> nikt nie napisał, że 5 mm jest złe, pewnie sam mam teraz tyle u siebie

No właśnie jest tu jeden co wyrzuca takie

> Oby tylko...

Nie powiem, po ile ja kupuję opony +/- w tym rozmiarze, bo zaraz będą dyskusje z cyklu "łopanie a na ceneło pokazało" - 500 PLN brutto za sztukę w klasie powiedzmy budżet+ to IMO wystarczająca kwota na ten rozmiar.

> Niestety lans i topowe wersje aut powodują, że tego typu opony są nawet w autach klasy

> B....

Owszem.

Felunek na naleśniku - +10 do "szacun u ziomków", + 5 do "zwilżanie suni".

> A potem płacz jest, jak trzeba wsadzić opony za ponad 2kPLN do auta tylko kilka razy droższego...

Nie pierwszy, nie ostatni raz.

BTW, dziś chyba widziałem AX-a na sprzedaż z duuuuuużym transparentem "500 PLN" - kurczę, samochód w cenie 2 zbiorników paliwa :-)

> Rozmiary są zamienne..... Zawsze można zmienić na inny bardziej uniwersalny

Mówisz, że popularny i tani 205/55R16 na to założysz?

Hehehehehe

> pouczasz pouczasz..... a nawet cen nie sprawdziłeś

Uważasz, że nagle laczek w profilu +/- 45 da się znaleźć w zupełnie innej niż 500/szt cenie?

Odważna teza

> tu akurat da. pamietam jak kupowalem żonie do Fiesty ST 17tki. rozmiar zalecany przez producenta

> kosztował po 700 PLN sztuka, profil o 5 większy (akurat nam pasował, bo zawiecha mega twarda i

> nic nie ocierało), był o 250 PLN tanszy (na sztuce).

Ale 200 PLN się z tego nie zrobi.

700 PLN to już drogi kapeć i tu urwać coś jest względnie łatwo.

500 PLN za kapeć w profilu +/-45 to jest już cena z gatunku okazja i nie bałdzo jest co urwać.

> Rozumiem ,że ty co 5 tys km zmieniasz , żeby mieć parametry nowej ?:

Nie.

A uwierz mi - stać mnie.

Ot paradoks.

Myślisz, że inni robią prezenty?

> To ty 5,5 mm wyrzucasz?? ..... przypominam 30% zużycia opony dopiero

> Daj znać odkupie

> Na oponach można jeździć do 1.6mm i drutów nie będzie widać

5mm to normalna wartosc przy zakupie uzywanych opon, najwiekszy wybor jest wlasnie takich z bieznikiem 5mm i to calkiem mlodych opon 2009-2010... no ale jak ktos woli przeplacac i kupowac nowe to jego sprawa to nic ze za rok ona sie zuzyje i bedzie miala wlasnie 5mm

> Ale 200 PLN się z tego nie zrobi.

> 700 PLN to już drogi kapeć i tu urwać coś jest względnie łatwo.

> 500 PLN za kapeć w profilu +/-45 to jest już cena z gatunku okazja i nie bałdzo jest co urwać.

To były dunlopy sport 9000 jakiś tak. I różnica była właśnie taka. Ale to było jakieś 4 lata temu od tamtej pory opony potaniały.

> kupę ludu jeździ np na 225 z przodu i 245 z tyłu - nie da się dobrać profilami tych dwóch rozmiarów

> tak żeby były "idealnie" tak samo wysokie i nic się nie dzieje

Są i takie, które fabryka wyposaża w:

245/40 R20 - przód

275/35 R20 - tył

Tu też jest niewielka różnica, ale jest.