Witam, jaki w silniku X14NZ (astra I) jest kolektor dolotowy (metal czy plastik) oraz w jaki sposob jest kompensowany luz zaworowy?

2 generacja LPG bedzie sprawnie smigac? to jest chyba 8 zaworowy?

> Witam, jaki w silniku X14NZ (astra I) jest kolektor dolotowy (metal czy plastik)

metal

> sposob jest kompensowany luz zaworowy?

hydraulika

> 2 generacja LPG bedzie sprawnie smigac? to jest chyba 8 zaworowy?

będzie , silnik 8 zaworowy

> Witam, jaki w silniku X14NZ (astra I) jest kolektor dolotowy (metal czy plastik) oraz w jaki sposob

> jest kompensowany luz zaworowy?

> 2 generacja LPG bedzie sprawnie smigac? to jest chyba 8 zaworowy?

ten silnik to na Igen jeździ idealnie, 240kkm zrobiłem tym na LPG

dodam że sam silnik nie dotykany (UPG, itp), kable oryginalne, świece co 60kkm

szkoda że takich już chyba nie ma

dzieki Panowie. A ten silnik ma wtrysk jednopunktowy, czy wielopunktowy?

> dzieki Panowie. A ten silnik ma wtrysk jednopunktowy, czy wielopunktowy?

jednopunkt, mikser masz pod przepustnicą = brak ew strzałów

> jednopunkt, mikser masz pod przepustnicą = brak ew strzałów

Nad przepustnicą , a pod wtryskiwaczem noPB.

> Nad przepustnicą , a pod wtryskiwaczem noPB.

true.

Ja na swojej generacji przejściówki z 1 --> 2 przelatałem już ponad 140kkm bez awarii silniika.

Na wszelki wypadek świece i przewody wymieniam co 2 - 3 lata.

PZDR VEN

> Nad przepustnicą , a pod wtryskiwaczem noPB.

faktycznie

ale dalszy ciąg już się zgadza

a tak w temacie, to kluczem do dobrego zestrojenia jest chyba odpowiednie dobranie miksera - średnicy ?

u mnie na IIgen, czy na "śrubce" auto jeździło super, porównywalnie jak na noPB

minusem było spore spalanie, mimo że AFR pokazywał że mieszanka oscyluje

spalanie miałem większe jak w c-max'ie z podpisu, w mieście ok 11L, w trasie z przyczepką ok 14-15L

c-max (60KM więcej i jakieś 200kg cięższy) pali o ok 10% mniej w podobnych warunkach

> ... minusem było spore spalanie, mimo że AFR pokazywał że mieszanka oscyluje

> spalanie miałem większe jak w c-max'ie z podpisu, w mieście ok 11L, w trasie z przyczepką ok 14-15L

> c-max (60KM więcej i jakieś 200kg cięższy) pali o ok 10% mniej w podobnych warunkach

I to jest właśnie jedna z różnic pomiędzy 2 a 4 generacją - ja miałem tak samo ...