Witajcie.

Jakie najlepiej zastosować świece do podłubanego silnika 1.2 8 V(zrobiona głowica + ostry wałek+ program pod te modyfikacje itp.)

Stosowałem do tej pory zwykłe świece NGK, i wytrzymują maksymalnie 4-5 miesięcy. Czasami auto zalewa się przy uruchomieniu lub na wolnych obrotach i po świecach. Oczywiście po wykręceniu i wyczyszczeniu jakoś jeździ, ale szukam czegoś bardziej trwalszego. jakie sa wasze doświadczenia ze świecami?

> Witajcie.

> Jakie najlepiej zastosować świece do podłubanego silnika 1.2 8 V(zrobiona głowica + ostry wałek+

> program pod te modyfikacje itp.)

> Stosowałem do tej pory zwykłe świece NGK, i wytrzymują maksymalnie 4-5 miesięcy. Czasami auto

> zalewa się przy uruchomieniu lub na wolnych obrotach i po świecach. Oczywiście po wykręceniu i

> wyczyszczeniu jakoś jeździ, ale szukam czegoś bardziej trwalszego. jakie sa wasze

> doświadczenia ze świecami?

zimniejsze ngki

> zimniejsze ngki

Możesz podać jakiś numer/oznaczenie

Co zyskam przez zmniejszenie ciepłoty świecy?

> Możesz podać jakiś numer/oznaczenie

> Co zyskam przez zmniejszenie ciepłoty świecy?

lepsze działanie na ciepłym bo na zimnym nic nie zmienisz. z punto turbo o ile pamietam szukaj po katalogu

NGK BCPR8E

BERU ULTRA X UXF 56 (PUNTO GT)

BERU ULTRA Z-30 14 FR-5 DU

> NGK BCPR8E

> BERU ULTRA X UXF 56 (PUNTO GT)

> BERU ULTRA Z-30 14 FR-5 DU

O dzięki, czyli zapodać któreś z tych i powinno być lepiej?

moze ogarnij sobie soft

Ja nigdy nie małem problemu ze swiecami, a silnik był dość mocno dłubnięty

Zazwyczaj jest lepiej-na jakich jeździłeś BCPR6E(ES)?- te w serii 1.1spi przy robiły się białe

> moze ogarnij sobie soft

> Ja nigdy nie małem problemu ze swiecami, a silnik był dość mocno dłubnięty

Soft by się przydało9 ogarnąć, bo był strojony za makersa na innym wałku. Ja zmieniłem wałek na świątka, i auto jeździ zajebiście. Tylko czasami go zaleje na wolnych lub zaraz po odpaleniu.

ostatnio jeździłem na świecach BCPR6ES

> Zazwyczaj jest lepiej-na jakich jeździłeś BCPR6E(ES)?- te w serii 1.1spi przy robiły się białe

BCPR6ES

Na stronie NGK jako lub jako upgrade dla jeszcze lepszych własności trakcyjnych w stosunku do świec BCPR6ES podają ->BCPR6EIX. Co wy na to?

Przy przelanym ,,dole'' zimniejsza świeca nie koniecznie to poprawi,ale w temp roboczej i na wolnych obrotach już tak

O nie piszę bo to oczywiste, tak samo jak zmiana ciepłoty świec przy tych modach

BCPR6E(ES) tylko do serii się nadają.

> Przy przelanym ,,dole'' zimniejsza świeca nie koniecznie to poprawi,ale w temp roboczej i na

> wolnych obrotach już tak

> O nie piszę bo to oczywiste, tak samo jak zmiana ciepłoty świec przy tych modach

> BCPR6E(ES) tylko do serii się nadają.

To czyli z tych, które kolega podał które zapodać. Bo jutro chcę je wymienić

W dłubanym na 70km 1.1 spi miałem NGK z 8 i teraz z 7 jak jeździła.Wymiana co 10-15kkm i nic się nie działo

Z Beru 3-cia pozycja-żadnej zauważalnej różnicy w stosunku do NGK-może ciut trwalsze.

Na Twoim miejscu zaaplikował bym testowo NGK z 8, a jak się nie sprawdzą te z punto 1.4 GT-w dłubakach zawsze jest troszkę po omacku

Bena też szczególnie jak PB98 nawet jak nie słychać stukowego

> W dłubanym na 70km 1.1 spi miałem NGK z 8 i teraz z 7 jak jeździła.Wymiana co 10-15kkm i nic się

> nie działo

> Z Beru 3-cia pozycja-żadnej zauważalnej różnicy w stosunku do NGK-może ciut trwalsze.

> Na Twoim miejscu zaaplikował bym testowo NGK z 8, a jak się nie sprawdzą te z punto 1.4 GT-w

> dłubakach zawsze jest troszkę po omacku

> Bena też szczególnie jak PB98 nawet jak nie słychać stukowego

Jeżdżę tylko na 98 ale przeważnie V-Power

PS Do jakiego motoru pasują te świece NGK BCPR8E

Bo wyszukiwarka na stronie NGK nic nie znajduje?

> moze ogarnij sobie soft

> Ja nigdy nie małem problemu ze swiecami, a silnik był dość mocno dłubnięty

A na jakich kolega jeździł świecach? Możesz podać numery?

Nie ma V - power NoPb98, jest zwykly V-power NoPb95 a V-power Racing jest NoPb100

> Nie ma V - power NoPb98, jest zwykly V-power NoPb95 a V-power Racing jest NoPb100

Za szybko napisałem. Chodziło mi o to, że najczęściej jeżdżę na V-Power 100, a czasami na zwykłej 98.

> BCPR6ES podają ->BCPR6EIX. Co wy na to?

Załóż te z końcówką IX - to irydy, trwałe i odporne na rózne sytuacje. mają system samooczyszczania z nagaru i wszelkaiego syfu więc nawet przy zalaniu powinny pociągnąć. Ewentulanie zapodaj zimniejsze czyli z 7mką przy dłubanym motorku

> Załóż te z końcówką IX - to irydy, trwałe i odporne na rózne sytuacje. mają system samooczyszczania

> z nagaru i wszelkaiego syfu więc nawet przy zalaniu powinny pociągnąć. Ewentulanie zapodaj

> zimniejsze czyli z 7mką przy dłubanym motorku

Założyłem zwykłe championy dedykowane do seryjnego 1.2 ale szlag je trafia przy ostrym upalaniu.

Więc dzisiaj zakupiłem po konsultacji z Pawłem Kałużą świece Championa dedykowane tak jak wcześniej radziliście do punto turbo 1.4 czy lanci kappa 2.0. Zobaczymy efekty

Efekt po zmianie świec zarąbisty. Nie poznaje swojego silnika.

PS jakby ktoś chciał to mam nowy komplet świec championa do serii 1.2 75 km. Za 20 zł mogę sprzedać cały komplet z wysyłką