Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Przełądowanie P0238

Featured Replies

Napisano

Witam !

Miałem ostatnio problem z przyspieszaniem powyżej 120km/h. Błąd FES'a to P0238. Ostatnio wymieniłem przepływke, przeczyściłem overboosta i czujnik doładowania oraz EGR. Załączam log z FES'a aczkolwiek nie wiem czy dobrze go wykonałem - nie dałem rady przekroczyć 4k obr/min - kończyła mi się droga smile.gif Może coś podpowiecie.

log fesa

Napisano

Problem teraz występuje czy już nie ? bo po logach to z grubsza wygląda wporządku, przy 1,8k obr jest przeładowanie ale zaraz zostaje skorygowane a później już jest ok.

Napisano
  • Autor

> Problem teraz występuje czy już nie ? bo po logach to z grubsza wygląda wporządku, przy 1,8k obr

> jest przeładowanie ale zaraz zostaje skorygowane a później już jest ok.

W tej chwili nie wywala żadnego błędu, jedynie co to wydaje mi się, że troche się muli poniżej 2k obr.

Napisano

Może kierownice się blokują?

Napisano
  • Autor

Dziś znowu ten sam błąd. Załóżmy, że to są zapieczone kierownice, jak to leczyć ? Czy warto z tym jechać do ASO ? Gdzieś jeszcze doczytałem, że może to być czujnik wspomagania turbosprężąrki - co to jest ?

Napisano

> Gdzieś jeszcze doczytałem, że może to być czujnik wspomagania turbosprężąrki -

> co to jest ?

Dobre pytanie , ale raczej nikt ci na to nie odpowie smirk.gif

Gdzie w ogóle o tym czytałeś , na pewno chodziło o czujnik , a nie o siłownik ?

Napisano

Nie czujnik tylko zawór sterowania zmienna geometrią.

Fabrycznie jest po stronie kierowcy za zderzakiem i przez to jest narażony na ciężkie warunki pracy i po pewnym czasie po prostu pada.

Koszt nowego w okolicach 200zł.

Zapieczone kierownice można czyścić ale wymaga to demontażu turbiny.

Napisano

> Dziś znowu ten sam błąd. Załóżmy, że to są zapieczone kierownice, jak to leczyć ? Czy warto z tym

> jechać do ASO ? Gdzieś jeszcze doczytałem, że może to być czujnik wspomagania turbosprężąrki -

> co to jest ?

Gdyby się okazało,że to zawór vgt,to mam taki klik

Powinien pasować do 150,ale jak podeślesz vin mogę sprawdzić na 100%.

Napisano

> Dziś znowu ten sam błąd. Załóżmy, że to są zapieczone kierownice, jak to leczyć ?

Na poczatek proponuje dobrze przegonic auto tak zeby motor zgrzac konkretnie.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.