Stronka

Interesują mnie wyniki dla Ciff IX gen 1.8 noPB 142km Executive.

Czy na stonie powyżej dane wyliczane są sensowne? Na 1szy rzut oka na moje Bravo niby ma to ręce i nogi

Znacie inne stronki z wynikami z rzeczywistych pomiarów gdzie mogę wybrać rocznik, model i wyposażenie (aby uwzględnić masę/szerokośc opon) ?

http://www.zeperfs.com/

> http://www.zeperfs.com/

Dzięki. Niestety brakuje danych dla najnowszych generacji aut. Accord na moje oko to wyniki VIIgen a Civic z pewnością VIIIgen. Ja szukam Accord VIII i Ciffa IXgen.

Ale za linka tak czy siak dziękuję

> Stronka

> Interesują mnie wyniki dla Ciff IX gen 1.8 noPB 142km Executive.

> Czy na stonie powyżej dane wyliczane są sensowne? Na 1szy rzut oka na moje Bravo niby ma to ręce i

> nogi

> Znacie inne stronki z wynikami z rzeczywistych pomiarów gdzie mogę wybrać rocznik, model i

> wyposażenie (aby uwzględnić masę/szerokośc opon) ?

Moim zdaniem z rzeczywistymi osiągami zapoznasz się, przeglądając wyniki pomiarów podczas testów drogowych i porównując je z danymi katalogowymi. Trzeba poszukać w czasopismach motoryzacyjnych (oczywiście wyniki te mogą być troszkę przekłamane- z powodu różnych warunków, np. ciśnienia atmosferycznego, temperatury, przyczepności nawierzchni, szerokości opon itp., ale dla mnie osobiście są one istotnym uzupełnieniem "papierowych danych katalogowych").

> ..Trzeba poszukać w czasopismach

> motoryzacyjnych ...

> ale dla mnie osobiście są one istotnym uzupełnieniem "papierowych danych katalogowych").

Załamałem się jak na forum Civica przeczytałem,że w niedawnym Motorze (Ciff IX vs Auris) civicowi dali 8.5 sek do setki (nie widziałem artykułu). Ten wynik jest NIEREALNY jak wszyscy piszą na forum i w katalogu. Więc już zgłupiałem Muszę jeszcze w domu poszukać , może mam ten Motor i sprawdzę czy faktycznie tak na odwal się zrobili

> Załamałem się jak na forum Civica przeczytałem,że w niedawnym Motorze (Ciff IX vs Auris) civicowi

> dali 8.5 sek do setki (nie widziałem artykułu). Ten wynik jest NIEREALNY jak wszyscy piszą na

> forum i w katalogu. Więc już zgłupiałem Muszę jeszcze w domu poszukać , może mam ten Motor i

> sprawdzę czy faktycznie tak na odwal się zrobili

A jakiego wynbiku oczekujesz po tym aucie? Poprzednikiem udaje mi sie robić powtarzalne 9.1-9.3. Obecny model bedzie jeździł podobnie.

> A jakiego wynbiku oczekujesz po tym aucie? Poprzednikiem udaje mi sie robić powtarzalne 9.1-9.3.

> Obecny model bedzie jeździł podobnie.

no włąśnie też nie wiem ile niby ma mieć 140KM przyciężki kompakt, IMO 8,5s to i tak nieźle

> no włąśnie też nie wiem ile niby ma mieć 140KM przyciężki kompakt, IMO 8,5s to i tak nieźle

poprzedni m iał według papierów 8.9 i w sumie tak dobrze wypadał bo do setki nie trzeba było 3 biegu wrzucać.

> A jakiego wynbiku oczekujesz po tym aucie? Poprzednikiem udaje mi sie robić powtarzalne 9.1-9.3.

> Obecny model bedzie jeździł podobnie.

Ciff IX 1.8 142km wersja SPORT, 225 szer. opon

katalogowo: 9.4sec do 100km/h.

jakim cudem 8.5 do setki uważasz za wiarygodny wynik?

> Ciff IX 1.8 142km wersja SPORT, 225 szer. opon

> katalogowo: 9.4sec do 100km/h.

6-biegowa skrzynia, niewygórowana masa, stąd ładne przyspieszenie i wysoka prędkość maksymalna jak na taki silnik

> Ciff IX 1.8 142km wersja SPORT, 225 szer. opon

> katalogowo: 9.4sec do 100km/h.

> jakim cudem 8.5 do setki uważasz za wiarygodny wynik?

Pozwól, że zacytuję sam siebie:

Quote:

---

Poprzednikiem udaje mi się robić powtarzalne 9.1-9.3. Obecny model bedzie jeździł podobnie.

---

No tak nie do końca...

> 6-biegowa skrzynia,

to przekłada sie TYLKO na ekonomię. To skrzynia 5 biegowa z dołożonym 6 biegiem. Zarówno 5 jak i 6 bieg sa nadbiegami.

>niewygórowana masa,

>stąd ładne przyspieszenie

To moim zdaniem tylko i wyłącznie kwestia zestopniowania 3 pierwszych biegów.

> i wysoka prędkość maksymalna

bez przesady, circa 205-215 jeżdzi wiekszość samochodów tej wielkości mających 130-150KM.

> No tak nie do końca...

> to przekłada sie TYLKO na ekonomię. To skrzynia 5 biegowa z dołożonym 6 biegiem. Zarówno 5 jak i 6

> bieg sa nadbiegami.

> To moim zdaniem tylko i wyłącznie kwestia zestopniowania 3 pierwszych biegów.

> bez przesady, circa 205-215 jeżdzi wiekszość samochodów tej wielkości mających 130-150KM.

1,8 141KM by GM daje 11s do setki i max 200km/h dla 5-biegowej skrzyni.

Więc jednak te 6 biegów coś daje - można inaczej zestopniować, by uzyskać i dobre przyspieszenie i wysoką vmax.

No i Cruze waży prawie 1,5t

Dopiero 140KM z 1,4T z 6-biegową skrzynią daje lepsze osiągi

> Pozwól, że zacytuję sam siebie:

...

A , to ok.

Mnie zmyliło to:

Quote:

---

poprzedni m iał według papierów 8.9 i w sumie tak dobrze wypadał bo do setki nie trzeba było 3 biegu wrzucać.

---

> poprzedni m iał według papierów 8.9

Mierzyles V-max GPS'em ? Tak z ciekawosc pytam.

Pozdro

> Mierzyles V-max GPS'em ? Tak z ciekawosc pytam.

> Pozdro

tak.