> Napiszę to ze swojej perspektywy, jako INJ od dłuższego czasu. Nie wszystko robi się dla pieniędzy

> (przynajmniej ja) czasem dochodzi jeszcze satysfakcja z wykonywanej pracy. Normalnie pracuję

> na etacie, dodatkowo mam DG i jakby tego było mało jeżdżę jako INJ. Dla mnie przyjemnością

> jest przekazać komuś swoją wiedzę na temat PoRD, jazdy samochodem i techniki kierowania

> pojazdem. Bywało tak, że pracowałem w sumie ok. 400 godzin miesięcznie a nie musiałem bo z

> etatu spokojnie utrzymałbym rodzinę. Na chwilę obecną jest lekki zastój i jako INJ wyjeżdżam

> 60-70 godzin w miesiącu. Lubię wszystko to co robię i mam nadzieję, że będzie to trwało jak

> najdłużej

Tyle, ze nie jestes zmuszony z tego zyc. Jak dlugo bedziesz w stanie dokladac do interesu pozwalajac sobie byc filantropem ? Ci ktorzy z tego zyja wiedza o co chodzia pracujacy dorywczo traktuja to sobie jako hobby. Troch einna bajka !

Pomijam juz fakt, ze gdy pracujesz 400 h w miesiacu ( to nie jestes w stanie przekazac tego co masz przekazac bo koncentracji tej ktora miec powinienes nie posiadasz - jestes za bardzo zmeczony. Czasem dziennie robie 18 h i wiem o czym mowie, tyle, ze nie pracuje w tygodniu dzien w dzien tyle godzin, ale 92 - 93 h zdarzao sie w tygoddniu wyrobic.

Ja jestem instruktorem kat.A i B od sierpnia. Zawsze mnie ta praca pociągała i jak narazie jest OK. Z kursantami lipa totalna jest od poczatku roku, choć trochę jakby ruch się zwiekszał.

Ogólnie ciężko się gdzies zalapać do pracy. Na 4 osoby z mojego kursu jeździ nas dwójka. Jestem zdania, że kto ma zrobic prawko to zrobi. Idzie wiosna zobaczymy jak bedzie, ale jak to mówia nadchodza chude lata dla tej branży.

I jeszcze jedno, jak ma byc to twoje źródło jedynego dochodu to się zastanów. Bycie instruktorem jest ok ale jako praca dodatkowa.

> I jeszcze jedno, jak ma byc to twoje źródło jedynego dochodu to się zastanów. Bycie instruktorem

> jest ok ale jako praca dodatkowa.

Dokladnie tak

> Jakoś ciężko mi w to uwierzyć.

> Teraz już nie mam kontaktu z instruktorami ale jeszcze rok temu wiem że mieli pracę non stop cały

> tydzień od rana do późnej nocy.

> Czyżby nowe egzaminy aż tak to zmieniły ?

nowe egzaminy są od 2 tygodni, więc podchodź z rezerwą do takich rewelacji

co chwile na "L" są jakieś "nowe egzaminy" - zawsze przed nimi jest boom i ludzie się drzwiami i oknami cisną na kurs, a potem przez miesiąc/dwa masz mniej ludzi. później znowu zaczynają napływać.

Obecne zasady są bardzo zagmatwane i głupie - IMO ewidentnie kogoś znajomy wziął niezłą kasę za stworzenia skomplikowane systemu ktory jedyne co robi to utrudnia życie szkołom nauki jazdy. Pewnie za parę lat zaczną się afery i sądy

> Nie wiem czy to odpowiedni kącik ale chyba tak

> Jak wygląda teraz kurs i egzamin na instruktora nauki jazdy kategorii B ?

> Pozmieniało się coś w stosunku do poprzednich lat ?

> Trudno zdać taki egzamin ? Czy na egzaminie też się jeździ samochodem i wykonuje jakieś ćwiczenia ?

> Czy mając już takie uprawnienia trzeba je w jakiś sposób odnawiać co jakiś czas ?

> Czy jeśli chciałbym od razu zrobić A+B to oba muszę mieć co najmniej 3 lata (A mam dopiero 2,5

> roku) ?

Zrobiłem uprawnienia pod koniec roku i jak na razie pracy nie ma, mam znajomych którzy mają auto szkołę i jest ogólnie mówiąc tragedia co tu więcej pisac.

> ogólnie mówiąc tragedia co tu więcej pisac.

Wyz demograficzny sie juz dawno skonczyl, wiec i ludzi mniej, i lepiej nie bedzie. Chyba, ze Chinczycy i hindusi europe zaleja, ale tych uczyc graniczy z katastrofa !

Odporne sztuki na nauke sa

> Zrobiłem uprawnienia pod koniec roku i jak na razie pracy nie ma, mam znajomych którzy mają auto

> szkołę i jest ogólnie mówiąc tragedia co tu więcej pisac.

Niestety tak jest w calej Polsce

Jestem instruktorem od kilku lat na kat. A i B - mam swoją szkołę. Po zmianie przepisów chcę otworzyć coś dodatkowego, bo"L" nie może być już podstawowym zajęciem. Po prostu nie opłaca mi się to

Ale od kwietnia zaczynam coś nowego

> Tez mi sie to zdarza, tyle, ze czasem nie mam na to wplywu, bo nie mam pod reka migacza, ado tego z

> lewej strony kierownicy czasami daleko

Rozumiem, że zdarza ci się zajechanie, a nie potrząsanie środkowym palcem...

Bo to pierwsze rozumiem, a za drugie to bym

> Rozumiem, że zdarza ci się zajechanie, a nie potrząsanie środkowym palcem...

> Bo to pierwsze rozumiem, a za drugie to bym

Pomysl moze jak wyglada to z prawego fotela. Mowisz kursantowi, gdzie ma swiatla, gdzie ma kierunkowskaz, mowisz mu, ze przy zmianie pasa ruchu ma ten kierunkowskaz wlaczyc, a on to olewa. Nie zawsze wiec jestes w stanie go wlaczyc, tyle, ze sa to wypadki sporadyczne.