Niektore diesle maja podgrzewanie plynu chlodzacego sluzce szybszemu osiagnieciu nominalnej temperatury pracy silnika. Czy jest sens dolozenia takiej swiecy w maly obieg plynu chlodzacego, ktora wlaczana bylaby np wlacznikiem z kabiny polaczonym rownolegle z wlaczeniem swiatel (pojawienie sie zasilania na swiatlach po uruchomieniu silnika jest impulsem do zalaczenia swiecy)? Wylaczaloby sie ja recznie. Jest sens zrobic cos takiego? Dlaczego o tym pisze? W niskich temperaturach przy spokojnej jezdzie nawet po 40km wskazowka temperatury nawet nie drgnie, z kratek leci ledwo letnie powietrze. Silnik grzeje sie jak sie jedzie dynamicznie, ale wtedy wiadomo - mamy wieksze zuzycie paliwa.

> W niskich temperaturach przy spokojnej jezdzie nawet po 40km >wskazowka temperatury

> nawet nie drgnie, z kratek leci ledwo letnie powietrze.

Sprawdź najpierw termostat. Fakt, że przy bardzo niskich temperaturach i jeździe miejskiej może być niedogrzany, ale jeśli wskazówka ani drgnie to zacząłbym od tego.

Jeśli piszesz o combo to tak jak napisał poprzednik, sprawdź termostat. U mnie w Z17DTH przy temperaturze zewnętrznej ok. -2 st. C nagrzewa się do 88 st. C po przejechaniu 10-12 km nie przekraczając 2500 obr/min a przeważnie na poziomie 2200 obr/min.

Jeśli masz sprawny termostat to możesz spróbować zaadaptować dogrzewacz układu chłodzenia z Renault. W ub roku był tego wysyp na portalu aukcyjnym, po około 60zł za nowy. Jak w tym roku to nie wiem ale zapewne jakąś używkę też dostaniesz

> Niektore diesle maja podgrzewanie plynu chlodzacego sluzce szybszemu osiagnieciu nominalnej

> temperatury pracy silnika.

Może coś takiego .

> Może coś takiego .

I jak to ma niby dzialac?

A skąd mam wiedzieć . To tylko przykład. Zdaje się że są tam trzy grzałki.

> Jeśli piszesz o combo to tak jak napisał poprzednik, sprawdź termostat. U mnie w Z17DTH przy

> temperaturze zewnętrznej ok. -2 st. C nagrzewa się do 88 st. C po przejechaniu 10-12 km nie

> przekraczając 2500 obr/min a przeważnie na poziomie 2200 obr/min.

Sprawdzilem dzisiaj. Weze do chlodnicy zimne po przehechanych 15km, wiec termostat sie nie zacial otwarty.

> Sprawdzilem dzisiaj. Weze do chlodnicy zimne po przehechanych 15km, wiec termostat sie nie zacial

> otwarty.

Sprawdź jeszcze chłodnicę czy nie jest ciepła. Wiem, że to dziwne, ale w moim oplu nie zorientowałem się po wężach tylko po chłodnicy.

Ewentualnie spróbuj zasłonić kartonem kawałek chłodnicy, na pewno nie zaszkodzi a może trochę pomoże.

> I jak to ma niby dzialac?

jak ogrzewacz przepływowy do wody

> Sprawdzilem dzisiaj. Weze do chlodnicy zimne po przehechanych 15km, wiec termostat sie nie zacial

> otwarty.

rozgrzej na postoju do właczenia wentylatora i wtedy zobaczysz w 1.7 leciały termostaty aż miło

> I jak to ma niby dzialac?

ja tam widze wkręcone 3 świece żarowe