Jeżdżę trochę CC700 (Aisan) który został mi w spadku. B.dobrze utrzymany, przebieg 37 tys. Stwierdziłem duże spalanie, w mieście ok 7,8 , na trasie blisko 6, podczas gdy mój 899 w identycznych warunkach w mieście ok 6,2-6,5, na trasie też mniej. Co może być powodem, może jakiś przyschnięty zaworek jeden z wielu dookoła gaźnika ? Myślałem że mam do niego za ciężką nogę, ale nie wydaje mi się. Filtr powietrza zmieniłem bo był dość brudny, ale nie pomogło w widoczny sposób.

yyy, a ile byś chciał aby 007 palił?

mi 700ta paliła więcej niż seria 1,1

edit

znajdź dobrego magika co wyreguluje gaźnik, ale nie licz na dużą zmianę....

Hehe mi agent palił nawet do 12l/100km

Jak dla mnie spalanie jak najbardziej w normie i nie masz się czym martwić.

7 litrów w 700 to norma mnie tyle palił non stop

> 7 litrów w 700 to norma mnie tyle palił non stop

dokładnie że mniejszy silnik to nie oznacza że będzie palił 4 litry kolega ma też i pali tle co koledzy piszą 7 to całkiem nieźle

agent 007 tak pali nawet w bliźniaczym 126 bis spalanie w mieści przy normalnej jeździe bez zamulania 6 -7 l/100km, a potrafił i 10 wziąć jak deptałem

w 700tce najważniejsze aby w miarę wcześnie zdejmować ssanie

przy aisanie zaczynają się schody jak któraś z licznych rurek podciśnienia się rozszczelni, wielu próbowało okiełznać ten gaźnik i polegli

tankuje za 100 zł i jadę 300 km.

100zł : 5.89zł/l =17 litrów.

Wychodzi 5,66l na 100 km.

Spokojna jazda po mieście w korkach.na trasie nie sprawdzałem.

moją pierwszą 007 uzyskałem wynik 5.1l/100km,A tą co teraz mam to 5,66.

Oczywiście oba na gaźniku aisan.

Dobrze zadbany i wyregulowany aisan odwzajemnia się małym spalaniem. Sam miałem aisana i po pół roku walki zrobiłem swapa na 1.2

Przeglądałem różne przewody gumowe i jeden jest zagiety i chyba niedrożny. Wg książki jest to "zawór opóźniający jednokierunkowy" i "przełacznik podciśnieniowy układu zapłonowego (załącznik).