Czy takie wozidło w wersji bieda VAN (3d hatchback z kratką i dziwną naroślą na tylnej kanapie) jest warte coś więcej niż 1000PLN? Zaznaczam, że auto miało ciężki żywot w firmie i już lekko pije olej, tu odrapana, tam lampa pęknięta, wnętrze do prania.

Tak się zastanawiam czy nie kupić tego jako dupowóz na miasto. Znosi toto gaz?

to już nie jest 4efe tylko vvti...gaz znosi ale gorzej niż vvti...oliwe pije jako, że jest to pierwszy vvti a miały one problemy z głowicą...chyba, że w książce występuje punkt pod tyt. wymiana shortblock...

poza tym chyba ciężko zabić ten smaochód...a i to nie jest już japończyk chyba...

> Czy takie wozidło w wersji bieda VAN (3d hatchback z kratką i dziwną naroślą na tylnej kanapie)

> jest warte coś więcej niż 1000PLN? Zaznaczam, że auto miało ciężki żywot w firmie i już lekko

> pije olej, tu odrapana, tam lampa pęknięta, wnętrze do prania.

> Tak się zastanawiam czy nie kupić tego jako dupowóz na miasto. Znosi toto gaz?

No za 1000PLN, to raczej niz lepszego nie kupisz

> No za 1000PLN, to raczej niz lepszego nie kupisz

wstyd się przyznać, ale to będzie mniej więcej 2x tańsze niż mój rower.

I pedałować nie trzeba i na łeb się nie leje

> to już nie jest 4efe tylko vvti...gaz znosi ale gorzej niż vvti...oliwe pije jako, że jest to

> pierwszy vvti a miały one problemy z głowicą...

a może wiesz co to za problem dokładnie i jak się go pozbyć? Znaczy ile kosztuje pozbycie się tego problemu?

> a może wiesz co to za problem dokładnie i jak się go pozbyć? Znaczy ile kosztuje pozbycie się tego

> problemu?

wymiana shortblocka

> wstyd się przyznać, ale to będzie mniej więcej 2x tańsze niż mój rower.

> I pedałować nie trzeba i na łeb się nie leje

To ja bym sie nie zastanawial, jak Ci takie auto potrzebne

Braniem oleju bym sie nie przejmowal, tylko dolewal.

Kumpel mial taka sluzbowke, to przez 100kkm, dolewal 1ltr na tysiac i jezdzil

> To ja bym sie nie zastanawial, jak Ci takie auto potrzebne

> Braniem oleju bym sie nie przejmowal, tylko dolewal.

> Kumpel mial taka sluzbowke, to przez 100kkm, dolewal 1ltr na tysiac i jezdzil

coś takiego właśnie tu jest. Pół litra na tankowanie wchodzi. Czasy Simsona się przypominają

> Czy takie wozidło w wersji bieda VAN (3d hatchback z kratką i dziwną naroślą na tylnej kanapie)

> jest warte coś więcej niż 1000PLN? Zaznaczam, że auto miało ciężki żywot w firmie i już lekko

> pije olej, tu odrapana, tam lampa pęknięta, wnętrze do prania.

> Tak się zastanawiam czy nie kupić tego jako dupowóz na miasto. Znosi toto gaz?

Za taką kasę to straszne padło musi być. Pewnie więcej będzie z tym problemów n niż pożytku.

> Za taką kasę to straszne padło musi być. Pewnie więcej będzie z tym problemów n niż pożytku.

to odsprzedam. Za tysiaka ktoś weźmie.

> to odsprzedam. Za tysiaka ktoś weźmie.

o widzisz.

to robimy licytację?

Tylko najpierw muszę szybę wymienić przednią bo wygląda jakby ją ktoś wypiaskował.

Dam "pińcet"

niekoniecznie...problem ponoć był w za małej liczbie otworów technologicznych w głowicy dla oleju...gadałem z gościem, który pracował w aso i przerobił starą wersję głowicy na nową nawiercając nowe otwory i problem brania oleju ustąpił...

ale to było kilka lat temu i nie wykluczam wciśniętej mi bajki

> niekoniecznie...problem ponoć był w za małej liczbie otworów technologicznych w głowicy dla

> oleju...gadałem z gościem, który pracował w aso i przerobił starą wersję głowicy na nową

> nawiercając nowe otwory i problem brania oleju ustąpił...

Biorąc pod uwagę, że problem był poniżej uszczelki pod głowicą ....

było to parę lat temu...mogłem przekręcić...

> Czy takie wozidło w wersji bieda VAN (3d hatchback z kratką i dziwną naroślą na tylnej kanapie)

> jest warte coś więcej niż 1000PLN? Zaznaczam, że auto miało ciężki żywot w firmie i już lekko

> pije olej, tu odrapana, tam lampa pęknięta, wnętrze do prania.

> Tak się zastanawiam czy nie kupić tego jako dupowóz na miasto. Znosi toto gaz?

Jakby handlarz coś takiego dorwał, to by wymienił wnętrze(tanie), odpicował lakier, dolał czegoś do silnika i pchnął za 5-8 tysięcy.

Z gazem do VVTi można podchodzić, ale trzeba to umieć zrobić. Ale i tak na instalacje musisz zarezerwować około 2 tysie.

Co do oleju - na forum Corolli znajdziesz sporo watków o braniu oleju. Jest tez pewien kolo, który handluje Millersem i będzie potrafił doradzić konkretny olej do zużytego silnika. Sama wymiana silnika to też nie jest jakiś rocket science.

Wszystko zależy od tego, jak dlugo chcesz tym samochodem jeździć. Jeśli nie długo, albo tylko wozić worki z cementem, to bierz. Jak na dlużej, to albo znajdź coś innego, albo zarezewuj sobie trochę kasy na przywrócenie go do kultury.

Zakładam, że reszta samochodu: hamulce, zawieszenie, chłodzenie, elektryka są sprawne?\

Pozdro

Bartek

> Jakby handlarz coś takiego dorwał, to by wymienił wnętrze(tanie),

Wnętrze wystarczy wyprać, no może ze dwa guziczki nie działają w radiu i wykładzina bagażnika do wymiany.

> odpicował lakier,

Po pierwsze to trzeba oklejenie zerwać. Polerka całości wchodzi w grę ale mi to chyba nie przeszkadza

> dolał czegoś do

> silnika i pchnął za 5-8 tysięcy.

Nie dolewam, nie mam zamiaru tego sprzedawać do wiosny przynajmniej.

> Z gazem do VVTi można podchodzić, ale trzeba to umieć zrobić. Ale i tak na instalacje musisz

> zarezerwować około 2 tysie.

> Co do oleju - na forum Corolli znajdziesz sporo watków o braniu oleju. Jest tez pewien kolo, który

> handluje Millersem i będzie potrafił doradzić konkretny olej do zużytego silnika. Sama wymiana

> silnika to też nie jest jakiś rocket science.

I chyba się to szykuje. Na kupno umówiłem sie na poniedziałek a dziś się okazało, że chyba zaczynają się objawy padniętej UPG. Przerywa, gaśnie, nierówno pracuje

> Zakładam, że reszta samochodu: hamulce, zawieszenie, chłodzenie, elektryka są sprawne?\

radio ma jakieś problemy. Amortyzatory 1 rok, hamulce 1 rok, sprzęgło 1 rok, nowe półosie, wymieniony ECU, nowy alarm, *coś było nie tak z immo i alarmem), ogólnie auto serwisowane, ale używane przez głąbów. Ze dwie gumki w zawieszeniu do wymiany pewnie będą żeby przegląd przejść.

Zastanawiam się teraz co z tą UPG, muszę zobaczyć na miejscu. Może to przez to brał olej?