Ma ktoś może doświadczenia w stosowaniu tego wynalazku? Różnica w cenie duża nie jest bo 30 gr ale przepalając miesięcznie 250 litrów coś tam zawsze zostanie. Żeby zaraz nie było, nie chodzi o nowoczesny silnik tylko starego passata z 1.9 TD (AAZ). Wszystkie opinie miło widziane.

> Ma ktoś może doświadczenia w stosowaniu tego wynalazku? Różnica w cenie duża nie jest bo 30 gr ale przepalając miesięcznie 250 litrów coś tam zawsze zostanie. Żeby zaraz nie było, nie chodzi o nowoczesny silnik tylko starego passata z 1.9 TD (AAZ). Wszystkie opinie miło widziane.

Nie wiem, czy zostanie - stary Lublin z silnikiem Andorii na tym jechać nie bardzo chciał, dymił jak parowóz i spalił tyle, że taniej Vervę lać...

Do starego możesz lać i smigać

Tylko słyszałem od kumpla, ma golfa 1 albo 2 to auto nieco więcej mu tego pali

Acha leje też paliwo z biedronki i śmiga ze miło

przepaliłem tego kiedyś kilka tysięcy litrów

i główny wniosek był taki, że dopóki różnica w cenie nie przekroczy jakichś 50-60groszy nie opłaca się- spalanie jest wyraźnie większe. O jakieś 10% w moim wypadku (i to niezależnie od pojazdu, bo jeździł na tym i opel x17dtl i ursus i kombajn z silnikiem MB). Moc bez zmian, praca wyraźnie cichsza, filtry wymagają częstszej wymiany, no i aromacik w powietrzu.

Jeśli chodzi o ceny i zużycie, to wyjdzie w trakcie. Bardziej natomiast interesuje mnie sam fakt wpływu BIO100 na silnik i jego elementy gumowe (wszelkie uszczelki). Podobno tu nie jest już tak dobrze, i lepiej pod tym względem sprawdza się zwykły olej rzepakowy z marketu zmieszany z ropą.

> Jeśli chodzi o ceny i zużycie, to wyjdzie w trakcie. Bardziej natomiast interesuje mnie sam fakt

> wpływu BIO100 na silnik i jego elementy gumowe (wszelkie uszczelki). Podobno tu nie jest już

> tak dobrze, i lepiej pod tym względem sprawdza się zwykły olej rzepakowy z marketu zmieszany z

> ropą.

mi nic się z niczym nie stało.

ps

apropos oleju (czystego, z biedronki, nie mieszanego z niczym)- szybko zabija wtryski (jakieś 400-500 motogodzin w traktorze i kopcił jak lokomotywa)

w bio nie zauważyłem, żeby coś takiego powodował.

także mimo wszystko bio chyba jednak lepsze od czystego oleju.

> mi nic się z niczym nie stało.

> ps

> apropos oleju (czystego, z biedronki, nie mieszanego z niczym)- szybko zabija wtryski (jakieś

> 400-500 motogodzin w traktorze i kopcił jak lokomotywa)

> w bio nie zauważyłem, żeby coś takiego powodował.

> także mimo wszystko bio chyba jednak lepsze od czystego oleju.

Mi bardziej chodzi o dolewanie OR do ON, w proporcji powiedzmy 35:65 na korzyść ON.

> Mi bardziej chodzi o dolewanie OR do ON, w proporcji powiedzmy 35:65 na korzyść ON.

mieszanek nie robiłem, to Ci nie powiem. Ja od razu z grubej rury zadziałałem

> Acha leje też paliwo z biedronki i śmiga ze miło

Przy okazji, ile kosztuje taki olej z biedronki, że to taki opłacalny deal?

> Przy okazji, ile kosztuje taki olej z biedronki, że to taki opłacalny deal?

4,7-4,8 można znaleźć

ale to już niedługo.

W Polsce, Niemczech, Francji tej zimy wymarzła większość rzepaku. Nie będzie surowca to i kujawski sporo podrozeje.

> Ma ktoś może doświadczenia w stosowaniu tego wynalazku? Różnica w cenie duża nie jest bo 30 gr ale

> przepalając miesięcznie 250 litrów coś tam zawsze zostanie. Żeby zaraz nie było, nie chodzi o

> nowoczesny silnik tylko starego passata z 1.9 TD (AAZ). Wszystkie opinie miło widziane.

nie opłaca się tego tankować z kilku powodów:

- silnika pali więcej (w przypadku 1,9 TDI wychodziło ok 0,7-1 l więcej na setkę)

- silnik jest słabszy

- śmierdzi frytkami co w dłuższej perspektywie przyprawiało mnie o mdłości

> Przy okazji, ile kosztuje taki olej z biedronki, że to taki opłacalny deal?

Ponizej 5pln

tankowałem do Sprinterów 2.3D i 2.9TD w obydwu przypadkach silniki były cichsze, żwawsze, zasięg o dziwo na baku większy choć teoria głosi że powinno być większe, zapach frytury, no i taniej przy tankowaniu.

Ale ja tankowałem jak różnica na 1 litrze było około 1zł jak jest 30 groszy to nie chce mi się szukać stacji z tym paliwem

Ducato 95 r 2,5 TDI - "na okrągło" (z wyjątkiem okresu zimowego) i to od wielu lat (tankowanie w Czechach i Niemczech - w Polsce nie było)

Vectra B 99 r 2,0 DTI - podobnie, już od trzech lat

Zdecydowanie cichsza i bardziej "miękka" praca silnika bez żadnych spadków mocy czy momentu obrotowego a wręcz nawet odnosi się wrażenie, że zbiera się lepiej. Filtry i tak przed zimą wymieniam więc temat do pominięcia. Jedyne co, to musiałem wymienić uszczelkę smoka w zbiorniku Vectry. Z tzw. "zamiennika" na oryginalną bo zamiennik "spuchł". Teraz jest ok.

Rożnica w cenie (szczególnie w okresie wiosenno - jesiennym) jest znaczna i gdy ktoś dużo jeździ jest nie do pogardzenia.

> 4,7-4,8 można znaleźć

> ale to już niedługo.

> W Polsce, Niemczech, Francji tej zimy wymarzła większość rzepaku. Nie będzie surowca to i kujawski

> sporo podrozeje.

to bez sensu bo normalny olej bez VAT jest w tej cenie...