pierwsze roczniki 98-00

Jaki sinik z benzynowek z gazem wybrac?

Na co szczegolnie zwracac uwage przy zakupie

moze jest ktos, kto ujezdza i sie podzieli doswiadczeniami?

Poczytaj to forum nie trzeba sie logować aby poczytać

Z tego co wiem, to zawieszenie jest proste, wytrzymałe i tanie w naprawie. Silnik do gazu to chyba najlepszy będzie wolnossący 2.4. Ogólnie samochód bez większych problemów powinien zrobić 500tys.km, tylko problemem jest znalezienie takiego, który tyle jeszcze nie przejechał

> pierwsze roczniki 98-00

> Jaki sinik z benzynowek z gazem wybrac?

> Na co szczegolnie zwracac uwage przy zakupie

> moze jest ktos, kto ujezdza i sie podzieli doswiadczeniami?

Brachol ma takie ale w 272 koniach z gazem i w automacie troszkę rzeczy trzeba z nim zrobić ale jak coś pisz priv do mobil1

> Brachol ma takie ale w 272 koniach z gazem i w automacie troszkę rzeczy trzeba z nim zrobić ale

> jak coś pisz priv do mobil1

Mam takie coś z 2001 roku, na gazie przejechal 20 tys i nic niepokojacego nie widac. Silnik wymagajacy, ale gazownik akurat na tych autach sie znal i wszystko hula jak trzeba:)

a czemu ja o tym nie wiem,pochwalil bys sie

fajna fura? znajomy mojej mamy mial takiego i nazekal na niebotyczne ceny serwisowanie, jak sie skrzynia rozsypala (automat) to pogonil za pare groszy

Witam.

W zeszłym roku na warsztat do znajomego trafiło s80 2.9 z USA. Właściciel założył gaz. Przejechał około 50kkm na gazie i zaczęły się problemy. Poleciała głowica, do wymiany "szklanki" + ustrojstwo odpowiedzialne za zmianę faz rozrządu. Koszt naprawy zamknął się w 6-7kzł.

zawór/koło zmiennych faz nie ma nic z LPG i to jest standard do wymiany po jakimś przebiegu

> Witam.

> W zeszłym roku na warsztat do znajomego trafiło s80 2.9 z USA. Właściciel założył gaz. Przejechał

> około 50kkm na gazie i zaczęły się problemy. Poleciała głowica, do wymiany "szklanki" +

> ustrojstwo odpowiedzialne za zmianę faz rozrządu. Koszt naprawy zamknął się w 6-7kzł.

Ale biorąc pod uwagę, że jeździł "dwa razy taniej", to i tak jest do przodu

> zawór/koło zmiennych faz nie ma nic z LPG i to jest standard do wymiany po jakimś przebiegu

Zgadzam się, jedynie koszt naprawy zrobił na mnie "wrażenie". Aczkolwiek, biorąc pod uwagę, że mamy doczynienia z autem segmentu "premium", to chyba normalne

> Zgadzam się, jedynie koszt naprawy zrobił na mnie "wrażenie". Aczkolwiek, biorąc pod uwagę, że mamy

> doczynienia z autem segmentu "premium", to chyba normalne

6-7 tys za remont góry silnika > 4 cylindrowego? ze zmiennymi fazami rozrządu? tosz to promocyjna cena z Tesco z gazetki

> 6-7 tys za remont góry silnika > 4 cylindrowego? ze zmiennymi fazami rozrządu? tosz to promocyjna

> cena z Tesco z gazetki

6 cylindrowej rzędówki

> 6 cylindrowej rzędówki

przecia napisałem że więcej niż 4 cylindry:)