W zasadzie to jestem już umówiony na naprawę, ale z ciekawości zapytam. Miesiac temu napełniałem klimę, bo przestała działać. Zanim przestała to w okolicy schowka zaczeło coś syczeć. Teraz ponownie sie to dzieje, słabiej chłodzi, słychać syczenie. To syczenie to nie jest raczej ucieczka czynnika. Zatem czego się bać? Auto to Octavia, klima manual.

No właśnie przeważnie jak syczy to gdzieś czynnik ucieka z układu, albo gdzieś masz dziurkę albo może coś z zaworem rozprężnym się dzieje

> No właśnie przeważnie jak syczy to gdzieś czynnik ucieka z układu, albo gdzieś masz dziurkę albo

> może coś z zaworem rozprężnym się dzieje

To syczenie to najpewniej ten zawór.

> Zanim przestała to w okolicy schowka zaczeło coś syczeć.

U mnie w Lanosie jak włączę klimę, to właśnie od nowości zaczyna syczeć w okolicy schowka i zwiastuje to rychłe pojawienie się chłodnego powietrza z kratek wentylacyjnych . VAG nie ma w tym zakresie więcej do gadania od GM , dlatego wytęż uwagę i nie daj się robić w bambuko przez firmy serwisujące klimę

> U mnie w Lanosie jak włączę klimę, to właśnie od nowości zaczyna syczeć w okolicy schowka i

> zwiastuje to rychłe pojawienie się chłodnego powietrza z kratek wentylacyjnych . VAG nie ma w

> tym zakresie więcej do gadania od GM , dlatego wytęż uwagę i nie daj się robić w bambuko

> przez firmy serwisujące klimę

Dobra, ale jak klima przestaje dmuchać zimnym to kto mnie robi w bambuko?

Syczenie zwykle oznacza małą ilość czynnika.

Pozdrawiam BAS

> To syczenie to najpewniej ten zawór.

Gdy zaczyna brakować czynnika zawór rozprężny zamiast cieczą zaczyna być zasilany gazem i stąd może pojawiać się syczenie i spadek wydajności chłodzenia.

Czyli przed uzupełnieniem trzeba będzie zlokalizować nieszczelność w układzie.

> Syczenie zwykle oznacza małą ilość czynnika.

> Pozdrawiam BAS

Tu zgoda, bo syczy strasznie, musi gdzieś nieszczelność

> Gdy zaczyna brakować czynnika zawór rozprężny zamiast cieczą zaczyna być zasilany gazem i stąd może

> pojawiać się syczenie i spadek wydajności chłodzenia.

> Czyli przed uzupełnieniem trzeba będzie zlokalizować nieszczelność w układzie.

Lampą UV?

Ubytek i nawet domyslam sie gdzie

> Lampą UV?

Lampą UV jeżeli był dodany kontrast, no i ewentualnie maszyna powinna sprawdzić czy układ jest szczelny ale tu różnie bywa, można też spróbować gazem ale tu też różnie bywa

> Lampą UV?

Specjalną lampą, gdy wcześniej został dodany kontrast. Do lokalizowania wycieków są też używane elektroniczne wykrywacze czynnika.

> Specjalną lampą, gdy wcześniej został dodany kontrast. Do lokalizowania wycieków są też używane

> elektroniczne wykrywacze czynnika.

Mam taki diwajs elektroniczny do klimy w robocie, piszczało na wszystko.

> Mam taki diwajs elektroniczny do klimy w robocie, piszczało na wszystko.

Bo jak jest wyciek to piszczy szybciej maszyna przy małym ubytku i tak wykona pozytywnie próznie

Skoro jesteś juz umówiony a nie beda wiedzieli gdzie szukac to niech odkręca korek na osuszaczu przy skraplaczu ,pod nim jest zabezpieczenie i dekielek z oringiem tam ci ucieka druga opcja to zdjąć koło na spręzarce i sprawdzić uszczelniacz to dwa miejsca które występuja w 90% octawi

Zresztą dekielek sam se zdejmij i popsikaj wodą z mydłem na odpalonej klimie

> Bo jak jest wyciek to piszczy szybciej maszyna przy małym ubytku i tak wykona pozytywnie próznie

> Skoro jesteś juz umówiony a nie beda wiedzieli gdzie szukac to niech odkręca korek na osuszaczu

> przy skraplaczu ,pod nim jest zabezpieczenie i dekielek z oringiem tam ci ucieka druga

> opcja to zdjąć koło na spręzarce i sprawdzić uszczelniacz to dwa miejsca które występuja w

> 90% octawi

> Zresztą dekielek sam se zdejmij i popsikaj wodą z mydłem na odpalonej klimie

To cenne wskazówki, dziękuję

> To cenne wskazówki, dziękuję

Nie dziękuj bo to sie tyczy dwójki a ty masz z tego co widze jedynke ?

> Nie dziękuj bo to sie tyczy dwójki a ty masz z tego co widze jedynke ?

Tak, 2003 rocznik. Pewnie za wiele tam nie zmienili

> Tak, 2003 rocznik. Pewnie za wiele tam nie zmienili

Zmienili jak wszystko na gorsze

w takim przpadku oblukał bym sam skraplacz , przewód przy osuszaczu po prawej stronie pod obejmą i spręzarke

> W zasadzie to jestem już umówiony na naprawę, ale z ciekawości zapytam. Miesiac temu napełniałem

> klimę, bo przestała działać. Zanim przestała to w okolicy schowka zaczeło coś syczeć. Teraz

> ponownie sie to dzieje, słabiej chłodzi, słychać syczenie. To syczenie to nie jest raczej

> ucieczka czynnika. Zatem czego się bać? Auto to Octavia, klima manual.

Syczenie występuje najczęsciej wtedy, gdy z układu uciekło trochę czynnika.

Nie chodzi tutaj bynajmniej o syczenie związane z ucieczką samego środka chłodniczego, raczej wynika ono z pracy zaworu rozprężnego.

Generalnie masz gdzieś wyciek i musisz to sprawdzić.

i jak ?

> i jak ?

?

> U mnie w Lanosie jak włączę klimę, to właśnie od nowości zaczyna syczeć w okolicy schowka i

> zwiastuje to rychłe pojawienie się chłodnego powietrza z kratek wentylacyjnych . VAG nie ma w

> tym zakresie więcej do gadania od GM , dlatego wytęż uwagę i nie daj się robić w bambuko

> przez firmy serwisujące klimę

Syczenie też jest często objawem zbyt małej ilości czynnika chłodzącego.