Pytam w imieniu kumpla.

Ów kumpel na wiosnę chce zmienić auto. Wstepny wybór padł na Corsę D ale nie wiedział z jakim silnikiem. Po podpowiedzi kol. 51cent zdecydował się na 1,4 i wszystko było juz pieknie, decyzja niby zapadła. Do wczoraj kiedy to przejechał sie Astrą H i teraz ma nie wie czy wybrać Corsę czy Astrę. Jaka jest Wasza opinia odnośnie tych dwóch aut.

Od auta wymaga on jedynie niskiej awaryjności i niskich kosztów eksploatacji - któro z nich można by mu zaproponować?

Kwota do wydania ok 23 tys.

Za astrą przemawia, że jest większa a co za tym idzie pakowniejsza ale w zwiazku tym i wiecej pewnie pali.

Corsa mniejsza, mniej pakowna ale za to młodszą moze kupić ok 2007-2008 rok.

I bądz tu mądry co wybrać?

Pytanie zasadnicze jaki samochód kolega potrzebuje? Mniejszy? Większy?

Jeżeli Astra to lepszym wyborem byłby silnik 1,6 16V (115KM).

Spalanie podobne co 1,4 ale bardziej dynamiczny.

> I bądz tu mądry co wybrać?

Bier oba...

Pozdroofka

> Pytanie zasadnicze jaki samochód kolega potrzebuje? Mniejszy? Większy?

cos takiego pomiędzy astra a corsą - ponieważ róznica w wielkości miedzy nimi nie jest tak znacząca jak chociazby pomiedzy corsa a vectra dlatego zastanawia sie nad wyborem

> Jeżeli Astra to lepszym wyborem byłby silnik 1,6 16V (115KM).

> Spalanie podobne co 1,4 ale bardziej dynamiczny.

ale 1,4 jest na łańcuszku i ma hydraulikę zaworów a 1,6 ma pasek i szkklankami regulowany luz zaworowy co juz podnosi koszty eksploatacyjne

ogolnie na mocy mu specjalnie nie zalezy

> Bier oba...

jakby chodzilo o mnie to raczej nie wahałbym sie i brał astrę

> Jeżeli Astra to lepszym wyborem byłby silnik 1,6 16V (115KM).

> Spalanie podobne co 1,4 ale bardziej dynamiczny.

.... i przy okazji potencjalnie bardziej problematyczny, zwłaszcza gdyby ktoś wpadł na szalony pomysł zagazowania.

k.

> .... i przy okazji potencjalnie bardziej problematyczny, zwłaszcza gdyby ktoś wpadł na szalony

> pomysł zagazowania.

> k.

Chyba mówisz o Z16XEP? Bo z Z14XEP nie ma problemów z gazem.

Jeśli w grę wchodzi tylko 1.4 to brałbym Corsę. Mam AH z tym silnikiem, czasem brakuje mocy (zwłaszcza na trasie, ale tutaj też mam trochę duże koła bo 16" z oponami 205/55)

> .... i przy okazji potencjalnie bardziej problematyczny, zwłaszcza gdyby ktoś wpadł na szalony

> pomysł zagazowania.

> k.

Fakt, gazowanie tego motoru (Z16XER) odpada.

Miękkie gniazda zaworowe niestety nie wytrzymają...

> cos takiego pomiędzy astra a corsą

zostaje jedynie kadett...

P.S. co to za ludzie co nie wiedzą jakie chcą auto...

> P.S. co to za ludzie co nie wiedzą jakie chcą auto...

no jacyś tacy są ci ludzie z bieszczad

> Fakt, gazowanie tego motoru (Z16XER) odpada.

> Miękkie gniazda zaworowe niestety nie wytrzymają...

Z16XER ma trochę inną głowicę, (od Z18XER) więc tego bym nie wykluczał. Na pewno do gazu dośc słaby jest Zq16XEP.

> Od auta wymaga on jedynie niskiej awaryjności i niskich kosztów eksploatacji - któro z nich można

> by mu zaproponować?

Corse . To chyba logiczne że dostanie młodsze auto czyli potencjalnie mniejszy przebieg itp. O takich drobnostkach jak niższe spalanie czy tańsze części i serwis to nie ma co wspominać boto oczywiste

Dla przykładu przegląd okresowy po 60 tyś dla Corsy 1,4 100KM kosztuje 875 a Astry 1.4 90KM 960zł Ceny z ze strony Dixi Car.

nie wiem czy pomogę ale jeździłem tymi samochodami nowymi z malymi przebiegami (do 20 tys km) jednak z silnikami 1,3 cdti (corsa d około 70 km astra H 90 km i 6 biegów)

astrą H jeździło mi się zdecydowanie wygodniej w trasach - nie mam wielkich wymagań ale corsa D przy większych prędkościach "myszkowała" po drodze (efekt potęgowany chyba prze węższe opony z pakietu ecolfex) , natomisat astra H jak po sznurku. W corsach D po lifcie układ kierowniczy zmodyfikowano podobnie jak zawieszenie z tego co gdzieś czytałem. Ale i tak wszystko zależy w używkach od stanu technicznego prównywanych pojazdów. aha w corsie wyżej się siedzi, łatwiej się drzwi otwierają taka bardziej miejska i przyjazna (mniej toporna niż astra) miła w obyciu kobiety lubią takie samochody.