Mam pytanie , czy oryginalne śruby ze stalówek będą pasowały do alu (poch. z alfy) ? Czy są innej długości / kształtu łba?

> Mam pytanie , czy oryginalne śruby ze stalówek będą pasowały do alu (poch. z alfy) ? Czy są innej

> długości / kształtu łba?

bylo pińcet razy. zdania sa podzielone, ja twierdze, że niekoniecznie.

> Mam pytanie , czy oryginalne śruby ze stalówek będą pasowały do alu (poch. z alfy) ? Czy są innej

> długości / kształtu łba?

jak miałes serie z alusem to podejdzie śruba do stalówki (ten sam kształt stożka długość pasująca) w drugą strone nie

Ja uzywam tych samych śrub do alu i stali i jest dobrze

Ale jak widać po policyjnych alfach nie jest to norma IMO tak jak wyżej, po pierwsze loteria, po drugie jeśli miałeś ori alusy to powinno być ok

Oryginale alu dedykowane do stilo (speedline) można przykręcić fabrycznymi śrubami od kół stalowych.

Ty zmianiasz felgi na nieoryginalne - loteria.

Weź felgę do łapy śrubę, przełóż i zobacz ile wystaje.

Minimalna długość wejścia śruby do piasty nie powinna być mniejsza niż średnica tej śruby mierzona na gwincie.

jakiś tekst

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=284902670&an=&page=0&vc=1

> bylo pińcet razy. zdania sa podzielone, ja twierdze, że niekoniecznie.

A ja alusy/nie FIATA/ przykręcam śrubami oryginalnymi od stalówek.

jeżeli ci się nie pali to zmierzę śruby w weekend bo też kupowałem dłuższe, felga nie oryginalna

dzięki za podpowiedzi

> A ja alusy/nie FIATA/ przykręcam śrubami oryginalnymi od stalówek.

U mnie dokładnie tak samo. Gumiarze stwierdzili że 7 obrotów wystarczy.

> U mnie dokładnie tak samo. Gumiarze stwierdzili że 7 obrotów wystarczy.

Sama długość gwintu to jest jedno.

Drugie to stożek.

Stal jest twarda i wystarczy jej mała powierzchnia stożka (i taka jest, gniazda w stalówce są siłą rzeczy cieniutkie)

Wystarczą więc śruby ze stożkiem pościnanym

Alusy są miękkie i gniazda mają z większą powierzchnią styczną - lepiej żeby stożek był pełny, inaczej śruba może wrzynać się i psuć miękką przylgnię gniazda.

Lepiej zobrazuje to rysunek poniżej, z lewej śruba do alufelgi z prawei zaś do stalówki.

(proszę nie sugerować się długościami na rysunku, to są śruby do Fiata ale niekoniecznie do Stilo, chodzi mi o pokazanie stożków łbów)

Dodam jeszcze, jako anegdotę, że jak kupiłem Bravę, to miała alusy z Tipo poprzykręcane śrubami ze stalówek.

Po jakichś 2 miesiącach dopiero odkryłem, że te śruby trzymały na niecałe 2 obroty I nic tutaj nie przesadzam, było to naprawdę dużo mniej niż 2 obroty (czyli 2 zwoje)

Koła zostały, ale śruby kupiłem dłuższe i z pełnym stożkiem.

Przepraszam, mój błąd. Z tego co pokazuje rysunek kolegi wyżej to mam śruby od alu.

> Przepraszam, mój błąd. Z tego co pokazuje rysunek kolegi wyżej to mam śruby od alu.

No można też powiedzieć, że ta z lewej jest uniwersalna, bo i do stalówki i do alufelgi będzie dobra, ale ta z prawej już tylko do stalówek. Nie wiem jakie śruby dawali do Stilo fabrycznie, możliwe że takie "uniwersalne" bywały też z felgami stalowymi.

Tak pasują do oryginalnych

aby były uniwersalne do alu i stali musi być jeszcze odpowiednio gwintu na nich nacietego, tą z gwintem (po lewej) da się dokręcić alusa ale stalówki już może nie złapać (w alu jest grubsza powierzchnia przylegania felgi do piasty) i nawet mając śrubę identycznej długości może być problem.

ja tak miałem brakowało na śrubach półtorej zwitki gwintu i d...zimna, guma złapana 160 km od domu, popołudnie w niedziele, żona w zaawansowanej ciąży i nie przykręcisz stalówki z zapasu, rób co chcesz

ale po co jest Autokącik ???

rzut oka do listy adresowej i wiem kto mieszka najbliżej, telefon i po 10 minutach koło zmienione uściski i uśmiechy wymienione, podróż kontynuowana.

a, tak na marginesie czy lista Autokącikowiczów jest uaktualniana ???