Zauwazylem ze z parownika ucieka mi plyn chlodzacy. Cieknie na tych kolankach lastikowych. Ubywa mi mi jakis 0.5l na tydzien. Po nocy mam tam zawsze w tym miejscu i na wachaczu gdzie kapie mokre mimo ze wczesniej wytrze do sucha. Czy jest jakis patent zeby to doszcelnic. Moze podtoczyc ta zlaczke i dac jeszcze jeden oring?

> Zauwazylem ze z parownika ucieka mi plyn chlodzacy. Cieknie na tych

> kolankach lastikowych. Ubywa mi mi jakis 0.5l na tydzien. Po

> nocy mam tam zawsze w tym miejscu i na wachaczu gdzie kapie

> mokre mimo ze wczesniej wytrze do sucha. Czy jest jakis patent

> zeby to doszcelnic. Moze podtoczyc ta zlaczke i dac jeszcze

> jeden oring?

wymienić na mosiężne...

Pozdr

> wymienić na mosiężne...

> Pozdr

do BRC nie ma!!!! trzeba zmienić oringi na kolankach pozdro!!!

> do BRC nie ma!!!! trzeba zmienić oringi na kolankach pozdro!!!

Znalazelem ze wychodziły takie parowniki cytuje:

"Reduktor Tecno 70 kW,

Reduktor charakteryzujacy sie minimalnymi rozmiarami, łatwy zatem do zainstalowania w kazdym samochodzie. Łaczy doskonałe walory eksploatacyjne z wysokim standardem jakosci. Dostepny o róznych mocach i wersjach: “PL” z przyłaczami plastykowymi, “OT” z przyłaczami z mosiadzu, “WP” z przyłaczami z mosiadzu i szczelnymi złaczami."

http://www.czakram.pl/katalog1.php?name=reduktorylpg

tylko samych mosieznych kolanek nie moglem nigdzie znalezc mieli tylko plastikowe.

> Zauwazylem ze z parownika ucieka mi plyn chlodzacy. Cieknie na tych

> kolankach lastikowych. Ubywa mi mi jakis 0.5l na tydzien. Po

> nocy mam tam zawsze w tym miejscu i na wachaczu gdzie kapie

> mokre mimo ze wczesniej wytrze do sucha. Czy jest jakis patent

> zeby to doszcelnic. Moze podtoczyc ta zlaczke i dac jeszcze

> jeden oring?

Przerabiałem ten temat niedawno. Trzeba wymienic kolanka razem z o-ringami.

Ja miałem stare kolanka z czarnego tworzywa. Teraz założyli mi szare - podobno nowego typu i lepsze.

Z tego co wiem, to mosiężne w Polsce nie są dostępne.

Chociaż na allegro widziałem reduktory z mosiężnymi kolankami - widocznie są sprowadzane poza oficjalną siecią sprzedaży.

>... Moze podtoczyc ta zlaczke i dac jeszcze

> jeden oring?

Tam w oryginale idą po dwa oringi. Tylko widocznie z badziewnej gumy zrobione.

> do BRC nie ma!!!! trzeba zmienić oringi na kolankach pozdro!!!

Jak nie jak tak . Występują w reduktorach III i IV gen.

> Znalazelem ze wychodziły takie parowniki cytuje:

> "Reduktor Tecno 70 kW,

> Reduktor charakteryzujacy sie minimalnymi rozmiarami, łatwy zatem do

> zainstalowania w kazdym samochodzie. Łaczy doskonałe walory

> eksploatacyjne z wysokim standardem jakosci. Dostepny o róznych

> mocach i wersjach: “PL” z przyłaczami

> plastykowymi, “OT” z przyłaczami z mosiadzu,

> “WP” z przyłaczami z mosiadzu i szczelnymi

> złaczami."

> http://www.czakram.pl/katalog1.php?name=reduktorylpg

> tylko samych mosieznych kolanek nie moglem nigdzie znalezc mieli

> tylko plastikowe.

Mosiężne nie występują w sprzedaży, bo nie pękają.

> Jak nie jak tak . Występują w reduktorach III i IV gen.

nie tylko, najtansze brc tecno tez maja pewnie ciezko dostac teraz oprocz allegro:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83279825

PS. czy te nowe kolanka z szarego tworzywa no naprawde jakies lepsze i nie pekajace ? moze masz jakies info o nich ?

> nie tylko, najtansze brc tecno tez maja pewnie ciezko dostac teraz

> oprocz allegro:

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83279825

> PS. czy te nowe kolanka z szarego tworzywa no naprawde jakies lepsze

> i nie pekajace ? moze masz jakies info o nich ?

Skąd pewność, że reduktor z allegro będzie miał mosiężne kolanka? Może sprzedający takie znalazł zdjęcie w necie i zamieścił. Co do szarych kolanek to trudno mówić coś o lepszej wytrzymałości gdyż są od niedawna i narazie jest ok.