Joł

Ostatnio zauważyłem że przy przekraczaniu prędkosci 90-100 km/h cos dziwnego dzieje się z moim seicentem. Kierownica zaczyna delikatnie drżeć, a cała buda wpada w drgania, rezonans..

Podpowiedzcie gdzie szukać rozwiązania problemu..

Z góry bardzo dziękuje

> Joł

> Ostatnio zauważyłem że przy przekraczaniu prędkosci 90-100 km/h cos dziwnego dzieje się z moim

> seicentem. Kierownica zaczyna delikatnie drżeć, a cała buda wpada w drgania, rezonans..

> Podpowiedzcie gdzie szukać rozwiązania problemu..

> Z góry bardzo dziękuje

1 - nie przekraczaj tej prędkości, w sumie i tak prawie wszędzie nie wolno

2 - śnieg, błoto na felgach od wewnątrz? sprawdzałeś? albo ciężarek Ci odpadł, ciśnienie powietrza...

ad.1 wiemy ze nie wolno .. raz mi się przekroczyło

ad.2 ciśnienie w normie, ciężarek na stalówce miałby takie znaczenie?

> ad.2 ciśnienie w normie, ciężarek na stalówce miałby takie znaczenie?

Ta,

ewentualnie może być krzywa półoś

> Ta,

> ewentualnie może być krzywa półoś

również rozwalony przegub może powodować drgania, trzęsawkę na kierownicy i stuki

> również rozwalony przegub może powodować drgania, trzęsawkę na kierownicy i stuki

Racja.

Ja miałem przypadek, że mi się przegub zatarł (w sumie to oba tylko nie jednocześnie)!!!

Smar nie wiedzieć czemu zmienił się w proszek.

Wtedy też "talepało" aż się rozleciał.

> Joł

> Ostatnio zauważyłem że przy przekraczaniu prędkosci 90-100 km/h cos dziwnego dzieje się z moim

> seicentem. Kierownica zaczyna delikatnie drżeć, a cała buda wpada w drgania, rezonans..

> Podpowiedzcie gdzie szukać rozwiązania problemu..

> Z góry bardzo dziękuje

mogą być krzywe felgi lub wyważenie kół nie jest takie jak powinno być...

Podobnie miałem w e36, przegrzane miałem tarcze z przodu i się po prostu pogięły ale najpierw sprawdził bym wyważenie kół zobacz opony od tyłu może w którejś jajo wyleciało dlatego bije

Ja pomalowałem ładnie stalówki na zime i aż szkoda mi było ich wyważać No i mam ładne Szkoda tylko ze przy 90km/h jade traktorem

Ja miałem to samo. Powiedz mi jak rozpędzisz się np do 110km/h i momentalnie puścisz gaz to drgania zanikają? Ja tak miałem i to była krzywa półoś.

Się dziś rozpędze i obczaje ;p a w razie W to taka półoś jak $$ ?

Typowa prędkość dla najbardziej dotkliwych efektów niewyważenia koła. Albo Ci się coś przykleiło (błoto, lód itp.), albo odpadł ciężarek. Zacząłbym od przerzucenia kół przód - tył i zobaczysz wtedy

Możliwość bardziej nieprzyjemna - uszkodzona opona i/lub felga - przy rozmiarze kółek w CC i obecnym stanie dróg bardzo prawdopodobna sprawa.

> Ja miałem to samo. Powiedz mi jak rozpędzisz się np do 110km/h i momentalnie puścisz gaz to drgania

> zanikają? Ja tak miałem i to była krzywa półoś.

Powyżej 200 wszelkie wibracje są niewyczuwalne

Biorę się za turbienie cyt"Powyżej 200 wszelkie wibracje są niewyczuwalne " więc domniemam że nie opłaca się bawić w jakieś problemy z trzęsieniem budy

> Biorę się za turbienie cyt"Powyżej 200 wszelkie wibracje są niewyczuwalne " więc domniemam że

> nie opłaca się bawić w jakieś problemy z trzęsieniem budy

Dokładnie

Jak lecisz 200 wąską drogą to nawet nie widzisz, że nieoznakowana vectra, którą właśnie minąłeś zawraca za Tobą i dogania Cię jak już zwolnisz w zabudowanym

Tylne kola bym sprawdzil, znam pare przypadkow ze ludzie pol auta wymienili a okazalo sie ze tylne kola sa niewywazone/krzywe

Sprawdź felgi, czy nie krzywe. Bo ja mam jedną i przy większych prędkościach czuć to.