witam,

mam pytanie czysto hipotetyczne.

Kupiłem auto na odległość od dealera w Polsce.

Samochodu nie widziałem osobiście na oczy, jest teoretycznie nowy i bezwypadkowy.

Dostałem kartę pojazdu, zarejestrowałem auto i jadę do sprzedawcy.

Na miejscu okazuje się, że autko spadło z wagonu i ma robiony bok.

Z racji, że kupiłem nowy/bezwypadkowy z salonu chcę wymiany na nowy i powiedzmy, że dealer się zgadza.

Jak w takiej sytuacji wygląda rejestracji/wyrejestrowania uszkodzonego?

Czy jest to w ogóle możliwe?

Kto to robi i na jakiej podstawie?

z góry dzięki za info

pzdr

> witam,

> mam pytanie czysto hipotetyczne.

> Kupiłem auto na odległość od dealera w Polsce.

> Samochodu nie widziałem osobiście na oczy, jest teoretycznie nowy i bezwypadkowy.

> Dostałem kartę pojazdu, zarejestrowałem auto i jadę do sprzedawcy.

> Na miejscu okazuje się, że autko spadło z wagonu i ma robiony bok.

> Z racji, że kupiłem nowy/bezwypadkowy z salonu chcę wymiany na nowy i powiedzmy, że dealer się

> zgadza.

> Jak w takiej sytuacji wygląda rejestracji/wyrejestrowania uszkodzonego?

> Czy jest to w ogóle możliwe?

> Kto to robi i na jakiej podstawie?

> z góry dzięki za info

> pzdr

dealer zazwyczaj dostaje auto a potem dokumenty albo obie rzeczy jednocześnie, wiec jesli ma już dokumenty to i ma auto w salonie/na placu. W tak skrajnym przepadku o jaki pytasz pewnie dealer odkupi od Ciebie auto i to on jest nowym właścicielem albo wypisuje kwity na złomowanie.

albo wypisuje kwity na

> złomowanie.

:-)

> dealer odkupi od Ciebie auto i...

...i będzie chciał negocjować cenę, bo

Quote:

---

autko spadło z wagonu i ma robiony bok.

---

wyrejestrowujesz auto, dealer zwraca zaliczkę, albo kasę jaką wpłaciłeś i już. po wszystkim.

> wyrejestrowujesz auto, i już. po wszystkim.

Masz na to poparcie w przepisach? Nawet art. 79 pkt. 7 PoRD w powiązaniu z art. 70g ust. 5 nie rozwiązują problemu...

Swoją drogą - są zmiany, ciekawa lektura...

JAkiś czas temu dealerzy mogli wyrejestrować auto bądź anulować rejestrację. Mieli na to chyba 7 czy 14 dni od dnia 1 rejestracji. Działało to coś jak zerowanie przebiegu całkowitego w nowych samochodach. Czy działa to teraz to nie wiem.

> JAkiś czas temu dealerzy mogli wyrejestrować auto bądź anulować rejestrację. Mieli na to chyba 7

> czy 14 dni od dnia 1 rejestracji. Działało to coś jak zerowanie przebiegu całkowitego w nowych

> samochodach. Czy działa to teraz to nie wiem.

Auto da sie zarejestrowac a pozniej wyrejestrowac, pozstaje po tym slad w kp, wazna jest ciaglosc ubezpieczenia od daty rejesteracji, aby fundusz gwarancyjny sie nie przyczepil

widzę jak to wygląda w salonie u - przy odbiorze okazuje sie że cos jest nie tak, nie podpisuje klient odbioru, auto jest wyrejestrowywane i już

wybacz ze nie mam to w nosie i nie chce mi sie szukać poparcia w przepisach

w kp masz juz wpisanego niestety pierwszego wlaściciela.

> widzę jak to wygląda w salonie u - przy odbiorze okazuje sie że cos jest nie tak, nie podpisuje

> klient odbioru, auto jest wyrejestrowywane i już

> wybacz ze nie mam to w nosie i nie chce mi sie szukać poparcia w przepisach

Supeeer. Tylko wiesz- po rejestracji jest taki malutki niuansik- auto ubezpieczasz w zakresie OC i UWAGA AC!- tanie to to nie jest przy nowym aucie . Polisa na 365 dni. Jadę wtedy do salonu i ZONK. Ktoś by mi to musiał zwrócić .

no i mówię że wszystko masz zwrócone

> no i mówię że wszystko masz zwrócone

Ano dealer trochę wybuli . Skoro ciężko powiadomić klienta o sytuacji i szukać frajera, to sorry .

> widzę jak to wygląda w salonie u - przy odbiorze okazuje sie że cos jest nie tak, nie podpisuje

> klient odbioru, auto jest wyrejestrowywane i już

Jeśli tak to wygląda, to OK. Po prostu byłem zaskoczony, że w PL może być coś proste do odkręcenia...

> (...) chcę wymiany na nowy i powiedzmy, że dealer się

> zgadza.

> (...)

Takie coś nie ma prawa nigdy nastąpić.

Reszta dywagacji jest więc bezprzedmiotowa.