampek koło lusterka - tak stoi w TIS

> .....elektrycy mówili "ale dobry alternator" - bo daje 15 V....

Uwierz mi, to nie byli elektrycy.

Każdy elektryk samochodowy wie, że wystarczy zastąpić regulator napięcia kawałkiem mostka od plusa i da dużo więcej