miał opcje zapalenia z korby?

> miał opcje zapalenia z korby?

2101, 2102 i 2103 na pewno, późniejsze to już nie jestem pewien, ale prawdopodobnie nie Konik na pewno zaraz wyjaśni

> 2101, 2102 i 2103 na pewno, późniejsze to już nie jestem pewien, ale prawdopodobnie nie Konik na

> pewno zaraz wyjaśni

2101, 2102, 2103, 2106 i stara Niva

ale korba nie była wbrew pozorom do zapalania - w instrukcji jest bardzo ładnie napisane aby przy temperaturach poniżej -30 zakręcić korbą celem "rozruszania" całości... odpalić z korby jest bardzo ciężko - aczkolwiek się da. Konieczna jest oczywiście oryginalna chłodnica z dziurą na korbę, co wcale nie jest takie oczywiste po tylu latach

> 2101, 2102, 2103, 2106 i stara Niva

> ale korba nie była wbrew pozorom do zapalania - w instrukcji jest bardzo ładnie napisane aby przy

> temperaturach poniżej -30 zakręcić korbą celem "rozruszania" całości... odpalić z korby jest

> bardzo ciężko - aczkolwiek się da. Konieczna jest oczywiście oryginalna chłodnica z dziurą na

> korbę, co wcale nie jest takie oczywiste po tylu latach

dzięki Panie Ładziarz

Własnie o takie info mi chodziło

> dzięki Panie Ładziarz

> Własnie o takie info mi chodziło

wujek jakiś czas temu mi opowiadał jak to zawstydził kilka ładnych lat temu kolegów z pracy

rok 1997(?)

polonezy wtryski i jakieś tam nowsze auta zachodnie na wtryskach- genialna technika cud miód malyna!. Mroźna zima, temperatura -20*C Wychodzą z pracy. Większość aut nie odpaliła samodzielnie tylko z pomocą samochodu załapanego z ulicy. W między czasie wychodzi wujek... Ci sie śmieją, że jego Łada - taki złom nie ma szans na odpalenie... Wujek doskonale wiedział, że mu akumulator pada i może nie zakręcić, więc włącza zapłon, wychodzi z auta, wyjmuje z bagażnika tego drut . Delikatnie kręci co by ruszyć tam olej... koledzy się śmieją... a najgłośniej Ci co samochodów nie odpalili... No i nagle wujek mocniej zakręcił... POOOSZŁOOO... ODPALIł!

Miny kolegów z pracy - BEZCENNE!

Ja się pytam, dlaczego w otomoto przy wyborze dodatkowego wyposażenia nie ma w opcjach odpalania na korbę

> Ja się pytam, dlaczego w otomoto przy wyborze dodatkowego wyposażenia nie ma w opcjach odpalania

> na korbę

a powinno być

na takie zimy jak ostatnio- idealna sprawa

> odpalić z korby jest

> bardzo ciężko

Żuk palił z połowy obrotu Z ciekawszych wechikułów korby miały na wyposażeniu Stary, Ziły, Urale - też się to dało z korby odpalić.

> Żuk palił z połowy obrotu Z ciekawszych wechikułów korby miały na wyposażeniu Stary, Ziły, Urale -

> też się to dało z korby odpalić.

podejrzewam że to kwestia stopnia sprężania - Łada ma wyższy od w/w

> a powinno być

> na takie zimy jak ostatnio- idealna sprawa

ale że co? jaki samochód byś na korbę odpalał?

> ale że co? jaki samochód byś na korbę odpalał?

że łuno

> że łuno

ciekawe którędy byś korbę wkładał

> ciekawe którędy byś korbę wkładał

ściągamy koło i jedziemy z koksem

> ciekawe którędy byś korbę wkładał

przez te przednie okrągłe koło

> Ja się pytam, dlaczego w otomoto przy wyborze dodatkowego wyposażenia nie ma w opcjach odpalania

> na korbę

Dla dobra ludzkości 3/4 użytkowników straciło by kciuki i zęby

> Dla dobra ludzkości 3/4 użytkowników straciło by kciuki i zęby

to może jakieś zabezpieczenie przed tym?

a kiedyś nie traciło 3/4 uzytkowników a zębów i kciuków?

> to może jakieś zabezpieczenie przed tym?

> a kiedyś nie traciło 3/4 uzytkowników a zębów i kciuków?

Bo byli bardziej "świadomi" technicznie. Kiedyś ludzie potrafili zrobić wiele rzeczy samodzielnie przy aucie a teraz? Kiedyś trzeba było opanować tylny napęd, wyregulować gażnik, ustawić przerwę w regulatorze napięcia a teraz obsługa auta sprowadza się do nalania płynu do spryskiwaczy i zatankowania auta a i to nie zawsze robi się samodzielnie

> Bo byli bardziej "świadomi" technicznie. Kiedyś ludzie potrafili zrobić wiele rzeczy samodzielnie

> przy aucie a teraz? Kiedyś trzeba było opanować tylny napęd, wyregulować gażnik, ustawić

> przerwę w regulatorze napięcia a teraz obsługa auta sprowadza się do nalania płynu do

> spryskiwaczy i zatankowania auta a i to nie zawsze robi się samodzielnie

teraz jakby nawet bardzo chciał to nic więcej nie zrobi... ASO muszą z czegoś żyć...

> teraz jakby nawet bardzo chciał to nic więcej nie zrobi... ASO muszą z czegoś żyć...

To fakt Głupia wymiana żarówki w A3

> To fakt Głupia wymiana żarówki w A3

przy Modusie też jest fajna zabawa

a ja bluźniłem jak w Punto musiałem wcisnąć rękę do lewej lampy

> przy Modusie też jest fajna zabawa

> a ja bluźniłem jak w Punto musiałem wcisnąć rękę do lewej lampy

U mnie bez skrzynki z narzędziami się nie obejdzie

> To fakt Głupia wymiana żarówki w A3

porażka...

w razie mogą się rzucać... w normalnym aucie byś przy nich wymienił i pokrzyku, a tu cyrk... żarówkę trzeba w ASO...

i gdzie tu dbanie o jakieś bezpieczeństwo?

> porażka...

> w razie mogą się rzucać... w normalnym aucie byś przy nich wymienił i pokrzyku, a tu cyrk...

> żarówkę trzeba w ASO...

> i gdzie tu dbanie o jakieś bezpieczeństwo?

Jakiś czas temu miałem kontrole Przepaliła się żarówka od świateł mijania. Od razu powiedziałem Panu Policjantowi że w tym aucie bez narzędzie się nie da wymienić i tylko kazali pokazać czy mam żarówkę na wymianę Na odchodne rzucił tekstem żebym po powrocie do domu jak najszybciej wymienił spaloną zarówkę bo następny patrol może nie być tak łaskawy

> Jakiś czas temu miałem kontrole Przepaliła się żarówka od świateł mijania. Od razu powiedziałem

> Panu Policjantowi że w tym aucie bez narzędzie się nie da wymienić i tylko kazali pokazać czy

> mam żarówkę na wymianę Na odchodne rzucił tekstem żebym po powrocie do domu jak najszybciej

> wymienił spaloną zarówkę bo następny patrol może nie być tak łaskawy

żeś trafił na wyrozumiałych... ale jak trafisz na cymbałów pojawia się problem