> Masz sporo racji moim zdaniem.

> Ale nie przesadzałbym, mowa o autach nowych, raz że są na gwarancji, dwa że raczej się tak masowo

> nie psują.

> Nawet francuskie, żeby trzymać się Twojego przykładu

> Z trzeciej strony przez dziesięciolecia dany urząd/instytucja trzymałby się "sprawdzonej" marki,

> która w międzyczasie mogłaby zejść na psy nie dając szansy konkurencji, która być może się

> mocno poprawiła.

Racja, zresztą świetny przykład Alfy 159 dla Policji. Miał wygrać chyba Ople a dealer Alfy dostosował furkę do specyfikacji i wygrał.

Prawda jest taka, że złotego środka nie ma, ewentualnie można podejść do tematu inaczej. Dam przykład jak niektóre firmy ogłaszają przetarg na finansowanie środków trwałych. Do firm leasingowych zgłasza się firma A z informacją, że chce kupić sprzęt za X mln zł i przetarg nie jest na sam sprzęt a na najtańszy leasing. Efekt tego jest taki, że firma dostaje coś jak limit kredytowy i wydaje kasę do tego limitu. Limit jest np. na zakup pojazdów, ale bez konkretów, ale ma być najtańszy. Wg mnie jest to jakieś rozwiązanie, oczywiście jedno z wielu i nie wszędzie da się wykorzystać.

ojej, juz z pol roku byl taki temat w tvn turbo "turbo kamera".

jakis urzad miasta czy inna administracja wlasnie tak postawilo wymagania, ze tylko superB je spelnial.

redaktor sie pyta "po co chromowane obwodki okien" - czy to fukcjonalnosc czy element bezpieczenstwa....

pan z urzedu nie wiedzial co powiedziec...

> ojej, juz z pol roku byl taki temat w tvn turbo "turbo kamera".

> jakis urzad miasta czy inna administracja wlasnie tak postawilo wymagania, ze tylko superB je

> spelnial.

> redaktor sie pyta "po co chromowane obwodki okien" - czy to fukcjonalnosc czy element

> bezpieczenstwa....

> pan z urzedu nie wiedzial co powiedziec...

Wiem, ze w Lomzy tak bylo, zamienili starego na nowego Superba.

Patrzac z punktu widzenia podatnika to chyba nienajgorzej, ze SIWZ rozpisuja pod Superba, a nie jakies BMW czy Merca

> Masz sporo racji moim zdaniem.

> Ale nie przesadzałbym, mowa o autach nowych, raz że są na gwarancji, dwa że raczej się tak masowo

> nie psują.

> Nawet francuskie, żeby trzymać się Twojego przykładu

> Z trzeciej strony przez dziesięciolecia dany urząd/instytucja trzymałby się "sprawdzonej" marki,

> która w międzyczasie mogłaby zejść na psy nie dając szansy konkurencji, która być może się

> mocno poprawiła.

> Ale ogólnie masz rację.

> Najlepiej byłoby ograniczyć do minimum wszystko co jest państwowe. Dopóki są niczyje pieniądze do

> wydania dopóty będą łapówki.

> Najlepiej niechby instytucja miała budżet i cele i rozliczała się z ich realizacji, a jak tym

> rozporządza, to już nie ma sensu wnikać, bo system zawsze będzie dziurawy, jak nie w jednym

> miejscu to w innym.

Nie musze chyba mowic jak bardzo ucieszyl sie prezes jednej ze spolek komunikacyjnych majacy na stanie autobusy powiedzmy 60 Manow i 50 Mercedesow, w momencie gdy przetarg na kolejne 30szt wygral Solaris.

Marki tu akurat nie maja znaczenia, specyfika aut taka, ze okres eksploatacji w firmie jest znacznie dluszszy od tradycyjnych 3-5 lat osobowki, a w magazyny trzeba upchnac troche dodatkowych czesci i szkolic ludzi.

> Wiem, ze w Lomzy tak bylo, zamienili starego na nowego Superba.

> Patrzac z punktu widzenia podatnika to chyba nienajgorzej, ze SIWZ rozpisuja pod Superba, a nie

> jakies BMW czy Merca

ale że co ... że skoda jest ok bo jest tania i dobra ???

hmmm zależy do czego ma miastu służyć ... bo jeśli np do wożenia gości i prezydenta to ok ... jeden fajny reprezentacyjny samochód na miasto takie jak LBN jest ok i niekoniecznie uważam skodę za reprezentacyjne auto ...

ale z doświadczenia wiem że zazwyczaj jest tego kilka/kilkanaście sztuk klasy D i wyżej ... i jak kończą te auta ... rano dowożą vipów na miejsce pracy a potem kierowcy śmigają z dzieciakami vipów do szkoły ... z żonami vipów do sklepów ... itp itd ... do tego może wystarczyć zwykłe clio i może nawet logan

> ale z doświadczenia wiem że zazwyczaj jest tego kilka/kilkanaście sztuk klasy D i wyżej ... i jak

> kończą te auta ... rano dowożą vipów na miejsce pracy a potem kierowcy śmigają z dzieciakami

> vipów do szkoły ... z żonami vipów do sklepów ... itp itd ... do tego może wystarczyć zwykłe

> clio i może nawet logan

Po 1- sze, nie porownuj Lublina do takiej Lomzy, bo gdyby mieli kilkanascie sztuk klasy D to nawet sprzataczka by tym musiala jezdzic.

Po 2- gie vip-y niech se jezdza sluzbowkami, a dzieci do szkoly prywatnym autem tatusia.

> Po 1- sze, nie porownuj Lublina do takiej Lomzy, bo gdyby mieli kilkanascie sztuk klasy D to nawet

> sprzataczka by tym musiala jezdzic.

ale nawet na LBN wiecej niż 2 klasy D to rozrzutność ...

> Po 2- gie vip-y niech se jezdza sluzbowkami, a dzieci do szkoly prywatnym autem tatusia.

w 99% miastach i tak kończy sie tak ja opisałem ...

> A co się stało z tym Superbem(ZTCP to autko było już używane)? Bo jeśli diler wywiązał się z umowy

> to nie ma podstaw do rozwiązania umowy z jego winy, jeśli umowa została rozwiązana z winy

> urzędu to diler mógł zwrócić pieniądze za używane autko, czyli to my podatnicy zapłaciliśmy za

> to.

> Pozdrawiam BAS

Szczegółów nie pamiętam, ale chyba nawet go nie odebrali jakiś tekst

> Mozesz stac, przy czym chcesz - w katalogu Superba stoi Hatchback

w moim katalogu jest Liftback, BTW nie sedan więc nie spełnia warunku przetargu..