Witam wszystkich, mam problem z Vectra B 1.8 16v silnik o oznaczeniu X18XE1.

Chodzi o to, że podczas jazdy nagle zgasła, po odczekaniu około pół godziny odpaliła ale po jakiś 6 km znowu zgasła i tak co trochę.

Wymieniłem czujnik położenia wałka, wału i przy okazji DIS, ponieważ i tak nadawał się do wymiany ( wszystko ori).

Teraz nie odpala w ogóle, błędów nie pokazuje żadnych :/

Macie jakieś pomysły co to może być? Może imo się posypało?

Z góry dziękuje za podpowiedzi.

> Witam wszystkich, mam problem z Vectra B 1.8 16v silnik o oznaczeniu X18XE1.

> Chodzi o to, że podczas jazdy nagle zgasła, po odczekaniu około pół godziny odpaliła ale po jakiś 6

> km znowu zgasła i tak co trochę.

> Wymieniłem czujnik położenia wałka, wału i przy okazji DIS, ponieważ i tak nadawał się do wymiany (

> wszystko ori).

> Teraz nie odpala w ogóle, błędów nie pokazuje żadnych :/

> Macie jakieś pomysły co to może być? Może imo się posypało?

> Z góry dziękuje za podpowiedzi.

U mnie jeszcze w Astrze F 1,4 jak padła pompa paliwa nie dawało żadnych błędów. Posłuchaj czy po włączeniu zapłonu słychać pompę w zbiorniku, powinna włączyć się na kilka sekund.

jesli pompa dziala to stawial bym na czujnik polozenia walu, zgadzalo by sie z opisem padania.

Nie chę Cię Martwić, miałem taką samą przypadłość, z tym że mój gasł po przejechaniu krótszego odcinka, okaząło się, ze padł ECU, gdy tylko trochę nabrał temperatury to nie dało się uruchomic samochodu, gdy ostygł zapalał bez problemu. Doszedłem do tego że to ECU, ponieważ gdy nie palił, nie zapalała się również kontrolka silnika po przekręceniu silnika. Po sprawdzeniu wiązki do ecu wyszło na to że to komputer.

Niestety w naszych silnikach lubi padać komputer.

Gdyby padł immobilizer to kontrolka silnika cały czas mrygałaby.

Tak jak pisałem czujniki wymienione.

Najbardziej obawiałem się właśnie o ecu, bo już gdzieś słyszałem o tym :/

Zostaje mi zmiana, tylko co z imo, pewnie do rozkodowania?

przekaźnik pompy paliwa

u kumpla w x20xev były podobne objawy jak u Ciebie

moja poprzednia astra x16xel nie gasła, ale raz na kilka uruchomień nie paliła, też winny był przekaźnik

Elektryk stwierdzil, ze to jednak komp :/ i teraz rak:

Kupic kompa z pastylka, zeby miec imo, czy da sie go jakos usunac?

Ewentualnie, czy da sie go jakos naprawic?

Miałem w styczniu te same objawy co u Ciebie, wymieniłem cewkę zapłonową na używaną i miałem spokój przez około 1000km. Póżniej jakoś nie chciał odpalić i okazało się że posypał sie przkaznik pompy paliwa. Założyłem inny i od tamtej pory odpukać przejchałem około 5tyś. i jest spokój.

Wymieniłem kompa i wszystko gra, zostaje jeszcze krokowy, bo szaleją obroty, a lepiej żeby znowu nie posypał się komp :/