> czytając o tym jak robisz ta odbudowę jestem pewien, że nie chciałbym jakiegos samochodu bardziej

> skopmplikowanego niz 126p który by przeszedł fachową renowacje w twoim garażu. no offence.

Pytanie tylko po co fachowa renowacja, rozbieranie do golej blachy piaskowanie etc skoro auto nie skorodwane.

Czesto wystarczy troszke pracy wlozyc i kolejne 15 lat przejezdzi.

> Pytanie tylko po co fachowa renowacja, rozbieranie do golej blachy piaskowanie etc skoro auto nie

> skorodwane.

> Czesto wystarczy troszke pracy wlozyc i kolejne 15 lat przejezdzi.

Żeby wiedzieć co masz, to, że nie widać korozji na pierwszy rzut oka nie oznacza że jej nie ma.

Wychodząc z takiego założenia trzeba było wogóle nie ruszać, wstawił bys do garażu wyjeżdzął tylko w lato i te 10 lat pewnie jakoś by się przekulał

> Sam robie odbudowe moze nie auta zabytkowego ale jednak. Kwestia checi i odpowiedniego zaplecza.

A jakie to zaplecze posiadasz? Bo chyba nie mówisz o migomacie i kawałku dachu nad głową?

> Witajcie

> Jak w temacie? Jakie klasyki/zabytki/wiekowe auta po renowacji to obecnie dobrze chodliwy "towar"

> (towar w sensie że dobrze zrobiony szybko znajdzie miłośnika).

> z góry thx za rady

ok

rozmowa o restauracji pojazdu zabytkowego to czesto poziom startowy od 10kpln a kończy sie kwotami o wiele wyższymi , gdyz właściciel zabytkowego auta zleca zadanie jednej firmie a ta firma ma się zająć całoscią i tu Cinek bzdury plecie , bo bez znajomości "rynku oldtimerowego" każdy warsztat jest skazany na niepowodzenie .

dla przykładu :

Feniksmotors biorąc do roboty Adenauera 300D zlecił prace galwanizerskie jakiejś firmie , tapicerskie innej firmie a przy silniku i podwoziu robił kto inny , Feniks robił lakier ,blachę i montaż końcowy ...

To samo tyczy się projektu charytatywnego "Klara Power" gdzie Feniks + reszta budują drugiego już SAABa na licytację ....

trzeba być w każdym momencie terminowym i elastycznym i mieć dużą płynność finansową , być medialnym czyli wystawiać się na targach np Auto Nostalgia których 3 edycja odbędzie się w tym roku w Warszawie ...

to zaczyna być bardzo duża nisza rynkowa i szansa dla wielu zakładów naprawczych na dobry byt

> A jakie to zaplecze posiadasz? Bo chyba nie mówisz o migomacie i kawałku dachu nad głową?

Graz z kanaelem i dostepem do narzedzi. W zupelnosci wystarczy do odrestaurowania. Poza tym duzy fiat to nei ferrari i ma prosta konstrukcje.

> Graz z kanaelem i dostepem do narzedzi. W zupelnosci wystarczy do odrestaurowania. Poza tym duzy

> fiat to nei ferrari i ma prosta konstrukcje.

Czyli tak jak myślałem. Z prawdziwą restauracją ma to tyle samo wspólnego co Mcdonald

> Pytanie tylko po co fachowa renowacja, rozbieranie do golej blachy piaskowanie etc skoro auto nie

> skorodwane.

> Czesto wystarczy troszke pracy wlozyc i kolejne 15 lat przejezdzi.

Jasne, jak będziesz co dwa lata powtarzał remont to wytrzyma..

> Jasne, jak będziesz co dwa lata powtarzał remont to wytrzyma..

Litosci ludzie. Po co piaskowac i lakierowac auto skoro blacha jest zdrowa? Bo tak na discovery robia?

> Czyli tak jak myślałem. Z prawdziwą restauracją ma to tyle samo wspólnego co Mcdonald

Uswiadom mnie prosze jak wyglada prawdziwa restauracja? Rozumiem, ze rozbieramy i lakierujemy zdrowe auto zeby sie nad tym onanizowac?

> Litosci ludzie. Po co piaskowac i lakierowac auto skoro blacha jest zdrowa? Bo tak na discovery

> robia?

Ed Czajna to szpachle kładzie na gołą blachę, więc nietrafione porównanie

Za piaskowanie podwozia zapłacisz z 800zł ale masz pogląd jak wygląda podwozie, co wymieniać a co nie. Od razu kładziesz zabezpieczenie antykorozyjne jak bozia nakazała (reaktywny+epoksyd) i masz pewność że nie wpadniesz fotelem na wiosnę.

Sam będę oddawał moje Bąble do piachu, niewiele zaoszczędzę na $$ a przynajmniej nie będę miał kwiatków pod konserwą

> Uswiadom mnie prosze jak wyglada prawdziwa restauracja? Rozumiem, ze rozbieramy i lakierujemy

> zdrowe auto zeby sie nad tym onanizowac?

Wybebeszasz wszystko co się da czyli tapicerki, wykładzinę z podłogi itp i szukasz rdzy, to taka wersja minimum.

> Wybebeszasz wszystko co się da czyli tapicerki, wykładzinę z podłogi itp i szukasz rdzy, to taka

> wersja minimum.

I nie znalazlem wiec pytam sie po co cale auto malowac jak podloga zdrowa.

> I nie znalazlem wiec pytam sie po co cale auto malowac jak podloga zdrowa.

Proszę Cię, nie pogrążaj się Z tego co tu piszesz to robisz zwykły remont a nie odbudowę Jesteś pewien, że nigdzie nie masz korozji?

> Uswiadom mnie prosze jak wyglada prawdziwa restauracja? Rozumiem, ze rozbieramy i lakierujemy

> zdrowe auto zeby sie nad tym onanizowac?

Wiesz, migomatem posmarkać progi we fiacie to każdy pan zenek potrafi, mówie o czymś ambitniejszym zarówno jeśli chodzi o samochód i umiejętności. Żeby mieć warunki to trzeba trochę $ zainwestować, koło angielskie, felcarka, rowkarka, giętarka itp, do tego dużo umiejętności aby z kawałka blachy wystrugać dowolny element nad czy podwozia

> Proszę Cię, nie pogrążaj się Z tego co tu piszesz to robisz zwykły remont a nie odbudowę Jesteś

> pewien, że nigdzie nie masz korozji?

Tak w to wierzy, że jest tego pewien. Przecież te fiaty z lat 80 to już w fabryce rdzewiały a jego nadal zdrowy

Prosty przykład, na pierwszy rzut oka wszystko ok, rdzy nie widać, wszystko się mocno trzyma, nawet ktoś to oczyścił i zabezpieczył

I to samo miejsce po piasku

Nadal uważasz, że piaskowanie było niepotrzebne?

> Litosci ludzie. Po co piaskowac i lakierowac auto skoro blacha jest zdrowa? Bo tak na discovery

> robia?

Na discovery to samochody sprayem malują, radzę nie brać z nich przykładu

> Na discovery to samochody sprayem malują, radzę nie brać z nich przykładu

Do tego kierunkowskazy taśmą zaklejają przed malowaniem

> Proszę Cię, nie pogrążaj się Z tego co tu piszesz to robisz zwykły remont a nie odbudowę Jesteś

> pewien, że nigdzie nie masz korozji?

Robie mechanike, wnetrze na koniec odnowa lakieru i wyglada jak z fabryki. Oczywiscie, ze jestem pewien bo calego wybebeszylem zeby zobaczyc.

Taa, "piaskowanie to zło, bo po nim blacha jest podziurawiona".

Nie odnosisz wrażenia, że masz więcej uporu niż racji? Ja bym już dawno przyznał kolegom słuszność - to nic nie kosztuje.

> Taa, "piaskowanie to zło, bo po nim blacha jest podziurawiona".

> Nie odnosisz wrażenia, że masz więcej uporu niż racji? Ja bym już dawno przyznał kolegom słuszność

> - to nic nie kosztuje.

Nie jezeli nie ma rdzy nie piaskuje sie calego auta.

> Nie jezeli nie ma rdzy nie piaskuje sie calego auta.

Masz racje, całego to się nie piaskuje bo się zrobią fale dunaju

> Masz racje, całego to się nie piaskuje bo się zrobią fale dunaju

Mi tam wystarczy wypiaskować całą podłogę i nadkola a i tak będę miał dość roboty

> Nie jezeli nie ma rdzy nie piaskuje sie calego auta.