witam

bylem na przegladzie diagnosta powiedzial mi zebym podmalowal sobie miske olejowa bo jest zardzewiala

Chce pomalowac ja podkladem reaktywnym wiazacym rdze, tylko nie wiem co dac na to baranek, bitex? czy moze jakis iny specyfik jeszcze?

proponuje lepik na goraco

> proponuje lepik na goraco

dzieki, a moze bardziej konkretna odpowiedz

> witam

> bylem na przegladzie diagnosta powiedzial mi zebym podmalowal sobie miske olejowa bo jest

> zardzewiala

> Chce pomalowac ja podkladem reaktywnym wiazacym rdze, tylko nie wiem co dac na to baranek, bitex?

> czy moze jakis iny specyfik jeszcze?

Hmmm, zawsze wydawało mi się, że miski są z "amelinium" Pewnie byłem w błędzie

> Hmmm, zawsze wydawało mi się, że miski są z "amelinium" Pewnie byłem w błędzie

nie wiem z czego jest, osobiscie tego jeszcze nie ogladalem powtarzam to co mi przekazano musze wejsc pod auto to sprawdzic

> witam

> bylem na przegladzie diagnosta powiedzial mi zebym podmalowal sobie miske olejowa bo jest

> zardzewiala

> Chce pomalowac ja podkladem reaktywnym wiazacym rdze, tylko nie wiem co dac na to baranek, bitex?

> czy moze jakis iny specyfik jeszcze?

W seicento???

> W seicento???

Matiz

> Matiz

Jak tylko nalot jest to zeszlifować papierkiem i zabezpieczyć jakimś podkładem akrylowym.

Jak juz mocno rudy wziął to lepiej wymienić tę michę.

> Matiz

Sprawdz łącznik elastyczny . U mamuśki olała temat łącznik a pierdziało nieznacznie , po miesiącu miska do wymiany . Spaliny przyspieszały korozje i nagłe zmiany temperatury . Po prostu nad łącznikiem zrobiła się piękna dziura .

> Matiz

Wymień. Trudno powiedzieć na ile rdza się posunęła, więc malowanie może nic nie dać. A oryginalna kosztuje 80 zł i wymiana nie jest specjalnie skomplikowana.

> Wymień. Trudno powiedzieć na ile rdza się posunęła, więc malowanie może nic nie dać. A oryginalna

> kosztuje 80 zł i wymiana nie jest specjalnie skomplikowana.

po co - wymienic mozna zawsze - wiertarka, szczora druciana na nią - objechac dokladnie i zobaczyc w jakim stanie jest micha. potem podąc decyzje co dalej

> po co - wymienic mozna zawsze - wiertarka, szczora druciana na nią - objechac dokladnie i zobaczyc

> w jakim stanie jest micha. potem podąc decyzje co dalej

Wiesz - gdyby miska kosztowała 800 to bym tak doradzał. Ale za 80 (oryginał) to malowanie jest zwyczajnie nieopłacalne ekonomicznie. Pół tego to go farba wyniesie. Pomijawszy że się narobi przy tym jak głupi.

> Wymień. Trudno powiedzieć na ile rdza się posunęła, więc malowanie może nic nie dać. A oryginalna

> kosztuje 80 zł i wymiana nie jest specjalnie skomplikowana.

Jeśli nowa miska kosztuje 80zł to szkoda czasu i energii na reperowanie starej

Ja swoją pomalowałem dekoralem na rdzę , nowa miska 600zł.

Po pół roku dla pewności wymieniłem miskę, zamiennik 250zł.

> Hmmm, zawsze wydawało mi się, że miski są z "amelinium" Pewnie byłem w błędzie

Nie są..

Rodzicom przerdzewiała "od środka" - przynasjmniej tak wygladało...po 8 latach - niech żyje Fiat Siena...

> Nie są..

> Rodzicom przerdzewiała "od środka" - przynasjmniej tak wygladało...po 8 latach - niech żyje Fiat

> Siena...

Ja u siebie miskę olejową mam poklejoną Poxiliną

> Hmmm, zawsze wydawało mi się, że miski są z "amelinium" Pewnie byłem w błędzie

Byłeś w błędzie.

Swego czasu przerabiałem to w Punto1.

Po oczyszczeniu pomalowałem Hammerite.

Wytrzymało 2 lata- później dla pewności wymieniłem na nową za 90 zł.