Witam,

ja z sąsiedniego kącika - kolega ma golfa 3 i jest problem z jego odpalaniem. Wygląda na uszkodzoną kostkę stacyjki - jak się dociśnie klucz do środka to odpali zawsze, a jak nie docisnę to za chiny ludowe - czy te kostki to standard? Może ktoś rzucić jakiegoś linka gdzie kupić , jak to wygląda, co kupić.

Silnik 1.6 75KM rok 94 i nie wiem czy jest z immo czy bez?

Może ktoś wrzucić zdjęce kluczyków z immo i bez?

Będę wdzięczny

tak wygląda kluczyk

no więc ma ten immobilajzer czy nie

immo w dreierach bylo jak mi sie dobrze pamnieta od '95

a wymienic musisz to: http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=kostka+stacyjki+golf

> tak wygląda kluczyk

> no więc ma ten immobilajzer czy nie

nie masz immobilisera

zwykla kostka stacyjki powinna pomoc, ew. najpierw zdejmij obudowe stacyjki zobacz czy ktos tam nic nie grzebał

> Witam,

> ja z sąsiedniego kącika - kolega ma golfa 3 i jest problem z jego odpalaniem. Wygląda na uszkodzoną

> kostkę stacyjki - jak się dociśnie klucz do środka to odpali zawsze, a jak nie docisnę to za

> chiny ludowe - czy te kostki to standard? Może ktoś rzucić jakiegoś linka gdzie kupić , jak to

> wygląda, co kupić.

> Silnik 1.6 75KM rok 94 i nie wiem czy jest z immo czy bez?

> Może ktoś wrzucić zdjęce kluczyków z immo i bez?

> Będę wdzięczny

Kostka to raz, a dwa to język łączący stacyjkę z kostką też lubi się wysypać.

> Kostka to raz, a dwa to język łączący stacyjkę z kostką też lubi się wysypać.

A czy ten język też można kupić nowy?I za ile?Może jakieś foto/manual?

Kostka w aso kosztuje ok 100zł 6no 906... i to załatwi sprawę.

> 6no 906... i to załatwi sprawę.

przetłumacz to proszę na język polski

Kostka stacyjki o numerze 6no 905 863 tu końcówki numeru nie jestem pewny.

Rzeczywiście najczęściej problemem jest wytarty "koniec wkładu stacyjki przekręcajacy kostkę" ...

Calkiem prawdopodobne ze kostka, niestety jest troche gimnastyki z wymiana.

Aby uniknac niepotrzebnego rozbierania kupilem nowa kostke, zdjalem plastikowa obudowe stacyjki, odpialem wtyczke i wpialem do nowej kostki. Pozniej plaski srubokret w reke i przekrecamy. Jak zapali to kostka do wymiany. Jak nie to trzeba szukac dalej. U mnie akurat 12v po stacyjcie mial zwarcie do masy i swirowal.

Jesli nie chcesz do testu kupowac nowej kostki to mozesz odpalic bez kluczyka na drutach. Sciagnij oslone, wyciagnij wtyczke z kostki i zrob mostek na odpowiednich pinach, musi zapalic Na prv napisze co z czym spiac.

> immo w dreierach bylo jak mi sie dobrze pamnieta od '95

> a wymienic musisz to: http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=kostka+stacyjki+golf

Obecność i błąd immo sprawdzić można vag-com