Co byście polecali? Jaki silnik? Jakie będzie spalanie, ewentualne problemy z autem?

Tak się żona nad tym cudakiem po liftingu zastanawia gdyż wraz z córką chcą siedzieć z przodu gdy ja prowadzę

Wolimy Astry ale nigdy nie zaszkodzi rozważyć innej opcji. Z wymagań to elektryka i klima, nic nadzwyczajnego, relingi też by się przydały.

Silnik jest jeden 1.6 103KM . Dobrze znosi gaz (były multiple z fabrycznym LPG CNG-osobiście mam silnik z oznaczeniami od LPG) Dobra instalacja (ja mam BRC SEQ 24) działa bezproblemowo. Spalanie do 8 do 12 w zależności od pory roku, długości tras i grubości podeszwy buta, przy zastosowaniu podgrzewacza płynu chłodzącego i zaworu przed nagrzewnicą spalanie paliwa na starcie spadło do 0.5 l /100 zimą i 0,2/100 latem.

Więcej na:

http://www.multipla.fora.pl

http://www.multiplaklub.pl

Witam i dzięki. Żona zmieniła opcje po kilku informacjach. Jej podoba się ten śmieszny karakan a teraz od 2004 zdeje sie juz takich nie robią. Te przed 2004 są nieco za stare na jej wymagania. Ten nowszy jest jakiś taki "zwykły" . Dzieki

MK II - czyli a poliftowa jest nie tak egzotyczna - ale w środku nie ma zmian. Główną zaletą Multipli są 3 siedzenia z przodu. Mój 7 letni syn nie wyobraża sobie jechania na innym miejscu niż na środkowym. Często jest swoistym ogranicznikiem prędkości -"tato a tam było do .. a ty jedziesz.." i jak tu nie zwolnić.

Jest jeszcze Honda FRV.

> Witam i dzięki. Żona zmieniła opcje po kilku informacjach. Jej podoba się ten śmieszny karakan a

> teraz od 2004 zdeje sie juz takich nie robią. Te przed 2004 są nieco za stare na jej

> wymagania. Ten nowszy jest jakiś taki "zwykły" . Dzieki

Ja raczej szukałbym JTD. Moja pokraka pali w trasie 5.5-6.5 w mieście ok 7 z 2004 roku znajdziesz z silnikiem 115km. Jesli szukać Multi z silnikiem diesla to patrzeć na dwie jednostki - 105 koni z tradycyjną sprężarką i 115km. Silniki 110 konne nie są zbyt udane choć tez zarzucic im wiele nie można.

jesli dobrze się zakręcisz znajdziesz taką jak moja półatomatyczna klimatyzacja + webasto, pełna elektryka

> Ja raczej szukałbym JTD. Moja pokraka pali w trasie 5.5-6.5 w mieście ok 7 z 2004 roku znajdziesz

> z silnikiem 115km. Jesli szukać Multi z silnikiem diesla to patrzeć na dwie jednostki - 105

> koni z tradycyjną sprężarką i 115km. Silniki 110 konne nie są zbyt udane choć tez zarzucic im

> wiele nie można.

> jesli dobrze się zakręcisz znajdziesz taką jak moja półatomatyczna klimatyzacja + webasto, pełna

> elektryka

teraz ma astre ktora w trasie miesci sie w 9l oraz daje komfort podwojego zasilania w razie konca paliwa lub gazu. Nic gdzie trzeba bylo patrzec na wskaznik paliwa nie chce

Co by nie mowil gazowka jest tansza w eksploatacji czy wiekszej naprawie

> Spalanie do 8 do 12 w zależności od pory roku, długości tras i grubości podeszwy buta, przy

> zastosowaniu podgrzewacza płynu chłodzącego i zaworu przed nagrzewnicą spalanie paliwa na

jakiego zaworu? Odcinającego nagrzewnicę?

zawór

https://picasaweb.google.com/117199473849494186105/LPG#5671653389325380050

podgrzewacz

https://picasaweb.google.com/117199473849494186105/LPG#5671653491027014562

Reduktor mam równolegle do nagrzewnicy.

By przyspieszyć czas przejścia na gaz zamontowałem elektrozawór odcinający nagrzewnicę i podgrzewacz od jakiegoś HDI przed reduktorem LPG. Obecnie mam podłączone 3 świece - podgrzewacz ma 4. Jak na dzień dzisiejszy od ostatniego tankowania w połowie lipca 10 litrów paliwa przejechałem ponad 3 tyś km i jeszcze daleko do rezerwy.

> Silnik jest jeden 1.6 103KM . Dobrze znosi gaz (były multiple z fabrycznym LPG CNG-osobiście mam

> silnik z oznaczeniami od LPG) Dobra instalacja (ja mam BRC SEQ 24) działa bezproblemowo.

> Spalanie do 8 do 12 w zależności od pory roku, długości tras i grubości podeszwy buta, przy

> zastosowaniu podgrzewacza płynu chłodzącego i zaworu przed nagrzewnicą spalanie paliwa na

> starcie spadło do 0.5 l /100 zimą i 0,2/100 latem.

> Więcej na:

> http://www.multipla.fora.pl

> http://www.multiplaklub.pl

Miałem dwie multiple, jedną PB+LPG, drugą JTD.

Co do tezy, że silnik 1,6 16v znosi dobrze gaz byłbym ostrożny. Owszem multiple wychodziły z fabrycznym LPG czy CNG, ale byłbym bardzo ostrożny w porównywaniu fabrycznej instalacji do dziadostwa montowanego przez tzw. gazowników wszelkiej maści.

Sterowanie silnikiem 1,6 16v jest jednym z bardziej upierdliwych jeśli chodzi o współpracę z LPG potrzeba rozgarniętego gazownika który to ogarnie - generalnie temat rzeka.

Jeśli już miałbym kupować Multiplę (choć po dwóch własnych i jednej użytkowanej obecnie przez szwagra już bym nie kupił tego modelu) to brałbym JTD -ka

> Ja raczej szukałbym JTD. Moja pokraka pali w trasie 5.5-6.5 w mieście ok 7 z 2004 roku znajdziesz

> z silnikiem 115km. Jesli szukać Multi z silnikiem diesla to patrzeć na dwie jednostki - 105

> koni z tradycyjną sprężarką i 115km. Silniki 110 konne nie są zbyt udane choć tez zarzucic im

> wiele nie można.

> jesli dobrze się zakręcisz znajdziesz taką jak moja półatomatyczna klimatyzacja + webasto, pełna

> elektryka

Wersja 110 KM to praktycznie ten sam silnik co 115 tyle, że z innym softem. Turbina, sprzęgło, skrzynia, blok, głowica, egr i wszystkie czujniki są wspólne pomiędzy wersjami 110 i 115 km. Silnik 110 Km nie odbiega w niczym od 115 tki poza nieco mniejszą mocą, nie wiem dlaczego twierdzisz, że był mało udany ,

> Wersja 110 KM to praktycznie ten sam silnik co 115 tyle, że z innym softem. Turbina, sprzęgło,

> skrzynia, blok, głowica, egr i wszystkie czujniki są wspólne pomiędzy wersjami 110 i 115 km.

> Silnik 110 Km nie odbiega w niczym od 115 tki poza nieco mniejszą mocą, nie wiem dlaczego

> twierdzisz, że był mało udany ,

a naczytałem się opisów i stąd to zdanie choć nie upieram się.

Właśnie sie zastanawiam czy mam sie dalej bawić multiplą czy sprzedac i kupić hondę fr-v

lub nowszą multi

sam już nie wiem...

> a naczytałem się opisów i stąd to zdanie choć nie upieram się.

> Właśnie sie zastanawiam czy mam sie dalej bawić multiplą czy sprzedac i kupić hondę fr-v

> lub nowszą multi

> sam już nie wiem...

Witam- ja jestem właścicielem Multi od wczoraj silnik Diesel 115 kucy i całkiem niezły wypas. Szczerze powiem że znalezienie dobrze utrzymanego autka jest jak szukanie igły w stogu siana. Nie mówię tu o plastikach wewnątrz bo ich jakość jest dramatyczna (bardzo się rysują), ale o modelu bez przejść. Oglądałem chyba z 10 multi, przemierzyłem ponad 1000 km po naszym pięknym kraju za autem. Ale jest już w domku- spalanie w okolicach 5l ropy na 100 km (wskazania komputera) to niezły wynik jak na takie autko. Szczerze mówiąc multi chyba zostanie z nami na dłużej bo już dużo zyskała w moich oczach. Zachęcam więc kolegę do nabycia pojazdu

> Witam- ja jestem właścicielem Multi od wczoraj silnik Diesel 115 kucy i całkiem niezły wypas.

> Szczerze powiem że znalezienie dobrze utrzymanego autka jest jak szukanie igły w stogu siana.

> Nie mówię tu o plastikach wewnątrz bo ich jakość jest dramatyczna (bardzo się rysują), ale o

> modelu bez przejść. Oglądałem chyba z 10 multi, przemierzyłem ponad 1000 km po naszym pięknym

> kraju za autem. Ale jest już w domku- spalanie w okolicach 5l ropy na 100 km (wskazania

> komputera) to niezły wynik jak na takie autko. Szczerze mówiąc multi chyba zostanie z nami na

> dłużej bo już dużo zyskała w moich oczach. Zachęcam więc kolegę do nabycia pojazdu

5 L to w trasie, po mieście przedział 7-8 .

Oby się nie psuła, bo moje dwie wykończyły mnie nerwowo

> 5 L to w trasie, po mieście przedział 7-8 .

> Oby się nie psuła, bo moje dwie wykończyły mnie nerwowo

Mnie nerwowo wykończyło clio 1.5 dci

Multi może i w mieście palić te 7 czy 8 l ropy, jest wygodna i faktycznie mam nadzieję że tak jak mój cc będzie bezawaryjna )

w cuda wierzy czy co? silnik może nie sprawia żadnych kłopotów ale reszta to makabra :D

> w cuda wierzy czy co? silnik może nie sprawia żadnych kłopotów ale reszta to makabra :D

, osobiście przeżyłem 1001 problemów z 1,6 16v oraz wymianę JTD bo jeden gar zdechł.

> Mnie nerwowo wykończyło clio 1.5 dci

> Multi może i w mieście palić te 7 czy 8 l ropy, jest wygodna i faktycznie mam nadzieję że tak jak

> mój cc będzie bezawaryjna )

Ja tam mam Twingo 1,5 DCi i lepszego samochodu dawno nie miałem. Fakt jest nowy, ma 30 tys przebiegu, ale spalanie 4,5 w mieście to bajka.

Tak czy siak powodzenia z Mućką.

Zapraszam na www.multiplaklub.pl