Witajcie,

mm pytanie o przyczynę takiej sytuacji, otóż samochód po pozostawieniu na 1 dzień (bez jazdy) przy pierwszym odpaleniu dusi się. Czasem nawet zgaśnie. Kolejne uruchomienie silnika odbywa się bez problemu.

O co chodzi ?

Dziękuję za Wasze opinie.

pozdr,

T

> Witajcie,

> mm pytanie o przyczynę takiej sytuacji, otóż samochód po pozostawieniu na 1 dzień (bez jazdy) przy

> pierwszym odpaleniu dusi się. Czasem nawet zgaśnie. Kolejne uruchomienie silnika odbywa się

> bez problemu.

> O co chodzi ?

> Dziękuję za Wasze opinie.

> pozdr,

> T

tak?:

> tak?:

Głowy nie dam że identyczny ale podobny. Tylko za pierwszym razem.

Mogę nagrać

> Witajcie,

> mm pytanie o przyczynę takiej sytuacji, otóż samochód po pozostawieniu na 1 dzień (bez jazdy) przy

> pierwszym odpaleniu dusi się. Czasem nawet zgaśnie. Kolejne uruchomienie silnika odbywa się

> bez problemu.

> O co chodzi ?

> Dziękuję za Wasze opinie.

> pozdr,

> T

Po mojemu to KZF słychać przy tym takie dziwne terkotanie ?

> Po mojemu to KZF słychać przy tym takie dziwne terkotanie ?

To jest tak, że silnik pracuje przez ok 1-2 sek i potem gaśnie.

Drugie odpalenie jest OK. Drugie odpalenie - czyli motor nadal zimny jest. Przekręcił tylko wałem korbowym kilkanaście razy.

Mówisz o kole zmiennych faz rozrządu? Wyczytałem takie hasło na youtube pod tym filmem, który pojawił się tutaj w wątku.

> Po mojemu to KZF słychać przy tym takie dziwne terkotanie ?

Jutro postaram się nagrać.

Ile tak naprawa kosztuje "cirka" ?

a tak BTW - co z rozrządem, olejem i filtrami?

> Jutro postaram się nagrać.

> Ile tak naprawa kosztuje "cirka" ?

1500

> a tak BTW - co z rozrządem, olejem i filtrami?

Rozrząd do roboty za rok.

Olej właśnie wymieniony + wszystkie filtry.

> Rozrząd do roboty za rok.

> Olej właśnie wymieniony + wszystkie filtry.

czy dusił się przed zmianą paliwa?

> czy dusił się przed zmianą paliwa?

tak. Mechanika pytałem to mi zdawkowo odpowiedział że coś tam na tłokach zalega (nie jestem ekspertem od mechaniki ale mogę wydzwonić ich).

widzisz - obstawiam, że CLIP prawdę powie

> widzisz - obstawiam, że CLIP prawdę powie

A to z kolei ile kosztuje ? takie sprawdzenie.

> A to z kolei ile kosztuje ? takie sprawdzenie.

od 60 PLN (u jakiegoś kolegi) wzwyż

> widzisz - obstawiam, że CLIP prawdę powie

Czy można zastąpić CLIPa przez prosty ELM 327 ?

> Czy można zastąpić CLIPa przez prosty ELM 327 ?

pewnie, ale może się okazać, że pokazane wyniki mają się nijak z rzeczywistością

tu jest wątek:

http://renaultforum.com.pl/interface-elm-327-t612.html

> pewnie, ale może się okazać, że pokazane wyniki mają się nijak z rzeczywistością

Czyli co - elm odczyta błąd, który tak naprawdę nie istnieje a clip by go nie pokazał?

Czy o czymś innym piszesz?

wyedytowałem posta - poczytaj wyżej

> wyedytowałem posta - poczytaj wyżej

Jasne, dzięki za info.

Nieprawidłowy odczyt to pikuś przy fakcie, że coś można uszkodzić...

> Jasne, dzięki za info.

> Nieprawidłowy odczyt to pikuś przy fakcie, że coś można uszkodzić...

ano można, ale mało kto w to wierzy

> od 60 PLN (u jakiegoś kolegi) wzwyż

Nie mam kolegów więc pewnie > 100 pln

w ASO tak

> czy dusił się przed zmianą paliwa?

Przed zmianą filtra paliwa?

Ten filter nie był wymieniany.

> ano można, ale mało kto w to wierzy

Słyszałeś o przypadkach uszkodzenia czegokolwiek (elektroniki w aucie, samego elma)?

WTF? filtr paliwa też się wymienia

> w ASO tak

Dołożę jeszcze 200 pln to mi wszystko zdiagnozują tak jak proponowałeś w innym temacie

> Słyszałeś o przypadkach uszkodzenia czegokolwiek (elektroniki w aucie, samego elma)?

czytałem, jakie to bzdury pokazywało. o uszkodzeniu chyba nikt nie pisał, bo może nawet nie wiedział, że coś jest odłączone. tamten Michał ma lepsza wiedzę o tym

> Dołożę jeszcze 200 pln to mi wszystko zdiagnozują tak jak proponowałeś w innym temacie

no ale to miałeś zrobić PRZED zakupem

> no ale to miałeś zrobić PRZED zakupem

Nieświadomie wiedziałem że się dusi bo jak jechaliśmy do diagnostyki to tak właśnie się zadziało. Wtedy mnie to nie nurtowało (emocje).

> A to z kolei ile kosztuje ? takie sprawdzenie.

u mnie w serwisie Reanult Reno -Pitstop 50pln

> Jutro postaram się nagrać.

> Ile tak naprawa kosztuje "cirka" ?

powiem Ci że warto Clipa podłączyć i zobaczyć

Ja KZF wymieniałem od razu z rozrządem bo i tak był zmieniany

samo KZF 500pln w necie

obawiam się, że to KZFR... dość częsta przypadłość tych silników, koszta już znasz

> WTF? filtr paliwa też się wymienia

No faktycznie - filtron ma w ofercie:

jakiś tekst

tylko nie FILTRON

> obawiam się, że to KZFR... dość częsta przypadłość tych silników, koszta już znasz

A jak nic z tym nie zrobię, czy to mi czymś grozi (w sensie autu) ?

> To jest tak, że silnik pracuje przez ok 1-2 sek i potem gaśnie.

> Drugie odpalenie jest OK. Drugie odpalenie - czyli motor nadal zimny jest. Przekręcił tylko wałem

> korbowym kilkanaście razy.

> Mówisz o kole zmiennych faz rozrządu? Wyczytałem takie hasło na youtube pod tym filmem, który

> pojawił się tutaj w wątku.

tak mój miał takie objawy

tyle że sprzedawca był na tyle uczciwy że od razu mi powiedział że to będzie do roboty razem z rozrządem

Samo koło 500 jak znajdziesz dobry rabat na części to rozrząd z olejem będzie drugie tyle plus robocizna

> A jak nic z tym nie zrobię, czy to mi czymś grozi (w sensie autu) ?

a tego to nie wiem, ciekawe czy ktoś próbował tak jeździć dłuższy czas. Pewnie sprawa kończy się remontem rozrządu(zaworów)/głowicy. A tak na marginesie, ciekawe czy da się zamontować zwyczajne koło bez zmiennych faz rozrządu...

> a tego to nie wiem, ciekawe czy ktoś próbował tak jeździć dłuższy czas. Pewnie sprawa kończy się

> remontem rozrządu(zaworów)/głowicy. A tak na marginesie, ciekawe czy da się zamontować

> zwyczajne koło bez zmiennych faz rozrządu...

ponoć nie da gdzieś tam czytałem że ktoś próbował i jakiś problem był

chyba nawet głowicę przekładali i nie pomogło

> tak mój miał takie objawy

> tyle że sprzedawca był na tyle uczciwy że od razu mi powiedział że to będzie do roboty razem z

> rozrządem

> Samo koło 500 jak znajdziesz dobry rabat na części to rozrząd z olejem będzie drugie tyle plus

> robocizna

Na szczęście po auto jechałem z mechanikiem. Pogadam z nim czy mnie będzie rabatował a raczej czy zrobi to po kosztach skoro to wyszło podczas kupna).

Na moje szczęście to rodzina

> ponoć nie da gdzieś tam czytałem że ktoś próbował i jakiś problem był

> chyba nawet głowicę przekładali i nie pomogło

k4m poprzedniej generacji (110km) nie ma koła, ale pewnie bardzo dużo było by zabawy, żeby zrobić takiego swapa

> Na moje szczęście to rodzina

albo nieszczęście

> albo nieszczęście

Zobaczymy jak to będzie...

Dziękuję za odpowiedzi i rady.

Exor - Tobie też

Niestety błąd z komputera Kolegi to:

P0010

błąd ustawienia wałka rozrządu ... chyba.

Zwykły kabel odb2 i komputer.

> Niestety błąd z komputera Kolegi to:

> P0010

> błąd ustawienia wałka rozrządu ... chyba.

> Zwykły kabel odb2 i komputer.

pewnie padł czujnik położenia wałka rozrządu, powinien palić się check. Czujnik nie jest drogi

> pewnie padł czujnik położenia wałka rozrządu, powinien palić się check. Czujnik nie jest drogi

Czy to może mieć wpływ na poranne dolegliwości przy odpalaniu na zimnym silniku ?

Gdzie ma się palić ten check ? Nie widzę nic na desce.

> Czy to może mieć wpływ na poranne dolegliwości przy odpalaniu na zimnym silniku ?

> Gdzie ma się palić ten check ? Nie widzę nic na desce.

kolega miał ostatnio padnięty ten czujnik. Silnik słabo zapalał, a po odpaleniu często kopcił. Równocześnie na desce wywalał mu coś o czystości spalin, już nie pamiętam dokładnie. Na pewno byś zauważył...

> pewnie padł czujnik położenia wałka rozrządu, powinien palić się check. Czujnik nie jest drogi

a po mojemu będzie to KZF dlatego błąd wałka

> pewnie padł czujnik położenia wałka rozrządu, powinien palić się check. Czujnik nie jest drogi

Jeśli to wszystko poprawnie zadziałało (mając na uwadze powyższe posty o problemach z elm327 i scenic) to:

- mamy ten błąd, o którym mowa powyżej - P0010

- na desce w aucie nic się nie pali podejrzanego

- w programie do diagnostyki pokazuje się, że MIL jest off (czyli zgadza się z tym co na desce)

- sprawdzane było dwoma programami - oba pokazały tak samo, trzeci dostępny program nie chciał się połączyć.

> a po mojemu będzie to KZF dlatego błąd wałka

może, ale wcale nie musi

> Jeśli to wszystko poprawnie zadziałało (mając na uwadze powyższe posty o problemach z elm327 i

> scenic) to:

> - mamy ten błąd, o którym mowa powyżej - P0010

> - na desce w aucie nic się nie pali podejrzanego

> - w programie do diagnostyki pokazuje się, że MIL jest off (czyli zgadza się z tym co na desce)

> - sprawdzane było dwoma programami - oba pokazały tak samo, trzeci dostępny program nie chciał się

> połączyć.

2 różne programy pokazywały bład w moim Clio jako błąd czujnika atmosferycznego w kompie - diagnoza wymiana kompa itd

Po podpięciu do Clipa pokazały się całkowicie inne któe zostały wykasowane i auto odzyskało moc jednym z nich był błąd filtra paliwa czy jakoś tak. A taki bład jak tamte wskazywały wcale nie było