Który reduktor polecacie i jakie graty by to faynie chodziło

[KRROL]

Hejko

R19 KME GOLD do 360KM

R36 KME GOLD TURBO do 360KM

Jaka jest różnica pomiedzy r19 a r36.... kwestia średnicy przewodu gazu co idzie do listwy czy jak...??

MAGIC JET 350KM

Chciał bym by reduktor dal rade w mojej Mulpie 2.0-20VT , moc ~280KM a czasami lekko ponad 300KM.

Wybrałem już stag 300 + 6, wtryski hana zielone z reduktorami by razem z wtryskami benzynowymi zasadzić

Nie jest to mega mocowy potwór, ale bym chciał by czasami mu nie było za ubogo

Taki zestawik da rade?? I jak z reduktorem ?

[vinci]

poczekaj po 8 marca KME wypuści red. "slim" załączysz dwa razem i masz reduktor nawet do 330hp

[Orochimaru]

Żaden z wymienionych nie da rady 300KM. Musisz kupić dwa.

Magic Jeta bym nie brał z powodu "bombowego o-ringa".

We dwójkę da radę już kilka reduktorów: gold, silver, AC-R01, Zavoli.

Acha, Gold turbo ma większy przekrój kanałów podciśnienia do sterowania membraną.

[vinci]

> Żaden z wymienionych nie da rady 300KM. Musisz kupić dwa.

> Magic Jeta bym nie brał z powodu "bombowego o-ringa".

> We dwójkę da radę już kilka reduktorów: gold, silver, AC-R01, Zavoli.

> Acha, Gold turbo ma większy przekrój kanałów podciśnienia do sterowania membraną.

ciśnieniowo gold obrobi spokojnie ale przerosty ciśnienia będą wysokie i termika może nie wystarczyć do tej mocy

dlatego warto poczekać aż po targach wejdzie slim , złączyć dwa w jedną całość i wychodzi wtedy mocny reduktor o małych gabarytach

[pirania_slon]

Chłopaki podepnę się pod temat.

Mam Passata 1.8Turbo z mocą 180koni.

W tej chwili mam założony reduktor TOMASETTO ARTIC (200KM)

Czerwone Valteki i elektronika ZENITH

I ten zestaw nie daje rady.

Taki zestaw w spadku odziedziczyłem po poprzednim właścicielu.

Gazownik twierdzi ze trzeba wymienić tylko parownik bo jest za słaby bo jak mocniej wcisnę gaz to mi przełącza się na benzyne i przy prędkościach autostradowych powyżej 140-150km zaczyna szarpać.

Zaproponował KME Silver Turbo.

Czy ten reduktor da radę, czy dołożyć 100zł i brać KME GOLD Turbo. ?

Pozdrawiam

[Nuki_tsw]

Valteki, to też raczej na styk są do tego silnika. Generalnie ktoś za bardzo przyoszczędził. Co do reduktora, to się nie wypowiem, bo zwłaszcza do silnika z T warto dać coś sprawdzonego w podobnym aucie, a ja takich doświadczeń nie mam.

[Orochimaru]

> Valteki, to też raczej na styk są do tego silnika.

Delikatnie mówiąc . 35KM/garnek Valteka kontra 45KM/garnek Passata. Myślę, że nawet jak da radę reduktor (a silver raczej da radę stykowo) to i tak będzie ubogo, albo/i zapętlone wtryski.

> Generalnie ktoś za bardzo przyoszczędził.

Niestety. Oszczędza się po założeniu instalacji, a nie przed.

[pirania_slon]

> Delikatnie mówiąc . 35KM/garnek Valteka kontra 45KM/garnek Passata. Myślę, że nawet jak da radę

> reduktor (a silver raczej da radę stykowo) to i tak będzie ubogo, albo/i zapętlone wtryski.

> Niestety. Oszczędza się po założeniu instalacji, a nie przed.

Wiec koledzy napiszcie co mam włożyć do tego auta?

[Orochimaru]

Hana zielone i reduktor AC R01. Tak, oficjalnie jest do 150KM, ale 180 też łyknie.

[erjotes]

> Wiec koledzy napiszcie co mam włożyć do tego auta?

AC R01 ale czerwony a nie czarny

[wojtala]

zwykly gold, mam takiego w 1.8T AGU i smiga

[Jerzyk_]

co by nowego tematu nie zakładać

jaki parownik do sekwencji, moc około 100-110 KM (chodzi mi o kpl z filtrem i cewką)?

lepszy jest z zewn filtrem czy ze zintegrowanym ?

[KRROL]

> poczekaj po 8 marca KME wypuści red. "slim" załączysz dwa razem i masz reduktor nawet do 330hp

Ejjo

No i zobacz, jeszcze SLIM na allegro się nie pojawił

Ale za to , takie coś się pojawiło......

http://moto.allegro.pl/reduktor-parownik-sekwencja-niko-300-km-nowosc-i2195212966.html

Rozmawiałem z producentem i zapewniał że spokojnie ten reduktor da radę z 280KM Turbo....

poozdroffka

[Gość]

>... http://moto.allegro.pl/reduktor-parownik-sekwencja-niko-300-km-nowosc-i2195212966.html

> Rozmawiałem z producentem i zapewniał że spokojnie ten reduktor da radę z 280KM Turbo....

Magicjet też wypuścił reduktor tłokowy i okazało się że to niewypał.

Znajomy ma taki reduktor i niestety nasz zaszlamiony lpg unieruchamia skutecznie tłok - ciśnienie dochodzi do 3 zamiast być stabilne na 1 ...

Czyszczenie wystarczyło na ok. 10 tys. km, a koszt czyszczenia to prawie nowy reduktor.