Witam. Padlina po zagrzaniu sie nie ma wolnych obrotów, po wysprzęgleniu (puszczenie gazu) obroty spadają do zera i silnik gaśnie- pedał trzeba trzymać nogą żeby nie zgasł. Na zimnym silniku jest wszystko ok, trzyma sobie ssanie jak należy, dodam że dzieje się tak na benzynie i na gazie

Do tej pory taka sytuacja zdarzała się ~raz na 2 miechy i był spokój.

Dziś np raz mi zgasł a potem jakoś trzymał te obroty. Brat mówi że może czujnik temp.się posypał.

Co wy na to?

> Witam. Padlina po zagrzaniu sie nie ma wolnych obrotów, po wysprzęgleniu (puszczenie gazu) obroty

> spadają do zera i silnik gaśnie- pedał trzeba trzymać nogą żeby nie zgasł. Na zimnym silniku

> jest wszystko ok, trzyma sobie ssanie jak należy, dodam że dzieje się tak na benzynie i na

> gazie

> Do tej pory taka sytuacja zdarzała się ~raz na 2 miechy i był spokój.

> Dziś np raz mi zgasł a potem jakoś trzymał te obroty. Brat mówi że może czujnik temp.się posypał.

> Co wy na to?

Przeczyść krokowca, powinno pomóc

> Witam. Padlina po zagrzaniu sie nie ma wolnych obrotów, po wysprzęgleniu (puszczenie gazu) obroty

> spadają do zera i silnik gaśnie- pedał trzeba trzymać nogą żeby nie zgasł. Na zimnym silniku

> jest wszystko ok, trzyma sobie ssanie jak należy, dodam że dzieje się tak na benzynie i na

> gazie

> Do tej pory taka sytuacja zdarzała się ~raz na 2 miechy i był spokój.

> Dziś np raz mi zgasł a potem jakoś trzymał te obroty. Brat mówi że może czujnik temp.się posypał.

> Co wy na to?

A powiedz czy jak tak sie dzieje i poruszasz kostką od krokowca to sie normuje??

> A powiedz czy jak tak sie dzieje i poruszasz kostką od krokowca to sie normuje??

Nic to nie daje. Ssanie chyba też utrzymuje krokowy i ono działa normalnie

> Nic to nie daje. Ssanie chyba też utrzymuje krokowy i ono działa normalnie

A podłącz sie fes-em i powiedz co za błąd wywala

Ale prawdopodobnie zacina ci się krokowy czyli do przeczyszczenia albo do wymiany kosztuje chyba 30zł chyba ze masz inny niż przykręcany

> Przeczyść krokowca, powinno pomóc

Raczej wymiana i nie polecam nowych chińskich z allegro za 35zł bo to nie działa.

> Raczej wymiana i nie polecam nowych chińskich z allegro za 35zł bo to nie działa.

no tak racja za 30zł nie ma co kupować

> Raczej wymiana i nie polecam nowych chińskich z allegro za 35zł bo to nie działa.

To oryginał tylko sie nadaje na wymianę?

> To oryginał tylko sie nadaje na wymianę?

Lepsza oryginalna używka niż nowy chinol. Przerabiałem ten problem długi czas i mam kupkę tych krokowców i żaden nie działa. W końcu kupiłem na szrocie używkę i hulało.

> Lepsza oryginalna używka niż nowy chinol. Przerabiałem ten problem długi czas i mam kupkę tych

> krokowców i żaden nie działa. W końcu kupiłem na szrocie używkę i hulało.

A spróbuj zapytać ile w aso wołają bo ja kupiłem oryginalny za 200zł

A powiedzcie mi czy przy walniętym krokowym bedzie działało ssanie?

> Dziś np raz mi zgasł a potem jakoś trzymał te obroty. Brat mówi że może czujnik temp.się posypał.

> Co wy na to?

Koncepcja jak najbardziej słuszna. Miernik do ręki i zmierz jego rezystancję zgodnie z wykresem z manuala.

> A powiedzcie mi czy przy walniętym krokowym bedzie działało ssanie?

Jakie ssanie? To nie gaźnikowiec. Tu komputer steruje dawką na podstawie odczytu z czujników.

Ja też miałem taki problem w bravie szwagierki i też wszystkie czujniki przemierzyłem, wymieniłem i dupa - KRO KO WIEC! I nie zdziw się, jak zadziała 5-ty który wymienisz.

> Lepsza oryginalna używka niż nowy chinol. Przerabiałem ten problem długi czas i mam kupkę tych

> krokowców i żaden nie działa. W końcu kupiłem na szrocie używkę i hulało.

A co się takiego działo? Obroty skakały?

> A co się takiego działo? Obroty skakały?

Było identycznie jak w tym wątku. Na zimno ok a po rozgrzaniu coraz niższe, niższe aż w końcu brak wolnych...

Skaczące obroty miałem w 1.2 8v, tam krokowiec jest prawie identyczny (szczerze mówiąc nie wiem czym się różni poza innym kątem ustawienia wtyczki).

> Było identycznie jak w tym wątku. Na zimno ok a po rozgrzaniu coraz niższe, niższe aż w końcu brak

> wolnych...

> Skaczące obroty miałem w 1.2 8v, tam krokowiec jest prawie identyczny (szczerze mówiąc nie wiem

> czym się różni poza innym kątem ustawienia wtyczki).

Mam nadzieję, że wzrokowo porównałeś końcówki głowic i upewniłeś się, że są identyczne?

> Mam nadzieję, że wzrokowo porównałeś końcówki głowic i upewniłeś się, że są identyczne?

Jeśli o to chodzi to nie napisałem tu, że zamieniałem te krokowce. Po prostu używałem dwóch silników w których krokowiec jest podobny i stwarza podobne problemy.

Wiem,że to nie gaźnik ale komp daje sobie "ssanie" i wtedy jest tak około 1,5tys obrotów.

Można przepłukać krokowy preparatem do czyszczenie gaźników/przepustnic?

> Wiem,że to nie gaźnik ale komp daje sobie "ssanie" i wtedy jest tak około 1,5tys obrotów.

> Można przepłukać krokowy preparatem do czyszczenie gaźników/przepustnic?

Pewnie tak ale ja nigdy po czyszczeniu nie uzyskiwałem poprawy... tylko wymiana.

> Pewnie tak ale ja nigdy po czyszczeniu nie uzyskiwałem poprawy... tylko wymiana.

Tak jak kolega wyżej mówi czyszczenie nic nie daje sam tak miałem musisz wymienić krokowca

> A spróbuj zapytać ile w aso wołają bo ja kupiłem oryginalny za 200zł

Hehe za "oryginał" krzyknął mi 800zł a za MagnetiMarelli (myślałem ze to właśnie jest oryginał) 240zł, za jakiś chiński 80zł

> Hehe za "oryginał" krzyknął mi 800zł a za MagnetiMarelli (myślałem ze to właśnie jest oryginał)

> 240zł, za jakiś chiński 80zł

Oryginał to był też airpax. Możesz też wstawić sonceboz. To też dobra firma. Wymienisz ze starego głowicę i będzie jak nówka z serwisu.

Z tego co pamiętam to niestety ale nic innego niż oryginał nie daje rezultatu, nawet bym nie próbował bo strata pieniąążków. Poszukaj oryginału będziesz zadowolony.

> Z tego co pamiętam to niestety ale nic innego niż oryginał nie daje rezultatu, nawet bym nie

> próbował bo strata pieniąążków. Poszukaj oryginału będziesz zadowolony.

Dokładnie. Tak jak pisałem wcześniej - stosik krokowców mam w garażu

> Dokładnie. Tak jak pisałem wcześniej - stosik krokowców mam w garażu

Macie pecha, albo kilka lat wstecz produkowali i sprzedawali lepsze. Kupiłem na allegro za 36zł, okazał się produktem MM i pracuje niezawodnie.

> Macie pecha, albo kilka lat wstecz produkowali i sprzedawali lepsze. Kupiłem na allegro za 36zł,

> okazał się produktem MM i pracuje niezawodnie.

MM za 36? Nowy?

> Z tego co pamiętam to niestety ale nic innego niż oryginał nie daje rezultatu, nawet bym nie

> próbował bo strata pieniąążków. Poszukaj oryginału będziesz zadowolony.

Czyli ten MM za 240 byłby git?

Z uwagi na pogodę nie zaglądam narazie pod mache nawet i nie wiem jak tam ten krokowy wygląda po wyjęciu , pobawię się jak trochę zima odpuści (brak garażu)

> Czyli ten MM za 240 byłby git?

> Z uwagi na pogodę nie zaglądam narazie pod mache nawet i nie wiem jak tam ten krokowy wygląda po

> wyjęciu , pobawię się jak trochę zima odpuści (brak garażu)

Bez przesady, jest tak na wierzchu, że można sobie o niego ręce poobijać. 2 śrubki i 1 wtyczka. 2 minuty i wyjęty.

> Bez przesady, jest tak na wierzchu, że można sobie o niego ręce poobijać. 2 śrubki i 1 wtyczka. 2

> minuty i wyjęty.

Hehe wiem gdzie jest i juz go parę razy wykręcałem ale pogoda nie sklania mnie do "napraw" na powietrzu. W pracy dość wymarzne na dworze teraz po rannej zmianie nie chce mi się nic robić

Wsadziłem innego krokowca którego kupiłem kiedyś do starego silnika za 30zl i chodzi ale nie jeździłem nim specjalnie, jak zrobię troche kilometrów (także w mrozie) to dam znać czy jest zmiana.

Nie chcę tworzyć nowego tematu więc zapytam tu.

Takie coś wystarczy zeby podpiąć auto pod kompa? http://moto.allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-fiat-scan-2-6-1996-2007-i2151206527.html

Jestem w tym zielony więc trzeba mi mówić wszystko po kolei