Witam

Orientuje się ktoś w kosztach seriwsu/części w wersji 3.4 (czyli podstawa). Interesuje mnie:

-remont przedniego zawieszenia wahacze i amory

-wydech

-wymiana klocków i tarcz wszystkich

-wymiana maglownicy

-wymiana chłodnicy

Quote:

---

Brakes: At roughly 30-40k miles you will probably need at least brake pads in the front. They wear almost twice as fast as the rear pads, so typically you can get a set of rears to last per 2 sets of front pads. At 60k miles, expect to replace the rotors at all corners. To replace everything front and back, expect around a $1200 bill.

Oil Changes: Typically the engines will use a Mobil 1 0w-40, 5w-40, or castrol 5w-40 full synthetic oil. Usually it will take roughly 8.5 quarts of oil, and a paper cartridge oil filter (Mahle #OC128). Some dealers will charge $60, some will charge $250 or more!.

---

Ceny części

Wydech kompletny

Najlepiej zapytaj kolegę Konik, pewnie zna dojścia do części po taniości.

> Witam

> Orientuje się ktoś w kosztach seriwsu/części w wersji 3.4 (czyli podstawa). Interesuje mnie:

> -remont przedniego zawieszenia wahacze i amory

> -wydech

> -wymiana klocków i tarcz wszystkich

> -wymiana maglownicy

> -wymiana chłodnicy

Serwis to nie wiem po ile.

Części można znaleźć na allegro. Ceny nie są takie straszne z tego co widzę

Przykłady:

Klocki przód

Klocki tył

Maglownica

Maglownica chyba używana, ale na gwarancji. Nie znalazłem innej do tego typu 911, ale do innych są i ceny nie powalają

Moim zdanie wszystko zależī czy chcemy korzystać z mechaników którzy się znają na Porsche oraz fabrycznych części. Jeżeli tak, to koszty będą olbrzymie. Ale kupując podróbki (wcale nie znaczy że gorsze), części ze szrotu oraz montując część samemu a część u "pana Jasia" nie powinno być drożej niż w jakimkolwiek innym samochodzie. Oczywiście jechanie 250 km/h tak poskładanym samochodem to trochę gra w rosyjską ruletkę z pełnym magazynkiem, ale to inna sprawa.

Robocizna taka jak przy innych autach. Jedziesz do duzego nieautoryzowanego serwisu i robią - roboczogodzina kosztuje tyle samo jak przy "normalnym" samochodzie. Tam gdzie ja serwisuje Passata to nie raz widzialem ze serwisuja Porsche czy inne "cuda".

A ceny czesci - tak jak nizej ktos napisal - patrz na allegro.

> Robocizna taka jak przy innych autach. Jedziesz do duzego nieautoryzowanego serwisu i robią -

> roboczogodzina kosztuje tyle samo jak przy "normalnym" samochodzie. Tam gdzie ja serwisuje

> Passata to nie raz widzialem ze serwisuja Porsche czy inne "cuda".

> A ceny czesci - tak jak nizej ktos napisal - patrz na allegro.

To ciekawe, mechanicy u których robiłem samochód psy wieszali na aucie szefa - prosiaczku. Pamiętam że nie w smak im było aby zrzucać całe tylne zawieszenie i resztę żeby się dostać do czegokolwiek...

Oczywiście biorę poprawkę na gadanie... ale auto stało akurat obok mnie ze spuszczonymi gaciami

> To ciekawe, mechanicy u których robiłem samochód psy wieszali na aucie szefa - prosiaczku. Pamiętam

> że nie w smak im było aby zrzucać całe tylne zawieszenie i resztę żeby się dostać do

> czegokolwiek...

> Oczywiście biorę poprawkę na gadanie... ale auto stało akurat obok mnie ze spuszczonymi gaciami

Moze i tak, ale fakt ze takie auta w dzisiejszych czasach sie serwisuje w normalnych przecietnych serwisach, to nie kosmiczna technologia.