Witam!

Jadąc dziś rano do roboty w czasie dojeżdżania do swiateł itp. w ostatniej fazie hamowanie(delikatne operownie pedłem hamulca-normalne hamowanie) załącza się ABS!Dzieje się tak tylko gdy wyrzucam na luz,natomiast gdy dojeżdżam maxymalnie długo na biegu objaw nie występuje!Dodam że żadne kontrolki się nie zapalają a w czasie hamowania awaryjnego gwałtownego ABS działa normalnie!Prośba o jakieś rady,sugestie

Hamulce z tyłu sprawdź czy jeszcze okładziny istnieją.

> Hamulce z tyłu sprawdź czy jeszcze okładziny istnieją.

Dzięki sprawdzę w piątek bo mam wolny dzień i się odezwę !

p.s. objaw występuje przy każdym hamowaniu bez różnicy czy jadę na biegu czy luzie!

> Witam!

> Jadąc dziś rano do roboty w czasie dojeżdżania do swiateł itp. w ostatniej fazie

> hamowanie(delikatne operownie pedłem hamulca-normalne hamowanie) załącza się ABS!Dzieje się

> tak tylko gdy wyrzucam na luz,natomiast gdy dojeżdżam maxymalnie długo na biegu objaw nie

> występuje!Dodam że żadne kontrolki się nie zapalają a w czasie hamowania awaryjnego

> gwałtownego ABS działa normalnie!Prośba o jakieś rady,sugestie

Trochę z innej strony . Nie wiem jaka jest różnica w el między PII a GP ale u mnie są do dnia dzisiejszego takie objawy jak opisujesz. hamulce mam ok ABS też a czasami wywala błąd ABS i komunikat że ABS jest nie do użycia. Nie mam czasu aby to rozebrać a powodem jest ......styk pedału hamulca Notorycznie na FES-ie wywala taki błąd . Ja go kasuje a on se wyskakuje i tak w koło macieju. Musze kiedyś za to się wziąć.

> Trochę z innej strony . Nie wiem jaka jest różnica w el między PII a GP ale u mnie są do dnia

> dzisiejszego takie objawy jak opisujesz. hamulce mam ok ABS też a czasami wywala błąd ABS i

> komunikat że ABS jest nie do użycia.

Do wymiany wylacznik stopu, troche trzeba sie nameczyc aby go wydlubac i zalozyc nowy.

> Do wymiany wylacznik stopu, troche trzeba sie nameczyc aby go wydlubac i zalozyc nowy.

Nie strasz znowy palce poobdzieranę będą

> Nie strasz znowy palce poobdzieranę będą

Mi sie udalo bez uszkodzen paluchow

Witam.

U mnie działo się tak po "zapieczeniu" lewego hamulca. Prawa strona brała "ostrzej" w początkowej fazie hamowania i układ wariował. Kilka razy ostre hamowanie rozwiązywało problem na jakiś czas. Po wyczyszczeniu jarzma, prowadnic problem znikł.

> Witam!

> Jadąc dziś rano do roboty w czasie dojeżdżania do swiateł itp. w ostatniej fazie

> hamowanie(delikatne operownie pedłem hamulca-normalne hamowanie) załącza się ABS!Dzieje się

> tak tylko gdy wyrzucam na luz,natomiast gdy dojeżdżam maxymalnie długo na biegu objaw nie

> występuje!Dodam że żadne kontrolki się nie zapalają a w czasie hamowania awaryjnego

> gwałtownego ABS działa normalnie!Prośba o jakieś rady,sugestie

Witam!

Jutro spróbuje pogrzebać przy tym ABSie,ale mam jeszcze jedno pytanko rientuje się ktoś gdzie mam szukać i jak wyglądają czujniki ABSu bo dzisiaj dowiedziałem się jeszcze że mogą być brudne i dlatego wariuje ABS a przy okazji chciałbym do nich zajrzeć!Pozdrawiam

Która wersja punto? Mk1 ma koronki, mk2 ma pierścienie magnetyczne. W drugim przypadku brud nie ma znaczenia. Diagnostykę robić jak najszybciej i okaże się które koło szwankuje albo dalej wróżymy z fusów.

> Witam!

> Jutro spróbuje pogrzebać przy tym ABSie,ale mam jeszcze jedno pytanko rientuje się ktoś gdzie mam

> szukać i jak wyglądają czujniki ABSu bo dzisiaj dowiedziałem się jeszcze że mogą być brudne i

> dlatego wariuje ABS a przy okazji chciałbym do nich zajrzeć!Pozdrawiam

Dziś zajrzałem do bębnów i wszystko jaest OK!

Wieczorem podpiołem się u znajomego pod kompa i wyrzucił 2 błedy: P1135 (nie dało się usunąć) i U1602 (usuneliśmy) ale z ABSem nie mogliśmy się połaczyć więc zostaje wizyta u profesjonalisty!

Może ktoś zna kody tych usterek?

Na wtorek umówiłem się do mechaniora!Dam znać co wyczarował!

Pozdro!

> Dziś zajrzałem do bębnów i wszystko jaest OK!

> Wieczorem podpiołem się u znajomego pod kompa i wyrzucił 2 błedy: P1135 (nie dało się usunąć)

P1135 Pedal Position Sensor A Circuit Intermittent

Ale tez:

P1135 obwód ogrzewania czujnika O2, czyli sondy lambda.

Ja bym sie sklanial ku temu drugiemu.

Jesli chodzi o U1602, to blad z magistrali CAN. Moze sie pojawic przy problemach z polaczeniem pomiedzy urzadzeniami, modulami itd.

> P1135 Pedal Position Sensor A Circuit Intermittent

> Ale tez:

> P1135 obwód ogrzewania czujnika O2, czyli sondy lambda.

> Ja bym sie sklanial ku temu drugiemu.

OK!czyli sonda do wymiany!

A wiesz może co oznacza ten drugi kod?

> OK!czyli sonda do wymiany!

> A wiesz może co oznacza ten drugi kod?

Ok! zamuliłem się !Juz wszystko wiem !pozdro i DZIEKUJE

> OK!czyli sonda do wymiany!

> A wiesz może co oznacza ten drugi kod?

Jesli masz dwie sondy, to ta pierwsza. Na wszelki wypadek mozesz przemierzyc miernikiem czy grzalka ma obwod, bo rownie dobrze moze byc problem w instalacji, a nie samej sondzie.

Po wizycie u elektryka do wymiany oba przednie czujniki !

Poszukam na alle i sam spróbuje wymienić !

Pozdrawiam i DZIĘKUJE za wszystkie rady!