dzisiaj, praktycznie bez objawów. Podczas jazdy poczułem że nagle leci coraz cieplejsze powietrze. Śniezynka na lcd wywietla, tryb full auto można włączyć, a leci tylko ciepłe powietrze. Kompresor klimy tyle na ile widać się kręci, ale w aucie nie "falują" obroty po włączeniu klimy- co wcześniej się zdarzało. Czyzby sprzęgło na kompresorze klimy?

Jakie błędy w ECU silnika?

Jeśli P0530 wartość zbyt niska to uciekł czynnik lub usterka presostatu.

Pozdrawiam BAS

> Jakie błędy w ECU silnika?

> Jeśli P0530 wartość zbyt niska to uciekł czynnik lub usterka presostatu.

> Pozdrawiam BAS

Check nie wywaliło, a nie podpinałem się FES`em jeszcze. Myślisz że pokaże jakieś błędy?

> Check nie wywaliło,

Dlaczego miałoby Check wywalić z powodu klimatyzacji?

> a nie podpinałem się FES`em jeszcze. Myślisz że pokaże jakieś błędy?

Myślę, że będzie P0530 z jakąś wartością i nie da się skasować(lub po chwili znowu się pojawi).

Pozdrawiam BAS

> Dlaczego miałoby Check wywalić z powodu klimatyzacji?

> Myślę, że będzie P0530 z jakąś wartością i nie da się skasować(lub po chwili znowu się pojawi).

> Pozdrawiam BAS

czyli błedy niezwiązane z silnikiem nie są sygnalizowane?

Byłem jeszcze raz, i osłuchując w rejonie kompresora słuchać metaliczny dźwięk, piski...

> czyli błedy niezwiązane z silnikiem nie są sygnalizowane?

Brak czynnika/awaria sprężarki klimatyzacji/awaria presostatu nie są usterkami silnika.

> Byłem jeszcze raz, i osłuchując w rejonie kompresora słuchać metaliczny dźwięk, piski...

Podłączysz FES i będziemy wiedzieć coś więcej.

Pozdrawiam BAS

Ja jestem po wymianie chłodnicy - skraplacza ... na początku roku

Zobacz czy nie masz lamelek na dole i widocznego wycieku - tłusta plama

> Ja jestem po wymianie chłodnicy - skraplacza ... na początku roku

> Zobacz czy nie masz lamelek na dole i widocznego wycieku - tłusta plama

brak błędów klimy. Chłodnica klimy wymieniana w kpl z resztą chłodnic w listopadzie. Brak widocznych uszkodzeń przy organoleptycznym badaniu.

> brak błędów klimy.

W ECU silnika nie ma błędów?

Brak błędów świadczy o usterce sprężarki.

Pozdrawiam BAS

> dzisiaj, praktycznie bez objawów. Podczas jazdy poczułem że nagle leci coraz cieplejsze powietrze.

> Śniezynka na lcd wywietla, tryb full auto można włączyć, a leci tylko ciepłe powietrze.

> Kompresor klimy tyle na ile widać się kręci, ale w aucie nie "falują" obroty po włączeniu

> klimy- co wcześniej się zdarzało. Czyzby sprzęgło na kompresorze klimy?

Znów ten FIAT

> W ECU silnika nie ma błędów?

> Brak błędów świadczy o usterce sprężarki.

> Pozdrawiam BAS

żadnych błedów, silnika, klimy...

Teraz mi sie przypomniało, przy ruszaniu z parkingu zgasł mi samochód, myslałem że za mało gazu/ lub 3 wrzóciłem. Teraz tak mysle że może sie sprężarka przyblokowała a przy ruszeniu bardziej "żywo" po chwili przestała działać klima. Ze względu na świetny dostęp w rejon kompresora , chyba daruje sobie próby we własnym zakresie i gdzieś ją zawioze na warsztat

> Znów ten FIAT

sami sobie zgotowalismy ten los

> sami sobie zgotowalismy ten los

A mogło być tak pięknie - VW. Tylko czekać, aż moja wyzionie ducha, tyle, że ja się już cackał z fiatem nie będę sprzedam parcha i kupię coś Pb do 10 tys

> A mogło być tak pięknie - VW.

tffu.

> tffu.

Może i tffu...... ale klima działa

> Może i tffu...... ale klima działa

w AR 147 też działa

pomacaj rurki od klimy - jak ciepłe to znaczy że czynnika mało i dlatego nie chłodzi.

żeby Cię 'pocieszyć' - wczoraj spotkało mnie to samo !! dziwna sprawa, bo w sobote i niedziele jeździłem i było wszystko OK, wsiadłem we wtorek i jakoś tak słabo zaczęła działać ta klima, wentylator cały czas na maksa bo nie mógł schłodzić; oczywiście usterka wynikła w najmniej potrzebnym momencie, bo dzisiaj jechałem nad morze i bez klimy to troszkę za ciepło; pojechałem do zakładu - gość sprawdził wszystko i mówi że wycieków nie ma, wyciągnął pozostały czynnik którego zostało 200g czyli 500g poszło..... Napompował azotem i nic nie zeszło, więc nabiliśmy znowu czynnikiem i klima odżyła Nie wiem na jak długo, mam nadzieję że przetrzyma moje wakacje.

Ale to dziwna sprawa że nie widać wycieków a tak nagle uszło 500g - chłodnica klimy wymieniana w zeszłym roku, lamelki wszystkie OK itd itp. Po urlopie zawiozę do gościa samochód aby sprawdził dokładnie co i jak.

A propos - klima (sprawna) w Cromie działa naprawdę rewelacyjnie w porównaniu do kliku samochodów z jakimi miałem do czynienia. Temperatura zmierzona na kratkach środkowych spadła do 4 stopni, więc jest bardzo OK.

> A propos - klima (sprawna) w Cromie działa naprawdę rewelacyjnie w porównaniu do kliku samochodów z

> jakimi miałem do czynienia. Temperatura zmierzona na kratkach środkowych spadła do 4 stopni,

> więc jest bardzo OK.

dokładnie klima jest rewelacyjna, w GP klima w 20% nie dorównywała w Cromie- jeśli działa off koz

Jutro podjade do szamana niech szuka

daj znać co znajdzie, bo ciekawy jestem a przy okazji może mojego szamana naprowadzę na coś jak nie będzie umiał znaleźć

> daj znać co znajdzie, bo ciekawy jestem a przy okazji może mojego szamana naprowadzę na coś jak

> nie będzie umiał znaleźć

stawiam na sprzęgło kompresora klimy... tanio off koz

> pomacaj rurki od klimy - jak ciepłe to znaczy że czynnika mało i dlatego nie chłodzi.

> żeby Cię 'pocieszyć' - wczoraj spotkało mnie to samo !! dziwna sprawa, bo w sobote i niedziele

> jeździłem i było wszystko OK, wsiadłem we wtorek i jakoś tak słabo zaczęła działać ta klima,

> wentylator cały czas na maksa bo nie mógł schłodzić; oczywiście usterka wynikła w najmniej

> potrzebnym momencie, bo dzisiaj jechałem nad morze i bez klimy to troszkę za ciepło;

> pojechałem do zakładu - gość sprawdził wszystko i mówi że wycieków nie ma, wyciągnął pozostały

> czynnik którego zostało 200g czyli 500g poszło..... Napompował azotem i nic nie zeszło, więc

> nabiliśmy znowu czynnikiem i klima odżyła Nie wiem na jak długo, mam nadzieję że przetrzyma

> moje wakacje.

> Ale to dziwna sprawa że nie widać wycieków a tak nagle uszło 500g - chłodnica klimy wymieniana w

> zeszłym roku, lamelki wszystkie OK itd itp. Po urlopie zawiozę do gościa samochód aby

> sprawdził dokładnie co i jak.

> A propos - klima (sprawna) w Cromie działa naprawdę rewelacyjnie w porównaniu do kliku samochodów z

> jakimi miałem do czynienia. Temperatura zmierzona na kratkach środkowych spadła do 4 stopni,

> więc jest bardzo OK.

Wasze wypowiedzi potwierdzają pewna teorię, z którą się zgadzam - nie dotykać klimatyzacji tak długo, jak się tyko da. Każda ingerencja to zanieczyszczenie układu i kłopoty. Potwierdzają to klimatyzatory w mojej firmie, są to monobloki Sanyo i mają już 12 lat, ten który nie był zupełnie ruszany od nowości nadal działa prawidłowo, jego wydajność spadła o około 25% ze względu na zabrudzenia wymienników i ubytek gazu, jednak działa i będzie działał długo. Drugi taki sam miał uzupełniany czynnik i wymieniany jakiś filtr 3 lata temu, od tej pory są z nim cały czas problemy i chyba wymienię na nowy. W Cromie po kupnie klima działała bez zarzutów mimo braku 250 gram czynnika, został uzupełniony i już drugi rok śmiga, mimo namów mechanika nie wymieniałem żadnych filtrów i osuszaczy, jedynie został uzupełniony olej. Przed podpięciem maszyny do układu radzę się dobrze przyjrzeć, jak wyglądają końcówki, w pierwszym zakładzie do którego trafiłem były czarne wewnątrz i był w nich piasek - niestety coś takiego jak kultura techniczna dla wielu naszych mechaników jest pojęciem nieznanym, serwisowanie i czyszczenie sprzętu i narzędzi, zbędnym wydatkiem.

> stawiam na sprzęgło kompresora klimy... tanio off koz

A ja stawiam na wyciek, mało czynnika i czujnik ciśnienia nie pozwala na włączenie się kompresora Zakład o PIFO ?

A nie, Ty masz tera wydatki nie będę zdzierał

> A ja stawiam na wyciek, mało czynnika i czujnik ciśnienia nie pozwala na włączenie się kompresora

Dlatego Klima powinna chodzić cały czas. Olej nie tylko smaruje, ale i uszczelnia. Jak klima jest niewłączana dłuższy czas, czynnik potrafi po malutku sobie pójść w powietrze... Ja miałem z 5-7 mikrodziurek w tzw parowniku

> Znów ten FIAT

Jeśli piszesz o Cromie to w niej tyle z fiata co kot napłakał....

Raczej to OPEL

Tu informacja o zakłądzie....

Tu produkowali Cromę

Quote:

---

Zakład Piedimonte S. Germano w pobliżu Cassino (prowincja Frosinone), gdzie jest produkowane Bravo, uznany został za „biegun doskonałości" w światowym systemie produkcji samochodów. W roku 1972 Fiat wybrał tę miejscowość na zbudowanie najbardziej zaawansowanego zakładu produkcyjnego.

---

Mnie interesują te fragmenty:

Quote:

---

Proces klejenia w karoserii następuje w drodze percepcji dotykowej pracownika, która zapewnia prawidłowe ustawienie szyby w każdych warunkach procesu

---

Quote:

---

Na koniec wykonano dwie linie do nakładania emalii wodnej, odcinek do poprawek lakierniczych oraz mieszalnię lakierów

---

> Wasze wypowiedzi potwierdzają pewna teorię, z którą się zgadzam - nie dotykać klimatyzacji tak

> długo, jak się tyko da.

Bardzo odważna teoria Ja bym się pod nią nie podpisał.... dlaczego a no dlatego, ze jest ogromna różnica między klimą w aucie a klimatyzacją w mieszkaniu.... Problem dotyczy 2 elementów - koła napędowego sprężarki które jest na zewnątrz i uszczelnione - a nie tak jak w klimatyzacji lub w lodówce silnik umieszczony wewnątrz i hermetycznie zamknięty oraz elastyczne przewody gumowe które mają mikropory i gaz przez nie ulatnia się - nie ma na to silnych....

Więc należy wymieniać filtr czynnika - taki okrągły przytwierdzony do skraplacza -oraz uzupełniać czynnik - filtrować... i olej który się również zużywa....

Niestety nasze auta mają wadę skraplacza tego z przodu i odpadające lamele oraz utleniające się aluminium - dodatkowo bardzo podatne na uszkodzenia kamieni - brak osłony, kratki, sita....

> A ja stawiam na wyciek, mało czynnika i czujnik ciśnienia nie pozwala na włączenie się kompresora

> Zakład o PIFO ?

> A nie, Ty masz tera wydatki nie będę zdzierał

spoko, możesz przywieźć jakieś zimne. Czynnika nie ubyło ani gram bo klima była w kwietniu nabijana

Wszystko wskazuje na kompresor. Układ sprawny, brak wycieków tylko nie chłodzi. Najprawdopodobniej jutro jade już konkretnie do "klimatyzatora" na serwis i wymiane kompresora

> spoko, możesz przywieźć jakieś zimne. Czynnika nie ubyło ani gram bo klima była w kwietniu nabijana

> Wszystko wskazuje na kompresor. Układ sprawny, brak wycieków tylko nie chłodzi. Najprawdopodobniej

> jutro jade już konkretnie do "klimatyzatora" na serwis i wymiane kompresora

Zbiedronki moze być ? czy wolisz z Lidla ?

> Zbiedronki moze być ? czy wolisz z Lidla ?

może być ze stonki, te za 1,29zł pije

Najprawdopodobniej

> jutro jade już konkretnie do "klimatyzatora" na serwis i wymiane kompresora

i wymieniłeś ?

> Najprawdopodobniej

> i wymieniłeś ?

niestety, mam dzwonić we wtorek czy da rade mnie przyjąć, na środe najpóźniej mam termin. No cóż będe się gotował

> niestety, mam dzwonić we wtorek czy da rade mnie przyjąć, na środe najpóźniej mam termin. No cóż

> będe się gotował

Wiadomo polska służba zdrowia....... kolejki, kolejki, kolejki

> niestety, mam dzwonić we wtorek czy da rade mnie przyjąć, na środe najpóźniej mam termin. No cóż

> będe się gotował

dzisiaj się poczułem jakbym miał wyjątkowy samochód, za poleceniem Kazu pojechałem do Mikołowa do serwisu klimatyzacji. Pan zajrzał pod maske i stwierdził to co wiedziałem wcześniej "kompresor". Pytam ile "1800zł i oczywiście gwarancja- na usługę". Fajnie że chociaż na usługę gwarancja

No nic szukam kompresora na rynku wtórnym

No niestety do tanich oni nie naleza.

> No niestety do tanich oni nie naleza.

Marcin ale myśle że kompresor w aso będzie w podobnej cenie

> Marcin ale myśle że kompresor w aso będzie w podobnej cenie

To teraz uzywki szukal bedziesz?

> To teraz uzywki szukal bedziesz?

w GP wytrzymała 5 lat i 110 000km. Jesli zmieszcze się w 600zł z kompresorem i wymianą to nawet jak mi dają gwarancje na 2 lata to wątpie żeby mi 3 kompresory padły

> w GP wytrzymała 5 lat i 110 000km. Jesli zmieszcze się w 600zł z kompresorem i wymianą to nawet jak

> mi dają gwarancje na 2 lata to wątpie żeby mi 3 kompresory padły

Przecież GP się nie psuło, to co tam używany kompresor robił?

> Przecież GP się nie psuło, to co tam używany kompresor robił?

no nie zepsuł sie kompresor klimy i GP wziął kuzyn przy 110 k km stąd stwierdzenie że wytrzymał... bo jezdzi dalej

> no nie zepsuł sie kompresor klimy i GP wziął kuzyn przy 110 k km stąd stwierdzenie że wytrzymał...

> bo jezdzi dalej

wczoraj klima ożyła

kompresor 300zł używka, montaż 150zł. Chłód w samochodzie- bezcenny

> wczoraj klima ożyła

> kompresor 300zł używka, montaż 150zł. Chłód w samochodzie- bezcenny

to co zrobisz z tymi 1350 zł które ci zostało

> wczoraj klima ożyła

Witam, czy sprawdzaliście jaką temperaturę daje klima na wyjściu ?

Moja chyba troszkę przesadza, dochodzi do 0,1 C

> Witam, czy sprawdzaliście jaką temperaturę daje klima na wyjściu ?

> Moja chyba troszkę przesadza, dochodzi do 0,1 C

nie zaglądałem więc nie odpowiem, ale działa 200% lepiej niż w GP i faktycznie czasem mam wrażenie że mrozi

Lisek jakbym miał te dodatkowe 1350zł to bym nie szukał gdzie indziej

> Witam, czy sprawdzaliście jaką temperaturę daje klima na wyjściu ?

> Moja chyba troszkę przesadza, dochodzi do 0,1 C

przy takiej temp. to miałbyś wręcz szron w kanałach a potem mnóstwo wody; przypuszczam że ten termometr nie jest zbyt dokładny.

u mnie po nabiciu na środkowych kratkach zmierzył gość 4 stopnie i mówi że jest OK

> przy takiej temp. to miałbyś wręcz szron w kanałach a potem mnóstwo wody; przypuszczam że ten

> termometr nie jest zbyt dokładny.

Termometr dokładny, serwisowy, temperatura na LOW ok. 15cm w głębi środkowego nawiewu. Normalnie klima w automacie miesza powietrze, ten pomiar był testowy.

W mojej Cromie od 2007 nie było nic robione z klimą poza filtrami i odgrzybianiem. W ostatnią sobotę postanowiłem podjechać do serwisu i podpiąć pod maszynę w celu sprawdzenia, wymiany oleju i ewentualnego dobicia.

Okazało się, że czynnika przez te lata ubyło prawie 1/3. Klima pracowała raczej bez zauważalnych niedomagań, jednak na biegu jałowym z włączoną klimą było tak "dziwnie". Po całej operacji klima chłodzi jeszcze wydajniej - 40*C nie robi na niej wrażenia

Dodatkowo na biegu jałowym jest inaczej, jakby silnik miał lżej... nie wiem, czy to kwestia świeżego oleju w obiegu, czy właściwa ilość czynnika..?

Wiem jedno - co 2-3 lata warto to zrobić, jeśli nawet wydaje się, że wszystko jest OK