Witam, w dniu dzisiejszym poleciał mi dyfer dołem razem z kawałkiem samej skrzyni, i teraz mam taki dylemat:

A mianowicie, czy lepiej jest włożyć skrzynię oryginalną z ccs, taką jaka mi się posypała, czy wrzucić od razu jakąś sześciobiegową? Tylko zupełnie nie mam pojęcia od jakiego samochodu to przypasuję, i jakie przeróbki się z tym wiażą? Dodam, ze jest to ccs 1.1 spi z 97, ale na wiosnę planuję wrzucić tutaj 1.2 16V, ewentualnie 1.2 8V. Co polecacie?

Musisz zadać sobie jedno ważne... ale to zajeb*ście ważne pytanie... a mianowicie: "co chcę tym autem robić? i zacząć to robić".

Czyli:

-Jak chcesz się tym ścigać na kjs/sprint to polecam 6b z punto 1 6speed o przełożeniu 13/64

-Jak chcesz wsadzić turbo to kup sobie skrzynie z van'a

-Jak chcesz tym jeździć na wakacje i inne długie trasy to wsadź albo z vana albo ze sportinga

-Jak chcesz mieć krócej niż była ale nie za krótko to wsadź od seicento abarth

No dobrze, może zapytam trochę konkretniej. Czym się różni skrzynia z vana od oryginalnej CCS, i czy sześciobiegówka ze stilo/Punto II podejdzie? I o ile jest krótsza od CCS? Autem chcę jeździć na codzień, gdzie zalezy mi na takim "nadbiegu" jak w CCS kiedy wrzucimy V bieg, ale i kilku krótszych przełozeniach.

> No dobrze, może zapytam trochę konkretniej. Czym się różni skrzynia z vana od oryginalnej CCS, i

> czy sześciobiegówka ze stilo/Punto II podejdzie? I o ile jest krótsza od CCS? Autem chcę

> jeździć na codzień, gdzie zalezy mi na takim "nadbiegu" jak w CCS kiedy wrzucimy V bieg, ale i

> kilku krótszych przełozeniach.

kum sobie 6b ze stilo albo punto 2. ja mialem w 1.1 i jest bardzo fajna. 5 biegow jak w abarthowskiej krotszych niz sporting i 6 w trase.

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277495152&an=0&page=0#Post277495152

tu masz różne skrzynie i opis ich przełożeń

Najkrótsza seryjna to 13/64 z punto 1 6speed

potem jest abarth: 14/57

potem CCS, przełożenia nie pamiętam

i najdłuższa to VAN

Generalnie wszystkie pasują, z tego co wiem to czasami dolne mocowanie trzeba dać inne ale to już niech ktoś inny się wypowie bo nie pamiętam

> kum sobie 6b ze stilo albo punto 2. ja mialem w 1.1 i jest bardzo fajna. 5 biegow jak w

> abarthowskiej krotszych niz sporting i 6 w trase.

Czyli coś takiego, jakbym chciał.. Ok, przy wymianie na tą z Punto II/Stilo, co trzeba przekładać/przerabiać? Koszyk lewarka, lewarek i linki zostają? jak ze wstecznym? I skrzyni o jakim oznaczeniu szukać, ew. do którego rocznika?

> Czyli coś takiego, jakbym chciał.. Ok, przy wymianie na tą z Punto II/Stilo, co trzeba

> przekładać/przerabiać? Koszyk lewarka, lewarek i linki zostają? jak ze wstecznym? I skrzyni o

> jakim oznaczeniu szukać, ew. do którego rocznika?

kazda 6 do ktorej da sie przykrecic aluminiowy banan bedzie dluga. krotka 6 ma mocowania jak w ccs-ie. wymienisz wybierak , lapy, kielichy i bedzie ok, lewarek zostaje z ccs-a. wszystko co potrzebne masz przy starej skrzyni.

> kazda 6 do ktorej da sie przykrecic aluminiowy banan bedzie dluga. krotka 6 ma mocowania jak w

> ccs-ie. wymienisz wybierak , lapy, kielichy i bedzie ok, lewarek zostaje z ccs-a. wszystko co

> potrzebne masz przy starej skrzyni.

Okej, ale aluminiowy banan, tzn., i kielichy czego? I wsteczny w szóstce jest wciskany, czy podnoszony? Tylko w sumie to mi zostało, i zaczynam szukać skrzyni

BTW: Przepraszam, ze ciągle o coś pytam, ale to pierwsza rzecz jaką robię przy mechanice w tym autku

> Okej, ale aluminiowy banan, tzn., i kielichy czego? I wsteczny w szóstce jest wciskany, czy

> podnoszony? Tylko w sumie to mi zostało, i zaczynam szukać skrzyni

> BTW: Przepraszam, ze ciągle o coś pytam, ale to pierwsza rzecz jaką robię przy mechanice w tym

> autku

to czy jest podnoszony czy wciskany zalezy od kompletu wybierak - lewarek. odezwij sie na priv albo gg. mam do sprzedania skrzynie 6b ze stilo poskladana z wybierakiem i kielichami do cc moze sie dogadamy.

Dobra, dziękuję Panowie, teraz tylko szybciutko odłożyć na skrzynię i kupuję, zdam relację kiedyś jak wymienię Dzięki raz jeszcze

Pany nie chce nowego tematu zakladac wiec napisze tutaj..

Mianowicie mam obecnie w CC skrzynie niby ze stilo 6b dluga (w weekend zobacze jej oznaczenie jak sie bedzie dalo) skrzynia technicznie super ale w CC jest turbo i wydaje sie za krotka trzeba wachlowac.. a mam jeszcze SC 1.1 mpi 02r Vana 5b wiec mysle o zamianie tych skrzyń.. ma to sens ?

> Pany nie chce nowego tematu zakladac wiec napisze tutaj..

> Mianowicie mam obecnie w CC skrzynie niby ze stilo 6b dluga (w weekend zobacze jej oznaczenie jak

> sie bedzie dalo) skrzynia technicznie super ale w CC jest turbo i wydaje sie za krotka trzeba

> wachlowac.. a mam jeszcze SC 1.1 mpi 02r Vana 5b wiec mysle o zamianie tych skrzyń.. ma to

> sens ?

kolego załóż z van jest najdłusza i zakładana do turbo

> kolego załurz ....

no proszę cię

> kolego załurz z van jest najdłusza i zakładana do turbo

pomijając już tego byka, który aż razi po oczach..

a w 1.1 mpi to jest jakaś inna skrzynia niż w vannach?

Ja mam teraz załozona skrzynie w seryjnym cc sporting na LPG 6 biegowa z stilo/fiat 500 1.4 16v lub bravo 1.4 16v. Jezdzi sie duzo lepiej niz na seryjnej sportingowej auto jest dynamiczniejsze a na 6 biegu ma mniejsze obroty na trasie niz na 5 wiec spalanie troche spada i jest ciszej w kabinie. Inna sprawa jest ze te 6 skrzynie sa w miare nowe i kupuja taka pojezdzisz jeszcze troche a sportingowe przy przelotach ponad 100 tys nie maja juz duzej przyszlosci ze wzgledu na dyfer oraz 2 bieg.

mam info że jest przełożenie główne fiatowskie 4,7 . ludzie montują to do skrzyni 6 speed taką widziałem i wie ktoś jaka skrzynia z jakiego fiata może mieć takie przełożenie główne i pasować do 6 speed . ??

> Ja mam teraz załozona skrzynie w seryjnym cc sporting na LPG 6 biegowa z stilo/fiat 500 1.4 16v lub

> bravo 1.4 16v. Jezdzi sie duzo lepiej niz na seryjnej sportingowej auto jest dynamiczniejsze a

> na 6 biegu ma mniejsze obroty na trasie niz na 5 wiec spalanie troche spada i jest ciszej w

> kabinie. Inna sprawa jest ze te 6 skrzynie sa w miare nowe i kupuja taka pojezdzisz jeszcze

> troche a sportingowe przy przelotach ponad 100 tys nie maja juz duzej przyszlosci ze wzgledu

> na dyfer oraz 2 bieg.

A jakie masz obroty przy 100 km/h

Mam do przygarniecia skrzynie o oznaczeniu C526 co to ?? do turbawki bedzie lepsza niz 6b os stilo ???

> Mam do przygarniecia skrzynie o oznaczeniu C526 co to ?? do turbawki bedzie lepsza niz 6b os stilo

> ???

900tkowa z MPI

pytanie troche na inny temat ale co by drugiego nie zakładać

Skrzynia c 514 czy pod pokrywą wewnętrznego mechanizmu zmiany biegów jest jakaś uszczelka ? Jak tak to czy jest to do dostania w sklepie ?

> pytanie troche na inny temat ale co by drugiego nie zakładać

> Skrzynia c 514 czy pod pokrywą wewnętrznego mechanizmu zmiany biegów jest jakaś uszczelka ? Jak tak

> to czy jest to do dostania w sklepie ?

ja zawsze smaruje silikonem

, uszczelki nie znalazlem nigdy

> ja zawsze smaruje silikonem

> , uszczelki nie znalazlem nigdy

Dzięki za odp.

> 900tkowa z MPI

czyli lipa pod turbawke ?? czy lepsze to niz 6b stilo