panowie, padla UPG w SC 900, auto musi jeździć i w sumie w dalekim planie myślałem o Swapie ale nie odrazu na 1.4 tylko np. 1.1 + T z racji awari mogłbym sobie juz powoli szykować

i pytanie co najlepiej robic teraz by małym kosztem doprowadzić do jazdy ale było łatwiej...

zależało by mi by została obecna skrzynka no i jeszcze LPG, potem się wywali...

swapowac lepiej na 1.1 SPI czy MPI czy jednak czekać i naprawić UPG, zbierać kasiorę i pchać od razu 1.2/1.4

po prostu wydaje mi sie ze nie opłaca sie robić UPG tylko jak jest okazja to dać 1.1

czy przy swapie na SPI komp może zostać ten sam?

auto musi tak czy siak jak najszybciej być sprawne

no ew. mam dostęp do silnika z 127p. wiec może przy okazji przełożyć i lekki zamach i też może być fajne ?

A po cholerę chcesz zostawiać obecną skrzynkę ? silnika fire nie zepniesz z tą skrzynią co masz w 900`tce

moim zdaniem jak już chcesz pakować po 'kosztach' to i tak lepiej założyć 1.2 8v niż 1.1 bo i tak potrzebujesz półośki, skrzynię, łapy i inne pierdoły i spiąć to z tym Twoim dziadowskim gazem, ale nie mam pewności że to będzie jeździło i paliło sensowne ilości gazu jak nie masz hajsu to zdejmuj czapkę w 900`tce i zmieniaj UPG bo każdy inny krok to będą koszta

kompa musisz dać z 1.1

ale po co 1.1 ? lepiej 1.2 8v jak coś, koszty wyjdą prawie te same więc szkoda juz kasy na 1.1

> panowie, padla UPG w SC 900, auto musi jeździć i w sumie w dalekim planie myślałem o Swapie ale nie

> odrazu na 1.4 tylko np. 1.1 + T z racji awari mogłbym sobie juz powoli szykować

> i pytanie co najlepiej robic teraz by małym kosztem doprowadzić do jazdy ale było łatwiej...

> zależało by mi by została obecna skrzynka no i jeszcze LPG, potem się wywali...

> swapowac lepiej na 1.1 SPI czy MPI czy jednak czekać i naprawić UPG, zbierać kasiorę i pchać od

> razu 1.2/1.4

> po prostu wydaje mi sie ze nie opłaca sie robić UPG tylko jak jest okazja to dać 1.1

> czy przy swapie na SPI komp może zostać ten sam?

> auto musi tak czy siak jak najszybciej być sprawne

> no ew. mam dostęp do silnika z 127p. wiec może przy okazji przełożyć i lekki zamach i też może być

> fajne ?

Uszczelka to koszt 30zł. Na szybko wymienisz pod kawałkiem daszka bez żadnego szlifowania. Silnik pojeździ jeszcze z rok a Ty sobie zbieraj i myśl nad swapem

> Uszczelka to koszt 30zł. Na szybko wymienisz pod kawałkiem daszka bez żadnego szlifowania. Silnik

> pojeździ jeszcze z rok a Ty sobie zbieraj i myśl nad swapem

dokładnie u kolegi to robiłem 5h na parkingu podziemnym centrum handlowego

> kompa musisz dać z 1.1

ja po swapie z 900 na 1.1 jeździłem na kompie z 900, i jakoś nie widzę przeciwskazań, żeby został...

fakt faktem skrzynia idzie sru, wiązkę tylko przedłużasz na kablu od czujnika oleju, no i wtyczka chyba przy skrzyni przy czujniku cofania jest inna w 1.1...

Kolego dozbieraj pare groszy i zrób od razu 1.2 A teraz tylko UPG wymień bez zbędnych planowań i tak przekulasz sie do momentu swapa .I tak musisz wymieniać skrzynie nawet jak chcesz 1,1 wsadzać więc skoda czasu i pieniędzy

> no ew. mam dostęp do silnika z 127p. wiec może przy okazji przełożyć i lekki zamach i też może być

> fajne ?

to kolo nie podejdzie

> to kolo nie podejdzie

ok. to zrobi sie UPG

a w ramach tego mozna by cos zmodzić? może jednak wiecej splanować itp?

> ok. to zrobi sie UPG

> a w ramach tego mozna by cos zmodzić? może jednak wiecej splanować itp?

Z 900`tki bata nie ukręcisz

> ok. to zrobi sie UPG

> a w ramach tego mozna by cos zmodzić? może jednak wiecej splanować itp?

skoro nie ma kasy na konkretny swap i chcesz wymienić UPG, żeby tylko auto jeździło to po co jeszcze dodatkowo pchać złotówki w modzenie 900tki skoro nie da to zadowalającego efektu, pochłonie sporo środków, znów odsunie termin swapowania na męski motor.

A w ogóle najlepszy tuning 900tki to wyrzucenie LPG - od razu inaczej jeździ

> ok. to zrobi sie UPG

> a w ramach tego mozna by cos zmodzić? może jednak wiecej splanować itp?

możesz koło zamachowe ori stoczyć, splanować głowice, cały układ wydechowy powiększyć, jakiś wałek dorwać...

ale jak twierdzą inni... 900 nie jedzie

> Z 900`tki bata nie ukręcisz

70-80PS, na krótki okres