Vectra C GTS 1.8, rocznik 2003, fabryczny zwykły xenon, klimatronic, czujniki parkingowe z przodu i z tyłu, podgrzewane przednie fotele, dwa komplety opon w bardzo dobrym stanie (alu 17' na lato i chyba 16' stalowe na zimę). Przebieg około 145 tyś km potwierdzone w ASO - poprzedni przegląd z rozrządem, elementami zawieszenia i standardowymi wymianami był blisko rok temu w ASO Opla. Przednie lewe nadkole było malowane. Auto zarejestrowane w kraju.

Ciężko mi ocenić czy to dobra cena, więc dopytuję czy warto się autem interesować przy w/w wiedzy o nim jak i cenie 22 tyś pln

cena lekko wygórowana

> cena lekko wygórowana

jesli auto zadbane to tak' moja chce sprzedac za 20tys mimo iz podobne na allegro chodza po 16tys. Ale normalne jest to ze nie chce oddac za grosze bardzo doinwestowanego egzemplarza.

raczej sporawo , mysle ze warte ponizej 20 tys . jak cos zrob sobie wylicznie oc na stronie Mbanku i ci wyskoczy wartosc auta wg eurotax

> raczej sporawo , mysle ze warte ponizej 20 tys . jak cos zrob sobie wylicznie oc na stronie Mbanku

> i ci wyskoczy wartosc auta wg eurotax

Za naście tysięcy oglądałem inną sztukę i to był dramat

Dobre auto ma niby kosztować więcej

Troche duzo, ja rok temu za 2003r. ale sedana, tez 1.8, dalem 18,5 tys zl...

> Za naście tysięcy oglądałem inną sztukę i to był dramat

> Dobre auto ma niby kosztować więcej

Moja poszła poniżej 15-tu.

> Troche duzo, ja rok temu za 2003r. ale sedana, tez 1.8, dalem 18,5 tys zl...

Jaki miała przebieg ? Nie mylić ze stanem licznika I co miała z wyposażenia oraz jaką miała przeszłość blacharsko-lakierniczą ?

> Moja poszła poniżej 15-tu.

Z tego co kojarzę to podałeś wszystko na tacy kupującemu. Jesteś ułamkiem takich sprzedających w Polsce. Reszta to same "igły"

> Jaki miała przebieg ? Nie mylić ze stanem licznika I co miała z wyposażenia oraz jaką miała

> przeszłość blacharsko-lakierniczą ?

150 tys km ... sprawdzony w ASO

uderzona tylem, z lewego blotnika schodzi klar - wiec zrobiona fatalnie..

przekalkulowalem sobie wszystkie za i przeciw i wzialem - zrobienie blotnika to ok. 500 zl

co do wyposazenia - klimatronic dwustrefowy, duzy wyswietlacz, pelna elektryka, pogrzewane lusterka, radio sterowane w kierownicy, plastiki stylizowane na drewno

> Z tego co kojarzę to podałeś wszystko na tacy kupującemu. Jesteś ułamkiem takich sprzedających w

> Polsce. Reszta to same "igły"

Mogłeś brać, tydzień, dobry warsztat, trochę kasy i byś sobie wszystko ładnie ogarnął.

> Mogłeś brać, tydzień, dobry warsztat, trochę kasy i byś sobie wszystko ładnie ogarnął.

Diesla nie bardzo chcę.

> Vectra C GTS 1.8, rocznik 2003, fabryczny zwykły xenon, klimatronic, czujniki parkingowe z przodu i

> z tyłu, podgrzewane przednie fotele, dwa komplety opon w bardzo dobrym stanie (alu 17' na lato

> i chyba 16' stalowe na zimę). Przebieg około 145 tyś km potwierdzone w ASO - poprzedni

> przegląd z rozrządem, elementami zawieszenia i standardowymi wymianami był blisko rok temu w

> ASO Opla. Przednie lewe nadkole było malowane. Auto zarejestrowane w kraju.

> Ciężko mi ocenić czy to dobra cena, więc dopytuję czy warto się autem interesować przy w/w wiedzy o

> nim jak i cenie 22 tyś pln

Ja za poliftingowe kombi z roku 2007. Xenon afl, grzane przednie siedzenia, fotele sport, zawieszenie tez. 1.9 cdti 150km. Przebieg 200 tys. km potwierdzony w ASO dałem 25 tys....

Powiem tak, potem go sprzedasz z dużą stratą

> Ja za poliftingowe kombi z roku 2007. Xenon afl, grzane przednie siedzenia, fotele sport,

> zawieszenie tez. 1.9 cdti 150km. Przebieg 200 tys. km potwierdzony w ASO dałem 25 tys....

> Powiem tak, potem go sprzedasz z dużą stratą

Kombi stoją trochę niżej (w sumie nie wiedzieć czemu), najdrożej cenią gts-y. Ja w zeszłym roku jak kupowałem gts-a 2,2 benzyna dałem za 2003r ponad 21tys, ale stan był taki że nie było się do czego za bardzo czepić. 1 właściciel, 1 element tylko malowany. Trochę przepłaciłem ale nie żałuję. Drobiazgi które mnie wkurzały w małych pieniądzach poprawiłem założyłem dobry gaz i teraz cieszę się bezawaryjną tanią jazdą jak samochód ma być na dłużej to warto dołożyć

> Ja za poliftingowe kombi z roku 2007. Xenon afl, grzane przednie siedzenia, fotele sport,

> zawieszenie tez. 1.9 cdti 150km. Przebieg 200 tys. km potwierdzony w ASO dałem 25 tys....

> Powiem tak, potem go sprzedasz z dużą stratą

I taki był i mój punkt widzenia w weekend, dlatego odpuszczam. Dziękuję wszystkim za podpowiedzi

A jaką masz instalkę

Pozdrawiam

Boa

> A jaką masz instalkę

> Pozdrawiam

> Boa

Stag 4plus, acr01, hany zielone, zbiornik w koło 52l chyba, wchodzi ok 43, na zbiorniku robię 350-430km, jazda raczej dynamiczna, da radę zejść poniżej 10l/100km jadąc 90-100 na trasie.

Ja ma omegaz - landi. Na trasie bez wariowania to około 8,5 litra lpg.

Pozdrawiam

Boa

> Ja ma omegaz - landi. Na trasie bez wariowania to około 8,5 litra lpg.

> Pozdrawiam

> Boa

2,2 za jakiś superoszczędny nie uchodzi ale też nie ma tragedii. Z litr więcej pewnie niż 1,8 trzeba liczyć

> Kombi stoją trochę niżej (w sumie nie wiedzieć czemu), najdrożej cenią gts-y. Ja w zeszłym roku jak

> kupowałem gts-a 2,2 benzyna dałem za 2003r ponad 21tys, ale stan był taki że nie było się do

> czego za bardzo czepić. 1 właściciel, 1 element tylko malowany. Trochę przepłaciłem ale nie

> żałuję. Drobiazgi które mnie wkurzały w małych pieniądzach poprawiłem założyłem dobry gaz i

> teraz cieszę się bezawaryjną tanią jazdą jak samochód ma być na dłużej to warto dołożyć

Narzeczony mojej córki kupił zwykłego sedana 2,2 za 16kzł, ale ze sporym przebiegiem ponad 250kkm.

Dołożył gaz i cieszy się jazdą.

Uważaj na ślizgi łańcuchów rozrządu - nie znam szczegółów, ale potrafią zniszczyć napęd.

> Narzeczony mojej córki kupił zwykłego sedana 2,2 za 16kzł, ale ze sporym przebiegiem ponad 250kkm.

Sedana można było kupić jak szukałem koło 3 tys taniej, tylko że sedan już tak dobrze nie wygląda i jednak jest mniej praktyczny (bagażnik), ale tez ma pewnie normalne zawieszenie a nie jak wóz drabiniasty (gts powoli już zaczynam mieć dosyć, jedyna rzecz która mnie w tym samochodzie denerwuje, zawsze myślałem że lubię sztywne zawieszenia ale opel przesadził ). Swojego kupowałem z przebiegiem 170 i wygląda na rzeczywisty

> Dołożył gaz i cieszy się jazdą.

U mnie to był tez dobry krok na gazie chodzi jak na benzynie a kosztuje połowę

> Uważaj na ślizgi łańcuchów rozrządu - nie znam szczegółów, ale potrafią zniszczyć napęd.

Słyszałem , u mnie póki co cisza, leje dobry olej i mam nadzieję że trochę jeszcze pochodzi