Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

3ci tloczek pompy - co to takiego?

Przez tjsz
w Stilo

Featured Replies

Napisano

Witam!

Tak sie grzebie w FESie i zastanawiam sie do czego sluzy funkcja dezaktywacji 3go tloczka pompy? Testowal ktos?

  • Cytuj
    • Napisano

    Tłumaczenie z Multiecuscana:

    JTD Common rail pompa paliwa ma trzy cylindry dostarczające paliwo: Podczas pracy na biegu jałowym, należy używać tylko dwa cyliindry w pompie do zasilania paliwem silnika.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Tłumaczenie z Multiecuscana:

    > JTD Common rail pompa paliwa ma trzy cylindry dostarczające paliwo: Podczas pracy na biegu jałowym,

    > należy używać tylko dwa cyliindry w pompie do zasilania paliwem silnika.

    A czy to wyjasnia co daje dezaktywacja tego tloczka?

  • Cytuj
    • Napisano

    > A czy to wyjasnia co daje dezaktywacja tego tloczka?

    Wyłącza jedną z 3 sekcji pompy wysokiego cisnienia coby na próżno nie pracowały wszystkie 3 kiedy zapotrzebowanie na paliwo w układzie jest niskie.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Wyłącza jedną z 3 sekcji pompy wysokiego cisnienia coby na próżno nie pracowały wszystkie 3 kiedy

    > zapotrzebowanie na paliwo w układzie jest niskie.

    I to sie odbywa automatycznie jak autko chodzi na luzie? czy ten test sluzy wlasnie sprawdzeniu czy ten 3ci tloczek sie wylacza na luzie?

  • Cytuj
    • Napisano

    > I to sie odbywa automatycznie jak autko chodzi na luzie? czy ten test sluzy wlasnie sprawdzeniu czy

    > ten 3ci tloczek sie wylacza na luzie?

    Steruje tym komputer (ECU) w zależności od zapotrzebownia na paliwko. Test z poziomu serwisowego pozwala stwierdzić czy zawór działa.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Steruje tym komputer (ECU) w zależności od zapotrzebownia na paliwko. Test z poziomu serwisowego

    > pozwala stwierdzić czy zawór działa.

    DZIĘKUJE wink.gifIThankYou.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Wyłącza jedną z 3 sekcji pompy wysokiego cisnienia

    W tym celu musiałby iść dodatkowy kabelek do pompy CR - masz go w swoim MJTD 150KM ? hmm.gif

    W 140KM nic takiego nie zauważyłem - zresztą w CP1 nie było jeszcze takich rozwiązań smirk.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > W tym celu musiałby iść dodatkowy kabelek do pompy CR - masz go w swoim MJTD 150KM ?

    > W 140KM nic takiego nie zauważyłem - zresztą w CP1 nie było jeszcze takich rozwiązań

    Te zaworki wyłączające 1 sekcje były w pierwszych pompach CP1. Nawet nie pamiętam czy w Stilo w ogóle były. Obecnie się ich chyba już nigdzie nie stosuje. Teraz stosuje się zawór wydatku na pompie.

  • Cytuj

    • Dołącz do dyskusji

    Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

    Gość
    Dodaj odpowiedź do tematu...
    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.