Witam kolegów forumowiczów.

Mam pewien problem z PUNTO 2 mojej matuli. Chodzi o biegi, a konkretnie o 3. Poczytałem trochę po forach ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Chodzi o to, że w trakcie jazdy wszystkie biegi wchodzą normalnie oprócz tej felernej 3. Podczas pierwszego wrzucenia i puszczenia pedału sprzęgła słychać charakterystyczny zgrzyt (jakaś zębatka o coś) i dopiero ponowne naciśnięcie sprzęgła i wrzucenie biegu daje zamierzony efekt. Czy ktoś z Was spotkał się z czymś takim i jeśli tak to bylbym wdzięczny o jakieś wskazówki.

Dodam jeszcze ze wajcha biegów chodzi bardzo ciężko ale już wiem że to wina nieszczęsnych linek....

Pewnie do wymiany synchronizator 3 biegu.

Synchronizator 3 biegu umiera

Czyli raczej skrzynia do wymiany?

> Czyli raczej skrzynia do wymiany?

nie tylko synchronizator.

lecz pewnie wygodniej jest nowa wlozyc.

A czy może być jakaś inna przyczyna tego zjawiska? Na innych forach pisali ze czasami pomagała wymiana oleju (średnio chce mi się w to wierzyć). A może regulacja linki sprzęgła? Za co wziąć się na początku zanim zdecyduję się zrzucić skrzynię.

Pacjent to PUNTO 2 z silnikiem 1.2 8V

P2 nie ma linki sprzęgła jest ono sterowane hydraulicznie, poziomu oleju nie zaszkodzi sprawdzić.

> P2 nie ma linki sprzęgła jest ono sterowane hydraulicznie, poziomu oleju nie zaszkodzi sprawdzić.

No właśnie zdąrzyłem to doczytać. Poziom oleju sprawdziłem i jest okej pod korek.

Zauważyłem jeszcze jedną rzecz. To zgrzytanie ustaje jeśli wrzucam mocno bieg (z dużą siłą) i dopycham do położenia krańcowego. Czy jest to możliwe aby z biegiem czasu coś (linki ?) się wyrobiło i normalne położenie lewarka na 3 biegu go nie wrzuca tylko dalsze popchnięcie trochę na chama dopiero wrzuca bieg? Mam nadzieje że w miale zrozumiale to opisałem.

dobierz się do lewarka i wszystkich przegubów/połączeń, cięgien jakie tam masz.

Jeżeli coś Ci tam nie pracuje prawidłowo to może dawać takie objawy. Gdzieś na forum był opis wymiany/czyszczenia cięgien