OlekBartek Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 Wiem,ze sa tutaj uzytkownicy captivy,ale czy ktos moze cos wiecej powiedziec o silniku diesla? To jest silnik opla?Bo ten oplowski cdti (czy jak sie tam oznacza,niezbyt pochlebne opinie ma). Mam opcje samochodu z 2008roku,i nie wiem czy chevrolet to to czego chce. Co ile sie wymienia rozrzad w nim? Rdzewieje? Naped jest podobno cos a'la haldex? sprawia klopoty? Generalnie chcialbym sie dowiedziec co zasluguje na szczegolna awaryjnosc,jak z czesciami i ich dostepnoscia? Bo moze po Daewoo bedzie Chevrolet,w sumie nie mialbym nic przeciwko,ale glowym kryterium jest tutaj ew. problemy z mozliwymi awariami i ich uciazliwosc dla kieszeni. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Wiem,ze sa tutaj uzytkownicy captivy,ale czy ktos moze cos wiecej powiedziec o silniku diesla? > To jest silnik opla?Bo ten oplowski cdti (czy jak sie tam oznacza,niezbyt pochlebne opinie ma). > Mam opcje samochodu z 2008roku,i nie wiem czy chevrolet to to czego chce. > Co ile sie wymienia rozrzad w nim? > Rdzewieje? > Naped jest podobno cos a'la haldex? sprawia klopoty? > Generalnie chcialbym sie dowiedziec co zasluguje na szczegolna awaryjnosc,jak z czesciami i ich > dostepnoscia? > Bo moze po Daewoo bedzie Chevrolet,w sumie nie mialbym nic przeciwko,ale glowym kryterium jest > tutaj ew. problemy z mozliwymi awariami i ich uciazliwosc dla kieszeni. Silnik jest Chevroleta (a dokładnie włoski VM Motori). Ten sam co w Lacetti, Epice, niektórych Cruze i w Oplu Antarze. Awaryjność niska lub bardzo niska - nie padają turbosprężarki, nie padają dwumasy, DPF jest trwały i bezobsługowy. Rozrząd na pasku, wymiana co 90kkm, na Alegro kupisz oryginalny komplet za 600zł. Silnik fajnie jedzie, choć akurat w Captivie przeszkadza jej masa i aerodynamika. Części kiedyś nie było, teraz się pojawia coraz więcej w miarę jak auta mają coraz dłuższy staż na rynku. Podsumowując: jedna z najlepszych ofert. Jeśli ASO ci auta nie popsuje to będzie Ci dobrze służyło. Trzymaj się z dala od autoryzowanych serwisów a będzie ok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OlekBartek Napisano 2 Marca 2013 Autor Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 Wogole ciezko cos znalesc o captivi. Z tego co piszesz to calkiem fajnie jesli chodzi o wspolczesne diesle. Natomiast znalazlem 2wpisy dosc negatywne: Forest 14.06.2011 problem jest z wałkiem w tych autach w dislu, ścierają się pierścienie, wypada popychacz i do widzenia, do wymiany cały zestaw w dźwigienkami ssacymi i wydechowymi wojtek 21.04.2011 po przejechaniu 115000km poważna awaria silnika spowonowana przez łozysko igiełkowe złamane popychacze koszt 4000 nie dawno wymieniany rorzad w ASO LUDZIE NIE KUPUJCIE TEGO AUTA Ps, Pisza,ze tez sprzeglo w captivi jest slabe.?Prawda to? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Wogole ciezko cos znalesc o captivi. > Z tego co piszesz to calkiem fajnie jesli chodzi o wspolczesne diesle. Miałem 2.0 AT ogólnie fajny silnik choć nie jakoś rewelacyjnie cichy. Spora turbodziura. Jak załapie to fajnie idzie choć AT zabiera sporo osiągów bo to stara konstrukcja. W środku cicho i wygodnie. Napęd ładnie załącza - lepiej {szybciej} niż w poprzednim Outlanderze Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OlekBartek Napisano 2 Marca 2013 Autor Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Miałem 2.0 AT ogólnie fajny silnik choć nie jakoś rewelacyjnie cichy. Spora turbodziura. Jak > załapie to fajnie idzie choć AT zabiera sporo osiągów bo to stara konstrukcja. > W środku cicho i wygodnie. Napęd ładnie załącza - lepiej {szybciej} niż w poprzednim Outlanderze Scigac spod swiatel sie nie zamierzam. Bardziej zalezy mi np. na bezproblemowym wyprzedzaniu tirow,bez zbednej redukcji Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
tomery Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Silnik jest Chevroleta (a dokładnie włoski VM Motori). Ten sam co w Lacetti, Epice, niektórych > Cruze i w Oplu Antarze. Hmm, coś mi chodzi po głowie, że jak 2.0 i VM Motori to być może jest to ten sam silnik który mają w Ceedach nasze dzielne policaje i które były wkładane do Kia Sportage. Tylko tamte miały 140 KM , a ten o którym ty piszesz ma 150 KM więc może to nie to samo ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
poziomek Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > , DPF jest trwały i bezobsługowy. Ostatnio usłyszałem niemal z 1szej ręki (tata kumpla) jak ASO wydy..o klienta. Klient jeździł i zapalały się jakieś kontrolki, klient nie był świadomy co to DPF. ASO cośtam ściemniało i kasowało tylko błędy. Jak się okazało DPF nie był wypalany (pewnie jazda miejska ) i olej silnikowy został rozrzedzony przez ON i silnik "zmienił nutę akustyczną". ASO 3 razy zgarnęło po 3kpln po gwarancji za naprawę (czego i jak? nie mam pojęcia) i jak warczał silnik tak dalej warczał (pomijam sensowność 3x płacenia w ASO i brak ostrzejszych reakcji właściciela). Auto poszło do komisu za pół ceny po kilku miesiącach od zakończenia gwarancji (3 lata w Chevrolecie macie czy 2) a właściciel więcej nie chce słyszeć o tej marce (co jest zasługą ASO w sumie). Tak więc, jak użyszkodnik nieświadomy totalnie DPFa i co się z nim wiąże to może się skończyć smutno. Reasumując, wszystko jest dla ludzi ale odrobina wiedzy i wywiad na AK niekomu jeszcze nie zaszkodził Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Scigac spod swiatel sie nie zamierzam. > Bardziej zalezy mi np. na bezproblemowym wyprzedzaniu tirow,bez zbednej redukcji Zależy do czego porównywać. Jak np. do Epici 2.0 to będzie lipa. Jak do przeciętnego kompakta 1.6 to będzie OK Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rwIcIk Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Hmm, coś mi chodzi po głowie, że jak 2.0 i VM Motori to być może jest to ten sam silnik który mają > w Ceedach nasze dzielne policaje i które były wkładane do Kia Sportage. > Tylko tamte miały 140 KM , a ten o którym ty piszesz ma 150 KM więc może to nie to samo ? To podobne silniki - oba produkowane w Korei i oba zdaje się licencje miały od Włochów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OlekBartek Napisano 2 Marca 2013 Autor Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Zależy do czego porównywać. Jak np. do Epici 2.0 to będzie lipa. Jak do przeciętnego kompakta 1.6 > to będzie OK Do przecietnego TDI 90-110koni w sedanie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Do przecietnego TDI 90-110koni w sedanie Jak do TDI to będzie ciszej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Hmm, coś mi chodzi po głowie, że jak 2.0 i VM Motori to być może jest to ten sam silnik który mają > w Ceedach nasze dzielne policaje i które były wkładane do Kia Sportage. > Tylko tamte miały 140 KM , a ten o którym ty piszesz ma 150 KM więc może to nie to samo ? Nie. Kia i Hyundai też mają silniki VM Motori, ale chyba z innej serii bo części nie są zamienne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Ostatnio usłyszałem niemal z 1szej ręki (tata kumpla) jak ASO wydy..o klienta. Klient jeździł i > zapalały się jakieś kontrolki, klient nie był świadomy co to DPF. ASO cośtam ściemniało i > kasowało tylko błędy. Jak się okazało DPF nie był wypalany (pewnie jazda miejska ) i olej > silnikowy został rozrzedzony przez ON i silnik "zmienił nutę akustyczną". ASO 3 razy zgarnęło > po 3kpln po gwarancji za naprawę (czego i jak? nie mam pojęcia) i jak warczał silnik tak dalej > warczał (pomijam sensowność 3x płacenia w ASO i brak ostrzejszych reakcji właściciela). Auto > poszło do komisu za pół ceny po kilku miesiącach od zakończenia gwarancji (3 lata w > Chevrolecie macie czy 2) a właściciel więcej nie chce słyszeć o tej marce (co jest zasługą ASO > w sumie). Gdybym miał oceniać Chevrolety przez pryzmat ASO to w życiu bym się do tych aut nie zbliżył. > Tak więc, jak użyszkodnik nieświadomy totalnie DPFa i co się z nim wiąże to może się skończyć > smutno. > Reasumując, wszystko jest dla ludzi ale odrobina wiedzy i wywiad na AK niekomu jeszcze nie > zaszkodził Na pewno nie. Serwis Chevroleta się do niczego nie nadaje. Choć zapewne inne marki też tak mają. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OlekBartek Napisano 2 Marca 2013 Autor Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Jak do TDI to będzie ciszej A jak z ruda? Jakies elementy sa na nia szczegolnie podatne? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rwIcIk Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > Nie. Kia i Hyundai też mają silniki VM Motori, ale chyba z innej serii bo części nie są zamienne. Inny osprzęt, nawet jeden zdaje się ma łańcuch a drugi pasek rozrządu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 2 Marca 2013 Udostępnij Napisano 2 Marca 2013 > A jak z ruda? Jakies elementy sa na nia szczegolnie podatne? Absolutny brak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OlekBartek Napisano 3 Marca 2013 Autor Udostępnij Napisano 3 Marca 2013 > Absolutny brak Czyli coraz bardziej mnie zaciekawila ta opcja captivy. Trzeba bedzie jechac z miernikiem,pozniej na serwis i zobaczymy.Bo cena 39tys za 2008rok,90 tys km chyba,cos taniawo-ale zobaczymy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Nuki_tsw Napisano 3 Marca 2013 Udostępnij Napisano 3 Marca 2013 > Czyli coraz bardziej mnie zaciekawila ta opcja captivy. > Trzeba bedzie jechac z miernikiem,pozniej na serwis i zobaczymy.Bo cena 39tys za 2008rok,90 tys km > chyba,cos taniawo-ale zobaczymy A ile średnio takie auta stoją? Zwykle tych poniżej średniej raczej nie warto oglądać... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OlekBartek Napisano 3 Marca 2013 Autor Udostępnij Napisano 3 Marca 2013 > A ile średnio takie auta stoją? Zwykle tych poniżej średniej raczej nie warto oglądać... Srednia raczej wieksza niz cena owego egzemplarza.(aczkolwiek rynku szczegolowo nie przegladem pod katem captivy,bo szukalem do tej pory hondy crv) Daleko nie mam do tej captivy,a chociaz bede mial okazje spr. czy wogole ten model jaki szukam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Nuki_tsw Napisano 3 Marca 2013 Udostępnij Napisano 3 Marca 2013 > Daleko nie mam do tej captivy,a chociaz bede mial okazje spr. czy wogole ten model jaki szukam. A jeśli tak, to Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 3 Marca 2013 Udostępnij Napisano 3 Marca 2013 > Daleko nie mam do tej captivy,a chociaz bede mial okazje spr. czy wogole ten model jaki szukam. To zobacz czy ci styl prowadzenia pasuje. Stara Captiva to trochę tapczan, w nowej znacznie utwardzili zawiechę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
OlekBartek Napisano 3 Marca 2013 Autor Udostępnij Napisano 3 Marca 2013 > To zobacz czy ci styl prowadzenia pasuje. Stara Captiva to trochę tapczan, w nowej znacznie > utwardzili zawiechę Aktualnie powoze lanosa,wiec z tapczanem jestem na ,,ty". Czyli jak tapczan,to po dziurach powinno dosc bezglosnie sie przemieszczac? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
rwIcIk Napisano 3 Marca 2013 Udostępnij Napisano 3 Marca 2013 > Aktualnie powoze lanosa,wiec z tapczanem jestem na ,,ty". > Czyli jak tapczan,to po dziurach powinno dosc bezglosnie sie przemieszczac? Stare tapczany były idealne na polskie drogi Nowsze usztywnione juz mniej przyjemnie oddają nierówności Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 4 Marca 2013 Udostępnij Napisano 4 Marca 2013 > Czyli jak tapczan,to po dziurach powinno dosc bezglosnie sie przemieszczac? W miarę cicho choć nowsza i sztywniejsza Captiva jest cichsza Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pty Napisano 5 Marca 2013 Udostępnij Napisano 5 Marca 2013 > Aktualnie powoze lanosa,wiec z tapczanem jestem na ,,ty". > Czyli jak tapczan,to po dziurach powinno dosc bezglosnie sie przemieszczac? Captiva wcale nie jest tapczanem. Ci co tak mówią chyba nią nie jeździli. Ja wręcz uważam, że jest zbyt twarda. Dużą zaletą są koła o dużej średnicy i dzięki nim nie czuje się dziur w jezdni tak jak w osobówce. Samochód nie jest demonem przyspieszenia przy masie 1800 kg rusza wolniej niż lacetti ze słabszym silnikiem. Polecam wersję 7 osobową. Ja stosunkowo często korzystam z tego udogodnienia. Jeśli chodzi o awaryjność samochód przejechał 65 kkm i niedawno zacząłem słyszeć stuki w przednim zawieszeniu. To tak naprawdę pierwsza "poważniejsza" naprawa jaka czeka mnie w tym samochodzie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 6 Marca 2013 Udostępnij Napisano 6 Marca 2013 > Captiva wcale nie jest tapczanem. Ci co tak mówią chyba nią nie jeździli. Miałem, jest tapczanem > Ja wręcz uważam, że jest > zbyt twarda. Przejedź się nową Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pty Napisano 6 Marca 2013 Udostępnij Napisano 6 Marca 2013 > Miałem, jest tapczanem > Przejedź się nową No to ta nowa, to musi mieć zawiechę z wozu drabiniastego. A ja nie mam zniżki u dentysty żeby mi za każdym razem nowe plomby wstawiał po przejeździe dziurawą drogą Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 7 Marca 2013 Udostępnij Napisano 7 Marca 2013 > No to ta nowa, to musi mieć zawiechę z wozu drabiniastego. A ja nie mam zniżki u dentysty żeby mi > za każdym razem nowe plomby wstawiał po przejeździe dziurawą drogą Przejedź się i dopiero oceniaj. Pomimo twardszego zawiasu ciszej wybiera dziury niż stara a na tyłku mniej odczuwasz. Da się? Da Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 7 Marca 2013 Udostępnij Napisano 7 Marca 2013 > Przejedź się i dopiero oceniaj. Pomimo twardszego zawiasu ciszej wybiera dziury niż stara a na > tyłku mniej odczuwasz. Da się? Da Fakt, jest twardo ale cicho. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pty Napisano 7 Marca 2013 Udostępnij Napisano 7 Marca 2013 > Fakt, jest twardo ale cicho. Jeździłem. Fakt jest cicho tak jak w jedynce, co do twardości na dołach nie miałem jak przetestować, bo musiałbym wyrzucić handlowca za burtę. Na jeździe testowej raczej nie ma możliwości zjechania na gorsze drogi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ryb Napisano 7 Marca 2013 Udostępnij Napisano 7 Marca 2013 > Jeździłem. Fakt jest cicho tak jak w jedynce, co do twardości na dołach nie miałem jak > przetestować, bo musiałbym wyrzucić handlowca za burtę. Na jeździe testowej raczej nie ma > możliwości zjechania na gorsze drogi. Ja w "moim" salonie sam wybieram gdzie pojadę na jeździe próbnej. Handlowiec nie ma nic przeciwko - obaj się dobrze bawimy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
niemiec82 Napisano 23 Marca 2013 Udostępnij Napisano 23 Marca 2013 > Absolutny brak pas przedni rudzieje ostatnio gazowalem takie bezwypadkowe auto. zabezpieczenie antykorozyjne fabryczne mizerne a miejscami brak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blue_impuls Napisano 23 Marca 2013 Udostępnij Napisano 23 Marca 2013 > pas przedni rudzieje ostatnio gazowalem takie bezwypadkowe auto. zabezpieczenie antykorozyjne > fabryczne mizerne a miejscami brak. A to ciekawe. Ja w mojej "starej" Captivie wyciągałem lampy {bo tak się żarówki wymienia } i oglądałem miejsca normalnie niedostępne - absolutne zero rdzy i porządne zabezpieczenie. Może ta twoja nie była taka bezwypadkowa? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.