Tak sie zastanawiam jak wy sobie radzicie z rdzą? Czy da sie ja jakos zwlaczyć? czy atakuje tez wasze Uniaki? Musze podjac dezyzje o kupnie Uniaka 1.0 z 97r za małą cene bo 3100zł ale jest ta rdza. Jedne drzwi do wymiany i w pozostałych 3 tez rdzy nie brakuje ale da sie ją jeszcze jakoś zwalczyć. No i sama juz nie wiem ! Czy kupili byście Uniaka z rdzą? czy lepiej czekac na inna okazje?!

> Tak sie zastanawiam jak wy sobie radzicie z rdzą? Czy da sie ja jakos

> zwlaczyć? czy atakuje tez wasze Uniaki? Musze podjac dezyzje o

> kupnie Uniaka 1.0 z 97r za małą cene bo 3100zł ale jest ta rdza.

> Jedne drzwi do wymiany i w pozostałych 3 tez rdzy nie brakuje

> ale da sie ją jeszcze jakoś zwalczyć. No i sama juz nie wiem !

> Czy kupili byście Uniaka z rdzą? czy lepiej czekac na inna

> okazje?!

Witam

Ja mam uniaka z99r i tez widac juz rdze, ale przed zima zabezpieczylem sobie drzwi tak zeby po zimie nie bylo jej jeszcze wiecej. Ale i tak nie idzie jej zwalczyc zawsze byla jest i bedzie takie jest wlasnie uno

o prosze tu jest wiecej o zabezpieczeniu drzwi Tutaj

Rdza to bolączka nie tylko uniaków,ale również i tic,nexii,polonezów,astr clasików .Zresztą widać to po cenach tych samochodów.Albo chce się jeździć czymś estetycznym i płacić się za ładny wygląd blachy na wstępie, albo akceptuje się kwiatki,dziury i koniecznośc interwencji blacharzy i lakierników w sytuacji gdy amortyzatory wpadają do wewnątrz samochodu.Wszystko zależy od czasu jaki ma służyć samochód.Jak masz zamiar kupić go na rok - dwa to można zainwestowac,jesli na dłużej to raczej dołożył bym troche kasy i kupił coś bardziej korozodpornego np Punciaka nawet jeśli miał by być starszy od Una (niby te same gabaryty co uniak a ten sam rocznik z prawie tym samym silnikiem( w przypadku Diesli to te same motory) ,kosztuje znacznie więcej oczymś to musi świadczyć,nie wszystko w końcu można zwalić na to że to nowszy model )

u mnie jakos przez 13 lat korozji brak oczywiście są gdzieś małe kropki na lakierze od kamyczków ale żeby gdzieś spruchniało to na całe szczęście oprócz kielicha tylnego amortyzatora (brak nadkoli) to rdzy brak... ale od momentu wyjechania auta z salonu 99.9% swojego czasu spędził w garażu

> Tak sie zastanawiam jak wy sobie radzicie z rdzą? Czy da sie ja jakos

> zwlaczyć? czy atakuje tez wasze Uniaki? Musze podjac dezyzje o

> kupnie Uniaka 1.0 z 97r za małą cene bo 3100zł ale jest ta rdza.

> Jedne drzwi do wymiany i w pozostałych 3 tez rdzy nie brakuje

> ale da sie ją jeszcze jakoś zwalczyć. No i sama juz nie wiem !

> Czy kupili byście Uniaka z rdzą? czy lepiej czekac na inna

> okazje?!

Uno którym jeżdżę jest z 2002 roku , rdzy jest mało , stoi najczęściej pod chmurą rdzawe miejsca to wnętrza drzwi (tego odkrycia dokonałem w grudniu 2005) jeszcze bez dziur ... i pod klapą silnika odrobinka na zgrzewie ,więc jak na te kilka solnych lat nie jest to dużo....,ale autko dużo "wietrzy się" w trasie 147 kkm...

Pozdrawiam

> Tak sie zastanawiam jak wy sobie radzicie z rdzą? Czy da sie ja jakos

> zwlaczyć? czy atakuje tez wasze Uniaki? Musze podjac dezyzje o

> kupnie Uniaka 1.0 z 97r za małą cene bo 3100zł ale jest ta rdza.

> Jedne drzwi do wymiany i w pozostałych 3 tez rdzy nie brakuje

> ale da sie ją jeszcze jakoś zwalczyć. No i sama juz nie wiem !

> Czy kupili byście Uniaka z rdzą? czy lepiej czekac na inna

> okazje?!

Zwróc uwage na progi podłoge to jest najważniejsze jeśli tam jest w miare dobrze to możesz kupić uno ma słabą blache a ten rocznik za 3.100 to tanio porobisz troche zaprawek i bedzie zobacz jak ja kiedyś poprowadziłem mojego 1 uniaczka 1990 tak było :

a po paru miesiącach u mnie tak:

witam ja też juz myśle żeby po zimie zabrac sie za blacharke w moim uniaczku,nie jest tego duzo ale jak nie zrobie tego to zchrupie go w całośći. Lepiej na bieżąco robic co wychodzi

Standard, na wiosnę wychodzą różne "kwiatki"

W opcji posiadania Uniaka trzeba liczyć się z rdzewiejącymi spodami drzwi, to taki prezent od fabryki

ciekawe ile teraz pryśniecie kosztuje całego unolota mojego hysek jak myślisz?

> ciekawe ile teraz pryśniecie kosztuje całego unolota mojego hysek jak

> myślisz?

EGON super zrobiłeś swojego Uniaka!

Mi napewno tak sie uda ale progi są w porzadku tylko drzwi i koło wlewu jest rdzą wiec drzwi postanowiłam wymienić (znalazłam za 50 i 100 zł od sztuki) Tylko sie je pomaluje i bedzie oki! Mysle że dobrze że kupiłam tego Unika (tzn jutro jade to sfinalizować i go odebrać ) aby do wiosny! A jak sie jeździ bez wspomagania? cieżko? Bo w nim nie ma niestety

> ciekawe ile teraz pryśniecie kosztuje całego unolota mojego hysek jak

> myślisz?

Za element w Łomzy około 200pln i w górę, także nie sądzę by Ci się opylało, tymbardziej, że Twój uniaczek dobrze sie trzyma, poszedłbym raczej w kierunku zaprawek

> EGON super zrobiłeś swojego Uniaka!

> Mi napewno tak sie uda ale progi są w porzadku tylko drzwi i koło

> wlewu jest rdzą wiec drzwi postanowiłam wymienić (znalazłam za

> 50 i 100 zł od sztuki) Tylko sie je pomaluje i bedzie oki! Mysle

> że dobrze że kupiłam tego Unika (tzn jutro jade to sfinalizować

> i go odebrać ) aby do wiosny! A jak sie jeździ bez wspomagania?

> cieżko? Bo w nim nie ma niestety

jazda bez wspomagania.... hmm zalezy czym wczesniej jeździłeś, ja miałe przyjemnośc jeździć fabią, bez wspomagania, i tam kierownica chodziła o wiele cieżęj niż w uno, ale to za sprawą szerokosci opon... zależy jakie bedziesz mieć opony, bo jeżeli "rowerówki" (135mm) to bez obaw kierownicą idzie kręcić jak z wspomaganiem, a jeżeli szersze, to normalne, im szersze tym ciężej.

znowu u mnie za element biorą średnio od 300 do hoho więcej spoooro a to tez jest dziwna sprawa... za błotnik bierze np. tyle samo co za tylną klape, gdzie jest o wiele większa powierzchnia, czyli tu bardziej chodzi o przygotówki, niż o fabry, podkłady.

> u mnie jakos przez 13 lat korozji brak oczywiście są gdzieś małe

> kropki na lakierze od kamyczków ale żeby gdzieś spruchniało to

> na całe szczęście oprócz kielicha tylnego amortyzatora (brak

> nadkoli) to rdzy brak... ale od momentu wyjechania auta z salonu

> 99.9% swojego czasu spędził w garażu

Mojemu też już 13 roczek wskoczył i rdzy narazie nie widać, z tego co zauważyłem to warto, oczywiście jak się trafi kupić Uno sprowadzone od Niemców. W Niemczech blachy były cynkowane, a w Polsce niestety nie

> Tak sie zastanawiam jak wy sobie radzicie z rdzą? Czy da sie ja jakos

> zwlaczyć? czy atakuje tez wasze Uniaki? Musze podjac dezyzje o

> kupnie Uniaka 1.0 z 97r za małą cene bo 3100zł ale jest ta rdza.

> Jedne drzwi do wymiany i w pozostałych 3 tez rdzy nie brakuje

> ale da sie ją jeszcze jakoś zwalczyć. No i sama juz nie wiem !

> Czy kupili byście Uniaka z rdzą? czy lepiej czekac na inna

> okazje?!

mnie rdzewieje licznik

> Tak sie zastanawiam jak wy sobie radzicie z rdzą? Czy da sie ja jakos

> zwlaczyć? czy atakuje tez wasze Uniaki? Musze podjac dezyzje o

> kupnie Uniaka 1.0 z 97r za małą cene bo 3100zł ale jest ta rdza.

> Jedne drzwi do wymiany i w pozostałych 3 tez rdzy nie brakuje

> ale da sie ją jeszcze jakoś zwalczyć. No i sama juz nie wiem !

> Czy kupili byście Uniaka z rdzą? czy lepiej czekac na inna

> okazje?!

Nie chcę straszyć ale tak wyglądają drzwi w moim Uno (rocznik '93).

Z drugiej strony mam całe drzwi na wymianę, więc się nie martwię.

> Mojemu też już 13 roczek wskoczył i rdzy narazie nie widać, z tego co

> zauważyłem to warto, oczywiście jak się trafi kupić Uno

> sprowadzone od Niemców. W Niemczech blachy były cynkowane, a w

> Polsce niestety nie

Dokladnie.

Moj jest "niemcem" ma 13 lat i nic nie widac chociaz jak sie wejdzie pod auto to na rantach pod lewarek widac 1 objawy korozji.Poza tym to jestem zadowolony i ciesze sie ze mialem okazje kupic wlasnie Uno z Niemiec

> Mojemu też już 13 roczek wskoczył i rdzy narazie nie widać, z tego co

> zauważyłem to warto, oczywiście jak się trafi kupić Uno

> sprowadzone od Niemców. W Niemczech blachy były cynkowane, a w

> Polsce niestety nie

Przedwczoraj dowiedziałem się że NIemcy montowali UNO. Tak się składa że mój egzemplaż też z tamdąd przyjechał, ja jstem drugim ownerem w Polsce - 3 auta . Rdzy widocznej brak lakier trochę porysowany

> Tak sie zastanawiam jak wy sobie radzicie z rdzą?

mój uniak też przyjechał z niemiec ale robiony jest we włoszech. z tego co mi wiadomo to te włoskie uniaki (do 94roku chyba robione) rdzewieja o wiele mniej. u mnie widać małe i słabo widoczne bąbelki na dole drzwi no i przy miejscach na lewarek troche też. także z mojego jestem zadowolony:) zobaczymy na wiosne

> Przedwczoraj dowiedziałem się że NIemcy montowali UNO. Tak się składa

> że mój egzemplaż też z tamdąd przyjechał, ja jstem drugim

> ownerem w Polsce - 3 auta . Rdzy widocznej brak lakier trochę

> porysowany

mój też zjechał łod helmutów i jak na razie jest zdrowy no może coś tam sie zaczyna w paru miejscach ale ma prawo po tylu latach

> Mojemu też już 13 roczek wskoczył i rdzy narazie nie widać, z tego co

> zauważyłem to warto, oczywiście jak się trafi kupić Uno

> sprowadzone od Niemców. W Niemczech blachy były cynkowane, a w

> Polsce niestety nie

to nie kwestia ocynku i blach tylko zim w D.

poprostu tutaj sa o wiele delikatniejsze-u mnie wogole teraz sniegu nie ma. dlatego tez drogi sa mniej zasolone i samochody mniej gnija

> to nie kwestia ocynku i blach tylko zim w D.

> poprostu tutaj sa o wiele delikatniejsze-u mnie wogole teraz sniegu

> nie ma. dlatego tez drogi sa mniej zasolone i samochody mniej

> gnija

a ja znowu słyszałem że helmuty nie sypią soli tylko jakąś chemie i stąd dłuższa żywotność blaszek

> a ja znowu słyszałem że helmuty nie sypią soli tylko jakąś chemie i

> stąd dłuższa żywotność blaszek

to tez prawda. sol jest malo ekologictna gdy dostaie sie do gruntu pozatym tak jak wspomnialem-tutaj zimy najczesciej sa sporo lzejsze od tych w PL. np we frankfurcie nad menem w lutym/marcu potrafia zakwitnac jablonie

> to tez prawda. sol jest malo ekologictna gdy dostaie sie do gruntu

> pozatym tak jak wspomnialem-tutaj zimy najczesciej sa sporo

> lzejsze od tych w PL. np we frankfurcie nad menem w lutym/marcu

> potrafia zakwitnac jablonie

czyli jak po jabłka prosto z drzewa zimą to tylko do ciebie

> czyli jak po jabłka prosto z drzewa zimą to tylko do ciebie

a zapraszam zapraszam...

drogi tez jakies rowniejsze wiec i zawieszenie dluzej wytrzymuje

> a zapraszam zapraszam...

> drogi tez jakies rowniejsze wiec i zawieszenie dluzej wytrzymuje

no moze coś pomyślimy w tym roku coby zrobić spota na obcych landach

> Tak sie zastanawiam jak wy sobie radzicie z rdzą? Czy da sie ja jakos

> zwlaczyć? czy atakuje tez wasze Uniaki? Musze podjac dezyzje o

> kupnie Uniaka 1.0 z 97r za małą cene bo 3100zł ale jest ta rdza.

> Jedne drzwi do wymiany i w pozostałych 3 tez rdzy nie brakuje

> ale da sie ją jeszcze jakoś zwalczyć. No i sama juz nie wiem !

> Czy kupili byście Uniaka z rdzą? czy lepiej czekac na inna

> okazje?!

Rdza jest na wyposażeniu każdego Uno bez możliwości wyłączenia tej opcji.

> mój też zjechał łod helmutów i jak na razie jest zdrowy no może coś

> tam sie zaczyna w paru miejscach ale ma prawo po tylu latach

Łódż - Poznań - Bydgoszcz > Może spocik w Koninie tak w połowie drogo do wszystkich. jak mrozy odejdą. Założymy sekcję AUS DEUTSCHLAND UNO.

> Łódż - Poznań - Bydgoszcz > Może spocik w Koninie tak w połowie

> drogo do wszystkich. jak mrozy odejdą. Założymy sekcję AUS

> DEUTSCHLAND UNO.

tematy zlotów omawiamy na UKP...

> tematy zlotów omawiamy na UKP...

ale my o korozji przeca klikamy i tego jak ona sie objawia w odniesiniu do krajow UE

> tematy zlotów omawiamy na UKP...

To taka lużna propzycja w ramach dyskusji o rdzy, ale uwaga słuszna

> tematy zlotów omawiamy na UKP...

chyba że z góry przewidujemy że będzie to techniczny spot

> chyba że z góry przewidujemy że będzie to techniczny spot

To ja lece po farby, a wy co pijecie?

> Mojemu też już 13 roczek wskoczył i rdzy narazie nie widać, z tego co

> zauważyłem to warto, oczywiście jak się trafi kupić Uno

> sprowadzone od Niemców. W Niemczech blachy były cynkowane, a w

> Polsce niestety nie

moj jeszcze calkowicie Made In Italy