Witam.

Od dłuższego czasu borykam się z problemem wysokich oraz nierównych obrotów w mojej maryśce. Falują pomiędzy 2000-3500. Byłem na diagnostyce komputerowej i tam wywaliło, że sonda lambda do wymiany, wymieniłem więc sondę lambda- dalej to samo. Robiłem pomiar nowej sondy miernikiem. Okazało się że wraz ze wzrostem napięcia wzrastają obroty, a wraz ze spadkiem maleją. Zresztą polecam obejrzenie filmiku, który nagrałem aby zobrazować tą sytuację:

http://www.youtube.com/watch?v=iMeBZmNr76U&feature=youtu.be

Wymieniłem także silniczek krokowy- też nie pomogło. Nasłuchałem się też wiele na forach o niskiej jakości kablach idących od czujników do komputera, więc wziąłem się za ich sprawdzenie. Wszystkie kable przemierzone i sprawne. Co jeszcze może być przyczyną. Dodam, że kilka dni temu byłem po raz kolejny na diagnostyce komputerowej i po raz kolejny wywaliło sonde lambda... O co tutaj chodzi?

Przywitaj się z kolegami, taki panuje zwyczaj na forum i uzupełnij profil. Myslę że temat będzie gorący

Pozdrawiam

> Witam.

> Od dłuższego czasu borykam się z problemem wysokich oraz nierównych obrotów w mojej maryśce. Falują

> pomiędzy 2000-3500. Byłem na diagnostyce komputerowej i tam wywaliło, że sonda lambda do

> wymiany, wymieniłem więc sondę lambda- dalej to samo. Robiłem pomiar nowej sondy miernikiem.

> Okazało się że wraz ze wzrostem napięcia wzrastają obroty, a wraz ze spadkiem maleją. Zresztą

> polecam obejrzenie filmiku, który nagrałem aby zobrazować tą sytuację:

No super, ale zamiast męczyć sondę to dałbyś popracować na jałowym chociaż chwilę. To co odkryłeś jest prawidłowym zachowaniem...

> Wymieniłem także silniczek krokowy- też nie pomogło. Nasłuchałem się też wiele na forach o niskiej

> jakości kablach idących od czujników do komputera, więc wziąłem się za ich sprawdzenie.

> Wszystkie kable przemierzone i sprawne.

Koniowi ma ucho, że sprawne. Mierzyć to sobie możesz. Bez diagnostyki komputerowej i bieżących odczytów z czujników to sobie możesz jeszcze długo dłubać...

> Co jeszcze może być przyczyną.

Dodam, że kilka dni

> temu byłem po raz kolejny na diagnostyce komputerowej i po raz kolejny wywaliło sonde

> lambda... O co tutaj chodzi?

Widzę że masz gaz więc to błąd chwilowy pewnie związany z emulacją. Pokaż wyniki pracy na benzynie...

> No super, ale zamiast męczyć sondę to dałbyś popracować na jałowym chociaż chwilę. To co odkryłeś

> jest prawidłowym zachowaniem...

To była praca na jałowym biegu przecież...

> Koniowi ma ucho, że sprawne. Mierzyć to sobie możesz. Bez diagnostyki komputerowej i bieżących

> odczytów z czujników to sobie możesz jeszcze długo dłubać...

Dwa razy byłem na diagnostyce i "spece" nie zobaczyli na odczyty z czujników, najlepiej byłoby mieć własny kabel diagnostyczny, tylko to wielki problem bo do tego silnika to chyba tylko euroscan, a do tego potrzebny komputer z dwoma comami :/

> Widzę że masz gaz więc to błąd chwilowy pewnie związany z emulacją. Pokaż wyniki pracy na

> benzynie...

To była praca silnika na samej benzynie...

> Wymieniłem także silniczek krokowy- też nie pomogło.

A na jakiej firmy Kolego wymieniłeś ten silniczek krokowy i za ile kupiłeś ??

> To była praca na jałowym biegu przecież...

> Dwa razy byłem na diagnostyce i "spece" nie zobaczyli na odczyty z czujników, najlepiej byłoby mieć

> własny kabel diagnostyczny, tylko to wielki problem bo do tego silnika to chyba tylko

> euroscan, a do tego potrzebny komputer z dwoma comami :/

Mam euroscana i kompa na dwa comy tylko uruchomić w dosie Vise, mam też OBD II z przejściówką 3 piny, jak dasz radę z dosem to śmigaj do mnie Zastanowiłbym się nad krokowcem, bo z tym to jest problem nawet z nowymi, był tu ostatnio temat o krokowcach. Przeczytaj ten wątek do końca, jak co to wal na priv.

Pozdrawiam

> To była praca silnika na samej benzynie...

> Witam.

> Od dłuższego czasu borykam się z problemem wysokich oraz nierównych obrotów w mojej maryśce. Falują

> pomiędzy 2000-3500. Byłem na diagnostyce komputerowej i tam wywaliło, że sonda lambda do

> wymiany, wymieniłem więc sondę lambda- dalej to samo. Robiłem pomiar nowej sondy miernikiem.

> Okazało się że wraz ze wzrostem napięcia wzrastają obroty, a wraz ze spadkiem maleją. Zresztą

> polecam obejrzenie filmiku, który nagrałem aby zobrazować tą sytuację:

> http://www.youtube.com/watch?v=iMeBZmNr76U&feature=youtu.be

> Wymieniłem także silniczek krokowy- też nie pomogło. Nasłuchałem się też wiele na forach o niskiej

> jakości kablach idących od czujników do komputera, więc wziąłem się za ich sprawdzenie.

> Wszystkie kable przemierzone i sprawne. Co jeszcze może być przyczyną. Dodam, że kilka dni

> temu byłem po raz kolejny na diagnostyce komputerowej i po raz kolejny wywaliło sonde

> lambda... O co tutaj chodzi?

A może masz nieszczelność gdzieś pomiędzy głowicą cylindrów, a przepustnicą? Widziałem taki przypadek, zaciągało ,,lewe'' powietrze i obroty wariowały, być może warto posprawdzać ten układ pod kontem szczelności.

> A może masz nieszczelność gdzieś pomiędzy głowicą cylindrów, a przepustnicą? Widziałem taki

> przypadek, zaciągało ,,lewe'' powietrze i obroty wariowały, być może warto posprawdzać ten

> układ pod kontem szczelności.

Jeśli tak to niech sprawdzi wężyk od regulatora ciśnienia paliwa(dotyczy auta sprzed liftu). Lewe powietrze, rzeczywiście, powoduje ryk silnika.