niestety zaczyna mnie coraz bardziej irytować , na benzynie obroty zaczęły spadać, falować, przy odjęciu gazu szarpie, próba dodania gazu kończy się dławieniem (akurat lpg skończyło się i zacząłem na pb jechać), no nic myślę może to chwilowe, następny wyjazd do miast to samo, poczytałem że jak złe mapy wgrane od lpg to mogą rozjechać sterowanie wtryskiwaczami od benzyny, to robimy reset komputera (na 30 minut odłączyłem akumulator) i dalej to samo, elm nie pokazuje błędów, zacząłem przeglądać fakturki i wyszło że świece ostatni raz zmieniane w 2009 r , no to dzwonimy do ASO 120 zł usługa wymiany świec (koszt świec 80 zł ok), lokalny mechanik usługa 30 zł

potem przewody wysokiego napięcia , cewka to chyba ostateczność , chyba że wężyk jakiś od kolektora ssącego puścił

Stara zasada mowi, ze jak masz lpg trzeba dokladniej dbac o zaplon.

Jak kable takie stare to i cewka mogla kleknac w uno jak kable i swiece byly dziadowskie to padaly moduly

w uniaku miałem gaz i w ciągu 5 lat raz wymieniłem kable wn, świece standard jak w każdym, ale w laczku przegapiłem wymianę świec

Ja wymieniam świece co góra 15tys(NGK),teraz wymieniłem po 13tys bo już szarpał,kable góra co 20tys.W przypadku tych rzeczy liczy się przede wszystkim jakość.I kable wymieniamy razem ze świecami,ja raz wymieniłem same kable ,profilaktycznie pomimo że auto jechało dobrze,myślałem że świece jeszcze 5tys pociągną ,niestety po wymianie kabli musiałem zakupić też nowe świece.

dobra, na gazie jedzie normalnie, na benzynie tragedia, czyli jednak instalka gazu rozstroiła "benzynę"

> dobra, na gazie jedzie normalnie, na benzynie tragedia, czyli jednak instalka gazu rozstroiła

> "benzynę"

Stanowczo zacznij od "resetu" czyli klema na kilkanascie minut

> dobra, na gazie jedzie normalnie, na benzynie tragedia, czyli jednak instalka gazu rozstroiła

> "benzynę"

Może

Może któryś wtryskiwacz padł.

> Stanowczo zacznij od "resetu" czyli klema na kilkanascie minut

sugeruję nawet 2 godz, w niektórych autach dopiero wtedy jest reset kompa

A potem dobrze sprawdzić instalke by znowu nie było zabawy

> sugeruję nawet 2 godz, w niektórych autach dopiero wtedy jest reset kompa

> A potem dobrze sprawdzić instalke by znowu nie było zabawy

30 minut nic nie dało, skasowanie błędów prze elma pomogło do czasu jazdy na gazie , błąd P0172 coś z czasami wtrysku benzyny, auto oddaje do gazowników którzy montowali instalację

> 30 minut nic nie dało, skasowanie błędów prze elma pomogło do czasu jazdy na gazie , błąd P0172 coś

> z czasami wtrysku benzyny, auto oddaje do gazowników którzy montowali instalację

Czyli ewidentnie komp gazowy miesza w kompie benzynowym, jechać na regulację

> Czyli ewidentnie komp gazowy miesza w kompie benzynowym, jechać na regulację

Za ubogo

naprawione,

problem był w wężyku od podciśnienia w kolektorze dolotowym i komputer głupiał (lewe powietrze), tak mi się zdaje że ktoś już miał podobny problem z tym wężykiem

> naprawione,

> problem był w wężyku od podciśnienia w kolektorze dolotowym i komputer głupiał (lewe powietrze),

> tak mi się zdaje że ktoś już miał podobny problem z tym wężykiem

Ja miałem i wywaliłem całe te kolanka i zapodałem jeden odcinek wężyka.

> Ja miałem i wywaliłem całe te kolanka i zapodałem jeden odcinek wężyka.

Hmm a ktory to weżyk bo nie kojarze żadnego (w 1.8) a chyba też bym musiał zajrzec?

> naprawione,

> problem był w wężyku od podciśnienia w kolektorze dolotowym i komputer głupiał (lewe powietrze),

> tak mi się zdaje że ktoś już miał podobny problem z tym >wężykiem

Co tylko potwierdza fakt, ze laczki to niezawodne wozy a jak cos sie juz popsuje to naprawa kosztuje 5zl