Proszę uprzejmie o nie usuwanie i o pomoc w znalezieniu tej nieosiągalnej nigdzie części - nikt tego nie ma - ani sklepy, ani IC, ani ASO, a ja potrzebuję na gwałt..

Do fiata coupe 2.0 16v turbo, 190PS/140kw, rocznik 94'.

Pomożcie i sorka za zaśmiecanie, ale jestem w tzw. desperacji.

Jeśli macie jakieś kontakty - piszcie

Z góry dzięki

> Proszę uprzejmie o nie usuwanie i o pomoc w znalezieniu tej nieosiągalnej nigdzie części - nikt

> tego nie ma - ani sklepy, ani IC, ani ASO, a ja potrzebuję na gwałt..

> Do fiata coupe 2.0 16v turbo, 190PS/140kw, rocznik 94'.

> Pomożcie i sorka za zaśmiecanie, ale jestem w tzw. desperacji.

> Jeśli macie jakieś kontakty - piszcie

> Z góry dzięki

ale aso jak nie ma to zamowi, wyslij mi vin na priva

> ale aso jak nie ma to zamowi, wyslij mi vin na priva

Gdyby to było takie proste, to by tu nie pisał, sprawdzane po vin było z 10 razy wszędzie.

Behr się podobno wycofał z robienia termostatów i jest kupa w temacie, ale liczę na cud.

> ale aso jak nie ma to zamowi, wyslij mi vin na priva

Czas oczekiwania pewnie z tydzien i cena malo zachecajaca

zapytam raz jeszcze, ASO nie ma mozliwosci zamowienia ??

> zapytam raz jeszcze, ASO nie ma mozliwosci zamowienia ??

Macieju: dzwoniłem do kilku ASO, odpowiedź była negatywna. Przypuszczam, że gdyby taka możliwość była, to miły pan by powiedział: nie ma mamy na stanie, ale możemy zamówić, będzie na pojutrze - a nic takiego nie powiedział.

Nie wiem co jest grane z tymi termostatami..

podaj mi nadwozie...

> podaj mi nadwozie...

Mam w samochodzie, daj mi chwilę.

OE 7687205

Behr 6.431.83

Valeo 820455

wczoraj szukalem :D a dzisiaj chcialem sobie w eperze sprawdzic :D

> wczoraj szukalem :D a dzisiaj chcialem sobie w eperze sprawdzic :D

Delikatnie mówiąc jest problem z dostepnością.

to tez sprawdzilem wczoraj

to tez sprawdzilem wczoraj

Wlasnie gadam ze fiatem wycfali czesc bez mozliwosci zamowienia

No pieknie...

> to tez sprawdzilem wczoraj

> Wlasnie gadam ze fiatem wycfali czesc bez mozliwosci zamowienia

> No pieknie...

Heh,co zrobić,taki los konesera.

a ja myslalem ze francuzi sa problematyczni...

W zeszlym tygodniu zamawialem czujnik predkosci do pascia pod tytulem Renault 25 v6 T i co, 7 dni z francji zjechalo

Proszę:

http://delta-hf.blogspot.de/2012/03/diy-termostat.html?m=1

Gdybyś potrzebował jeszcze czegoś to wal śmiało

Jest w połowie 100* a mówiłeś że nie

http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/21/88/67/81/2188678109

> zapytam raz jeszcze, ASO nie ma mozliwosci zamowienia ??

Nie ma. Nie jest to zresztą jedyna część, której ASO nie ma. Na szczęście scena miłośników Integrale jest ciągle mocna o ile się wie gdzie dzwonić to często można dostać części, które oficjalnie są nie do zdobycia.

Problem braku części bardziej dotyczy konkretnych wersji silnikowych niż konkretnych modeli.

> Jest w połowie 100* a mówiłeś że nie

> http://img12.allegroimg.pl/photos/oryginal/21/88/67/81/2188678109

100oC ale oleju

jakiś tekst

> jestem w tzw. desperacji.

Jeśli nic nie wymyślisz to tu masz opisane awaryjne rozwiązanie.

Pozdrawiam BAS

> Jeśli nic nie wymyślisz to tu masz opisane awaryjne rozwiązanie.

> Pozdrawiam BAS

Adaptacja innego termostatu, którą opisałem jest o wiele prostsza i tańsza. Mając termostat na stole robimy ją w pół godziny.

> Adaptacja innego termostatu, którą opisałem jest o wiele prostsza

Prostsza niż włożenie termostatu w przewód i przyłapanie go opaską?

> i tańsza.

Tańsza niż 25zł?

> Mając termostat na

> stole robimy ją w pół godziny.

Czekaj bo się pogubiłem, proponujesz:

- kupno innego termostatu z obudową,

- wiercenie w nim,

- gwintowanie,

- zatykanie otworów śrubą?

Jeszcze raz mi to wytłumacz bo wydaje mi się, że 57Euro to więcej niż 25zł a przeróbka jest bardziej skomplikowana niż to co linkowałem.

Na dłuższą metę Twoje rozwiązanie jest bardziej profesjonalne, ale nie jest prostsze i tańsze.

Pozdrawiam BAS

> Prostsza niż włożenie termostatu w przewód i przyłapanie go opaską?

> Tańsza niż 25zł?

> Czekaj bo się pogubiłem, proponujesz:

> - kupno innego termostatu z obudową,

> - wiercenie w nim,

> - gwintowanie,

> - zatykanie otworów śrubą?

> Jeszcze raz mi to wytłumacz bo wydaje mi się, że 57Euro to więcej niż 25zł a przeróbka jest

> bardziej skomplikowana niż to co linkowałem.

> Na dłuższą metę Twoje rozwiązanie jest bardziej profesjonalne, ale nie jest prostsze i tańsze.

> Pozdrawiam BAS

Problem w tym, że takie rozwiązanie o którym piszesz nie do końca funkcjonuje. Termostat nie jest bezpośrednio w strumieniu wody a co za tym idzie wolniej się ogrzewa i później otwiera. Druga sprawa to fakt, że termostat w 16vT przeważnie się nie zamyka...ale równie często lubi się najpierw nie zamykać a później uszczelka blokuje przepływ i można sobie ugotować silnik.

> Problem w tym, że takie rozwiązanie o którym piszesz nie do końca funkcjonuje.

Nie testowałem, koledzy testowali i mówią, że działa.

> Termostat nie jest

> bezpośrednio w strumieniu wody a co za tym idzie wolniej się ogrzewa i później otwiera.

Też mam takie odczucia.

> Druga

> sprawa to fakt, że termostat w 16vT przeważnie się nie zamyka...ale równie często lubi się

> najpierw nie zamykać a później uszczelka blokuje przepływ i można sobie ugotować silnik.

Rozwiązanie, które linkowałem daje autorowi wątku czas na spokojne poszukanie innego rozwiązania.

Koledzy rozpracowali też wymianę samego wkładu termostatu w JTD, kwestia poszukania na Stilo kącikach.

Pozdrawiam BAS

> Nie testowałem, koledzy testowali i mówią, że działa.

> Też mam takie odczucia.

Parę tygodni temu miałem dokładnie taki sam problem jak autor wątku. Nawet prosiłem tu o rady. Po głowie chodziło mi dokładnie to samo rozwiązanie które podlinkowajep. Po konsultacji z kilkoma zaprzyjaźnionymi mechanikami zrezygnowałem. Powodów było kilka...

> Rozwiązanie, które linkowałem daje autorowi wątku czas na spokojne poszukanie innego rozwiązania.

Rozwiązanie moim zdaniem jest jedno - adaptacja o której pisałem. Wbrew pozorom jest prosta. W dodatku to rozwiązanie praktycznie w 100% odpowiadające fabrycznemu.

> Koledzy rozpracowali też wymianę samego wkładu termostatu w JTD, kwestia poszukania na Stilo

> kącikach.

> Pozdrawiam BAS

Jeśli mówisz o sposobie polegającym na cięciu obudowy itd to moim zdaniem bez sensu.

> 100oC ale oleju

Rzeczywiście

> Jeśli nic nie wymyślisz to tu masz opisane awaryjne rozwiązanie.

> Pozdrawiam BAS

Ale gdzie podłączyć dodatkowe węże?

> Ale gdzie podłączyć dodatkowe węże?

Jakie dodatkowe węże?

Termostat ma za zadanie otwierać/zamykać przepływ pomiędzy dużym a małym obiegiem czyli de facto termostat jest zaworem otwierającym/zamykającym przepływ płynu do chłodnicy.

Uprzedzając kolejne pytanie: termostat zamyka/otwiera przepływ tylko na zasilaniu chłodnicy.

Pozdrawiam BAS

> Problem w tym, że takie rozwiązanie o którym piszesz nie do końca funkcjonuje. Termostat nie jest

> bezpośrednio w strumieniu wody a co za tym idzie wolniej się ogrzewa i później otwiera.

Nie do końca. W tego typu termostatach często są małe otwory w "tłoku" aby przepływ wody był zachowany.

> jakiś tekst

Dzięki, ale to że jest na stronie nie znaczy że on jest..

Dziękuję wszystkim za pomoc, niestety nie ma możliwości kupienia NOWEGO termostatu do tego modelu w Polsce. Zamówiłem używkę, też prawdopodobnie ostatnią w kraju i nawet nie chcę myśleć co się będzie działo jak to się rypnie

> Dziękuję wszystkim za pomoc, niestety nie ma możliwości kupienia NOWEGO termostatu do tego modelu w

> Polsce. Zamówiłem używkę, też prawdopodobnie ostatnią w kraju i nawet nie chcę myśleć co się

> będzie działo jak to się rypnie

Nie będę zdziwiony gdy też będzie uszkodzony.

> Nie będę zdziwiony gdy też będzie uszkodzony.

Dzięki za wsparcie

Jak będzie coś nie teges, będę kombinował i tyle

> Dzięki za wsparcie

> Jak będzie coś nie teges, będę kombinował i tyle

Mam już drugie 16v dlatego znam temat

> Dzięki za wsparcie

> Jak będzie coś nie teges, będę kombinował i tyle

A nie ma możliwości "rozebrania" starego i wymiany samego wkładu ??

> A nie ma możliwości "rozebrania" starego i wymiany samego wkładu ??

Nie.

> Jakie dodatkowe węże?

> Termostat ma za zadanie otwierać/zamykać przepływ pomiędzy dużym a małym obiegiem czyli de facto

> termostat jest zaworem otwierającym/zamykającym przepływ płynu do chłodnicy.

> Uprzedzając kolejne pytanie: termostat zamyka/otwiera przepływ tylko na zasilaniu chłodnicy.

> Pozdrawiam BAS

Tak jest w prymitywnych (chociaż najbardziej popularnych) systemach ale dosyć często termostaty nie pracują jako pojedynczy otwieracz / zamykacz w jednej rurze ale jako PRZEŁĄCZNIK w dwóch obwodach - np przełączają obieg z dużego na mały, czasem podgrzewanie kolektora itp.

Do tego są te dodatkowe króćce - czasem jest ich kilka i podłączonych jest kilka węży.

Dokładnie to widać na obrazkach w opisie przeróbki termostatu BEHR - VALEO (patrz link "jakiś text" parę postów wcześniej).