Pytam tutaj, może ktoś przerabiał podobny temat.

Z okolic koła pasowego dolnego montowanego do wału dochodzą dziwne dzwięki. Mówiąc po prostu coś wyje ze zmiennym natężeniem... i to wyje już z 70-80kkm.

Przykładając słuchawkę ewidentnie wycie dochodzi z okolic tego koła.

Wyciągać szklaną kule i wróżyć lub może ktoś mierzył się z tym i podpowie co tam może wyć.

Z tego co patrzyłem po rysunkach koło pasowe montowane jest na klin, jest tam jakieś łożysko?

W weekend przejadę się do mechaników, może coś zdiagnozują...

> Pytam tutaj, może ktoś przerabiał podobny temat.

> Z okolic koła pasowego dolnego montowanego do wału dochodzą dziwne dzwięki. Mówiąc po prostu coś

> wyje ze zmiennym natężeniem... i to wyje już z 70-80kkm.

U mnie też wyło.... Ale już nie wyje A wyła... pompa wody

> U mnie też wyło.... Ale już nie wyje A wyła... pompa wody

Tutaj pompa wymieniona na nową. Wyło przed, wyje i po.

To samo rozrząd - kiedyś był wymieniany. Wyło przed wymianą, wyło i po... ehhh

Sprawdzałem słuchawkami lekarskimi (najlepsza metoda) z plastikową rurką. Po przyłożeniu rurki w okolice wyjścia mocowania na dolne koło pasowe wskazuje na największe hałasy...

Zostaje jeszcze rozpięcie napędu osprzętu i uruchomienie silnika bez tego całego pierdzielnika. Aczkolwiek teraz jestem wręcz przekonany, że wycie nie ustanie...

Z drugiej strony z tego co widzę po zdjęciach to koło pasowe montowane jest bezpośrednio do wału korbowego, więc co tam może wyć...

> Z drugiej strony z tego co widzę po zdjęciach to koło pasowe montowane jest bezpośrednio do wału

> korbowego, więc co tam może wyć...

napęd pompy oleju

> napęd pompy oleju

To też słuszna uwaga, bo pompa jest od strony rozrządu.

Patrząc po EPERze

KLIK

wychodzi, że ewentualnych miejsc które generują dziwne dzwięki jest kilka, od wałka napędu (10) poprzez tulejki wałka (6 i 7),a skończywszy na kole zębatym (5)

Przy okazji naprawy alternatora odpaliłem silnik na odpiętym pasku napędu osprzętu.

Wycie dalej jest, tak więc problem siedzi gdzieś w dole silnika...

Ja miałem problem z kołem pasowym na wale gdyż mechanik nie dokręcił go i rozkalibrował się otwór do tego założył zły pasek do napędu klimy.

> Ja miałem problem z kołem pasowym na wale gdyż mechanik nie dokręcił go i rozkalibrował się otwór

> do tego założył zły pasek do napędu klimy.

Trzeba będzie sprawdzić przy wymianie rozrządu.

> Trzeba będzie sprawdzić przy wymianie rozrządu.

Wejdź pod spód i zobacz.

> Wejdź pod spód i zobacz.

Przy założonym pasku nie czuć luzów. Trzeba będzie sprawdzić przy zdjętym w trakcie wymiany.