Od jakiegoś czasu dręczy mnie dziwna przypadłość w Marei. Była mało denerwująca ale ostatnio się nasiliła i postanowiłem to zdiagnozować, póki co bezskutecznie. Auto odpala, jeździ w zasadzie normalnie, problem dotyczy szarpania przy minimalnym uchyleniu przepustnicy np jadę z prędkościami miejskimi 50-60km/h przy niewielkim uchyleniu przepustnicy wtedy auto szarpie tak ze silnik chce wypaść z budy. Gdy dodam gazu lub puszczę zupełnie problem ustaje. Oprócz tego czuć kilka pojedynczych szarpnięć przy hamowaniu silnikiem. Auto szarpie i na benzynie i na gazie.

Oprócz tego ciekawostką jest to że kiedy auto chodzi na wolnych obrotach to mogę je zgasić kiedy dosłownie musnę gaz. Jak dodam normalnie to nic się nie dzieje.

Dotychczas sprawdziłem/wymieniłem:

- świece NGK nowe

- przewody NGK nowe

- mapsensor podmieniony/sprawdzony

- podciśnienie w kolektorze 330mbar czyli git

- tps działa- fes okazuje 0 i po wciskaniu gazu ładnie płynnie się zmienia kąt uchylenia

- sonda oscyluje prawidłowo na obu paliwach

Dzisiaj jeszcze zakładam nową cewkę Boscha i jak to nic nie zmieni to poddaję się bo po prostu nie wiem.

Jakieś pomysły BBMowcy?

> Jakieś pomysły BBMowcy?

Ja mam Brave 1.2 16V 80KM i mam coś podobnego... Tzn. nie mam efektu, że go mogę zgasić na wolnych w jakikolwiek sposób gazem, ale też przy hamowaniu silnikiem delikatnie skubnie, albo jak właśnie jadę na lekkim gazie i odpuszczam lub przyspieszam delikatnie to też lekko skubnie, a jak przyspieszę z butem to jest OK. Na gazie efekt się jakby nasilał i też nie wiem co to Na myśl przychodzi mi zabrudzenie potencjometru pedału gazu, albo coś z przepustnicą może przy małych wychyleniach nie działa idealnie płynnie...

Ale u mnie póki co jest to bardzo delikatne więc nic nie ruszam, a gdyby się coś nasiliło to będę walczył...

Podmieniałem cewke na nową i lipa. Bez zmian. Własnie skończyły mi się pomysły co to może być :/

Masa na akumulatorze, czujnik temp silnika, ciśnienie w cylindrach, rozłączyć instalację gazową

> Masa na akumulatorze, czujnik temp silnika, ciśnienie w cylindrach, rozłączyć instalację gazową

Silnik mechanicznie jest 100% bliski ideałowi, czujniki wszystkie ok ale ten pomysł z masą faktycznie dobry. Kiedyś w Punto jak miałem słabą to większe cuda się działy. Dzięki.

> Od jakiegoś czasu dręczy mnie dziwna przypadłość w Marei. Była mało denerwująca ale ostatnio się

> nasiliła i postanowiłem to zdiagnozować, póki co bezskutecznie. Auto odpala, jeździ w zasadzie

> normalnie, problem dotyczy szarpania przy minimalnym uchyleniu przepustnicy np jadę z

> prędkościami miejskimi 50-60km/h przy niewielkim uchyleniu przepustnicy wtedy auto szarpie tak

> ze silnik chce wypaść z budy. Gdy dodam gazu lub puszczę zupełnie problem ustaje. Oprócz tego

> czuć kilka pojedynczych szarpnięć przy hamowaniu silnikiem. Auto szarpie i na benzynie i na

> gazie.

> Oprócz tego ciekawostką jest to że kiedy auto chodzi na wolnych obrotach to mogę je zgasić kiedy

> dosłownie musnę gaz. Jak dodam normalnie to nic się nie dzieje.

> Dotychczas sprawdziłem/wymieniłem:

> - świece NGK nowe

> - przewody NGK nowe

> - mapsensor podmieniony/sprawdzony

> - podciśnienie w kolektorze 330mbar czyli git

> - tps działa- fes okazuje 0 i po wciskaniu gazu ładnie płynnie się zmienia kąt uchylenia

> - sonda oscyluje prawidłowo na obu paliwach

> Dzisiaj jeszcze zakładam nową cewkę Boscha i jak to nic nie zmieni to poddaję się bo po prostu nie

> wiem.

> Jakieś pomysły BBMowcy?

Rozjechana autoadaptacja w sterowniku Pb, miałem identycznie to samo w Multipli. Reset adaptacji + 100-200 Km na Pb jestem na 99% pewien, że objawy ustaną oczywiście do czasu pracy na lpg, czas na konkretną regulację gazu, ale PO resecie adaptacji !

> Rozjechana autoadaptacja w sterowniku Pb, miałem identycznie to samo w Multipli. Reset adaptacji +

> 100-200 Km na Pb jestem na 99% pewien, że objawy ustaną oczywiście do czasu pracy na lpg, czas

> na konkretną regulację gazu, ale PO resecie adaptacji !

Powiem Ci że też myślałem o tym, chyba nawet czytałem twój wątek na forum. Ten reset to tylko ASO czy w jakimś niezależnym serwisie też dadzą radę?

> Powiem Ci że też myślałem o tym, chyba nawet czytałem twój wątek na forum. Ten reset to tylko ASO

> czy w jakimś niezależnym serwisie też dadzą radę?

Zwykłym FES-em zrobisz, jeśli nie masz ,,kabla'' i prgramu może koledzy z forum poratują. Na śląsku służę pomocą

> Zwykłym FES-em zrobisz, jeśli nie masz ,,kabla'' i prgramu może koledzy z forum poratują. Na śląsku

> służę pomocą

Zależy jakie ma ECU silnika, jeśli ma aluminiowy(przed FL) kolektor dolotowy to FES NIE OBSŁUGUJE TEGO sterownika, jeśli ma czarny-plastikowy(po FL) to bez problemu przy pomocy FES.

Pozdrawiam BAS

> Zależy jakie ma ECU silnika, jeśli ma aluminiowy(przed FL) kolektor dolotowy to FES NIE OBSŁUGUJE

> TEGO sterownika, jeśli ma czarny-plastikowy(po FL) to bez problemu przy pomocy FES.

> Pozdrawiam BAS

Mam FESa i u mnie działa bez problemu i nawet kiedyś robiłem reset ale jakoś nie byłem do końca przekonany czy to faktycznie coś wykasowało czy tylko program tak stwierdził.