1 Czy w przypadku lakierowania pionowych, sąsiadujących elementów (np. błotnik i drzwi) lakierem metalicznym nieodzowne jest cieniowanie, czy może da się uzyskać jednolity odcień sąsiadujących elementów bez tego zabiegu?

2 Czy cieniowanie jest możliwe do przeprowadzenia po jakimś czasie od pomalowania elementu naprawianego?

3 Rozumiem, że nienaprawiany, a cieniowany element będzie miał grubszą niż nominalna warstwę lakieru [laik jestem]?

Czy dobrze kombinuję: Jeżeli do naprawy jest krawędź błotnika przedniego i drzwi przednie powyżej listwy ochronnej, to z zabiegiem cieniowania polakierowane zostaną też drzwi tylne bazą i bezbarwnym?

THX

1. da sie zrobic bez cieniowania, ale nie zawsze. srebrnego praktycznie sie nie da

2.nie wiem

3. tak, będzie grubszy, ale mniej niz element lakierowany.

> krawędź błotnika przedniego i drzwi przednie powyżej

> listwy ochronnej,

Możesz jaśniej?

Krawędź błotnika powyżej listwy i drzwi powyżej listwy? Dobrze rozumiem?

> Możesz jaśniej?

> Krawędź błotnika powyżej listwy i drzwi powyżej listwy? Dobrze rozumiem?

Uszkodzenia zaznaczone na czerwono - bez wgniotek, głębokie rysy w lakierze i listwie ochronnej.

> Uszkodzenia zaznaczone na czerwono - bez wgniotek, głębokie rysy w lakierze i listwie ochronnej.

Chcesz to mieć porządnie i ładnie zrobione to niech lakiernik poleci cały bok . Jaki problem? Powiedz że dzięki temu będzie miał spokój i nie będziesz mu marudził, że odcień nie pasuje .

łooo srebrny. Lakiernicy to kochają.

Na dobrą sprawę to masz tak:

-błotnik cały

-drzwi całe

-cieniowanie-maska silnika, zderzak przód, drzwi tył

A i tak pod kątem będzie widać że malowane.

Nigdy więcej auta z jasnym lakierem w metaliku

ogolnie ciezko jest trafic ze srebrnym, i jak chcesz miec dobrze to daj do dobrego zakladu i zaplac te 20-30% wiecej

bedzie tym lepiej, im lepszy dobiora lakier, jak auto mlode i nie malowane to jest szansa na pozytywny efekt i bez cieniowania, jak nie wyjdzie to Ci się wpyla tydzien czy dwa pozniej nic sie nie stanie