Przymierzam się do sprzedaży Opla Vectry, który pomimo oryginalnego przebiegu 160 tysięcy (używany od nowości) ma kierownicę wytartą tak, jakby miał 460 tysięcy. Powstała w związku z tym niepewność, że przyszły potencjalny zainteresowany przyjedzie, obejrzy i spojrzy na kierownicę i będzie węszył spisek i być może zrezygnuje z zakupu auta.

Trzeba więc coś z tym zrobić przed wystawieniem auta na sprzedaż, więc... pytanie co zrobić?

Widziałem takie zestawy do obszywania kierownicy, ale to od razu będzie rzucało podejrzenie, że coś jest nie tak.

Można też dać do obszycia skórą w jakiejś firmie, ale chcą 2 stówy, bez sensu szczerze mówiąc.

Używane kierownice z Allegro... no cóż - ich stan jest równie piękny, poza tym są dostępne głównie z przyciskami, a u mnie przycisków nie ma.

Co jeszcze można z tą kierownicą zrobić oprócz tego, że zostawić i za każdym razem tłumaczyć się z przebiegu auta, którego i tak nie ma jak udowodnić, że faktycznie oryginał (ASO nie widziało auto od momentu zakończenia gwarancji).

> Przymierzam się do sprzedaży Opla Vectry, który pomimo oryginalnego przebiegu 160 tysięcy (używany

> od nowości) ma kierownicę wytartą tak, jakby miał 460 tysięcy. Powstała w związku z tym

> niepewność, że przyszły potencjalny zainteresowany przyjedzie, obejrzy i spojrzy na kierownicę

> i będzie węszył spisek i być może zrezygnuje z zakupu auta.

> Trzeba więc coś z tym zrobić przed wystawieniem auta na sprzedaż, więc... pytanie co zrobić?

> Widziałem takie zestawy do obszywania kierownicy, ale to od razu będzie rzucało podejrzenie, że coś

> jest nie tak.

> Można też dać do obszycia skórą w jakiejś firmie, ale chcą 2 stówy, bez sensu szczerze mówiąc.

> Używane kierownice z Allegro... no cóż - ich stan jest równie piękny, poza tym są dostępne głównie

> z przyciskami, a u mnie przycisków nie ma.

> Co jeszcze można z tą kierownicą zrobić oprócz tego, że zostawić i za każdym razem tłumaczyć się z

> przebiegu auta, którego i tak nie ma jak udowodnić, że faktycznie oryginał (ASO nie widziało

> auto od momentu zakończenia gwarancji).

kupić farbę do skóry i pomalować. Przykładowa aukcja z opisem jak to zrobic i zdjęcia przed i po renowacji tu

> kupić farbę do skóry i pomalować. Przykładowa aukcja z opisem jak to zrobic i zdjęcia przed i po

> renowacji tu

Przeczytałeś chociaż tytuł?

A w temacie:

Niedawno sam stałem przed takim dylematem. Moja kierownica zaczęła się "obierać" przy 60kkm przebiegu i w momencie sprzedaży (125kkm) wyglądała już jakbym jeździł w rękawicach wykonanych z papieru ściernego. Po głębszym namyśle (popartym moim wrodzonym lenistwem) postanowiłem tego nie maskować. Auto kupił pierwszy klient, który przyjechał w celu innym niż przymierzenie się do danego modelu.

Na temat kierownicy nawet się nie zająknął...

Albo nie robić nic - potencjalny klient jak nie będzie idiotą to nie będzie zwracał uwagi. Albo wymienić na mniej zniszczoną.

jakiś tekst

będę to testował jakoś w ciągu 2-3 tyg

zobaczymy może da radę

> Przeczytałeś chociaż tytuł?

> A w temacie:

> Niedawno sam stałem przed takim dylematem. Moja kierownica zaczęła się "obierać" przy 60kkm

> przebiegu i w momencie sprzedaży (125kkm) wyglądała już jakbym jeździł w rękawicach wykonanych

> z papieru ściernego. Po głębszym namyśle (popartym moim wrodzonym lenistwem) postanowiłem tego

> nie maskować. Auto kupił pierwszy klient, który przyjechał w celu innym niż przymierzenie się

> do danego modelu.

> Na temat kierownicy nawet się nie zająknął...

Tak

tymi farbami odświeżaliśmy kierownice tradycyjne jak i skórzane efekt powalający

Ja osobiście wytartą kierownice (nie skórzaną) malowałem w starej megance i trzyma się po dzień dzisiejszy

Teraz tymi samymi farbami będę robił renowację foteli przednich w samochodzie. Oczywiście powierzchnię trzeba odpowiednio przygotować

Reanimacja nieskórzanej kierownicy nie tylko dla orłów tutaj

Jak Piotr M napisal - najpierw poczekaj na reakcje klientow. Moze nic nie bedzie trzeba robic

> Co jeszcze można z tą kierownicą zrobić oprócz tego, że zostawić i za każdym razem tłumaczyć się z

> przebiegu auta, którego i tak nie ma jak udowodnić, że faktycznie oryginał (ASO nie widziało

> auto od momentu zakończenia gwarancji).

Sprzedajac ostatnie auto ojca, na teksty typu "Panie, ale ta kierownica wytarta", kazalem kupujacemu spojrzec na ojca grabe.

Jak ja facet zobaczyl i uslyszal, ze krecila przez ponad 40lat kierownice w ciezarowkach i autobusach (dawniej bez wspomagania), slowem nie jeknal i kupil

> Tak

> tymi farbami odświeżaliśmy kierownice tradycyjne jak i skórzane efekt powalający

> Ja osobiście wytartą kierownice (nie skórzaną) malowałem w starej megance i trzyma się po dzień

> dzisiejszy

> Teraz tymi samymi farbami będę robił renowację foteli przednich w samochodzie. Oczywiście

> powierzchnię trzeba odpowiednio przygotować

Dzięki - tylko podpowiedz mi czy lepiej to zrobić zdzierając starą farbę zmywaczem do zera czy też zostawić tą co jest i przeczyścić tylko alkoholem. Nie ukrywam, że lepsza dla mnie byłaby ta druga opcja, ze względu na to, że nie chcę bawić w demontaż kierownicy.